Vestre linje
Østfoldbanen,Vestre linje | |||
---|---|---|---|
Et parti fra Vestre linje syd for Vestby, på det nye dobbeltsporet fra 1996. Foto i 2004 | |||
Info | |||
Land | Norge | ||
Type | Jernbane | ||
System | Dobbeltsporet og enkeltsporet elektrifisert bane | ||
Status | I drift | ||
Utgangsstasjon | Ski stasjon | ||
Endestasjon | Sarpsborg stasjon | ||
Drift | |||
Åpnet | 1879 | ||
Eier | Bane NOR | ||
Operatør(er) | Vy,CargoNet | ||
Type trafikk | Passasjer og gods | ||
Teknisk |
Vestre linje er betegnelsen på den delen av Østfoldbanen som går mellom Ski og Sarpsborg om Moss og Fredrikstad. Siden denne delen av Østfoldbanen er den mest trafikkerte, hender det at man med Vestre linje mener hele strekningen mellom Oslo og Halden/Kornsjø om Moss.
Østfoldbanen ble vedtatt i 1873 med både en vestre og østre linje, men Vestre linje ble åpnet først, i 1879, og Østre linje i 1882. Vestre linje har alltid vært regnet som den viktigste av de to, og har derfor blitt modernisert først. Således ble Vestre linje forsterket i 1920-årene til å tåle de tyngste togene i Norge (unntatt Ofotbanen), ble elektrifisert i 1939/40, fjernstyrt i 1972/74 og fikk dobbeltspor Ski – Sandbukta 1993/96 og Rygge-Haug i 2000. Østre linje ble forsterket og elektrifisert i 1958, men har ikke noe dobbeltspor.
Linjekart
Tegnforklaring | |||||||||||||
| |||||||||||||
Follobanen fra Oslo S | |||||||||||||
Østfoldbanen fra Oslo S | |||||||||||||
24,31 km | Ski (1879) | ||||||||||||
Østre linje til Sarpsborg | |||||||||||||
Finstad (370 m) | |||||||||||||
Finstad (370 m) | |||||||||||||
Kjølstad A (144 m) | |||||||||||||
Kjølstad A (144 m) | |||||||||||||
Kjølstad B (510 m) | |||||||||||||
Kjølstad B (510 m) | |||||||||||||
25,96 km | Holstad blokkpost | ||||||||||||
25,96 km | Holstad blokkpost | ||||||||||||
28,19 km | Holstad (1897) | ||||||||||||
Europavei 18 Holstad bru | |||||||||||||
Europavei 18 Holstad bru | |||||||||||||
Bølstadbekken (106 m) | |||||||||||||
Bølstadbekken (106 m) | |||||||||||||
27,71 km | Slørstad blokkpost | ||||||||||||
27,71 km | Slørstad blokkpost | ||||||||||||
152Fylkesvei 152 Sentralveien | |||||||||||||
31,15 km | Ås (1879) | ||||||||||||
34,47 km | Tveter (1931, blokkpost) | ||||||||||||
38,65 km | Vestby (1879) | ||||||||||||
Fv1361Fylkesvei 1361 Vestbyveien | |||||||||||||
Fv1357Fylkesvei 1357 Gamle Mosseveien | |||||||||||||
Kjennsmyr bru (1996, 272,6 m) | |||||||||||||
Kjennsmyr bru (1996, 272,6 m) | |||||||||||||
43,90 km | Kjenn (1932) | ||||||||||||
45,20 km | Hølen | ||||||||||||
45,20 km | Hølen | ||||||||||||
Hølendalen (1996, 416 m) | |||||||||||||
Hølendalen (1996, 416 m) | |||||||||||||
46,73 km | Hølen (1931) | ||||||||||||
Hølen viadukt over Såna (130,6 m) | |||||||||||||
Hølentunellen (ca. 850 m) | |||||||||||||
Hølentunellen (ca. 850 m) | |||||||||||||
47,92 km | Såner (1879) | ||||||||||||
49,59 km | Sonsveien (1932) | ||||||||||||
151Fylkesvei 151 Sonsveien | |||||||||||||
48,87 km | Sonsveien | ||||||||||||
Europavei 6 rampe Sonsveien holdeplass | |||||||||||||
Europavei 6 Grimsrudbrua | |||||||||||||
49,15 km | Grimsrud blokkpost | ||||||||||||
316Fylkesvei 316 Kamboveien | |||||||||||||
Akershus Østfold | |||||||||||||
53,42 km | Norsk spesialolje AS | ||||||||||||
316Fylkesvei 316 Osloveien | |||||||||||||
53,57 km | Kambo (1898) | ||||||||||||
Kambo bru (42,6 m) | |||||||||||||
Kambo bru (42,6 m) | |||||||||||||
Kambo tunnel (95 m) | |||||||||||||
Felleskjøpet | |||||||||||||
Mølleåsen (ca. 1700 m) | |||||||||||||
Mølleåsen (ca. 1700 m) | |||||||||||||
55,83 km | Molbekk blokkpost | ||||||||||||
55,83 km | Molbekk blokkpost | ||||||||||||
57,00 km | Sandbukta | ||||||||||||
57,00 km | Sandbukta | ||||||||||||
58,40 km | Peterson Linerboard AS | ||||||||||||
58,73 km | Peterson Linerboard AS | ||||||||||||
Mosseelva (36,5 m) | |||||||||||||
Riksvei 19 Rådhus plass | |||||||||||||
60,16 km | Moss (1879) | ||||||||||||
Moss havn | |||||||||||||
Feste (1912) | |||||||||||||
Fv1064Fylkesvei 1064 Dyreveien | |||||||||||||
119Fylkesvei 119 Larkollveien | |||||||||||||
65,34 km | Dilling (1879) | ||||||||||||
119Fylkesvei 119 Kurefjordveien | |||||||||||||
Bjølsen (1912) | |||||||||||||
69,28 km | Rygge (1879) | ||||||||||||
Fv1066Fylkesvei 1066 Bygdetunveien | |||||||||||||
116Fylkesvei 116 Saltnesveien | |||||||||||||
Solberghøgda (1912) | |||||||||||||
Voll (1912) | |||||||||||||
74,01 km | Haug, dobbeltspor hit enkeltspor videre | ||||||||||||
Kjellerød (1931) | |||||||||||||
77,01 km | Råde (1879) | ||||||||||||
Riksvei 110 Fredrikstadveien | |||||||||||||
Haugan (1931) | |||||||||||||
Fv1086Fylkesvei 1086 Enebekkveien | |||||||||||||
Enebekk (1913) | |||||||||||||
81,52 km | Ørmen blokkpost | ||||||||||||
Fv1084Fylkesvei 1084 Elindveien | |||||||||||||
82,21 km | Ørmen (1914) | ||||||||||||
Høyum (1931) | |||||||||||||
Lundheim (1931) | |||||||||||||
85,80 km | Franzefoss gjenvinning | ||||||||||||
86,51 km | Onsøy (1879) | ||||||||||||
Seutelva (26,8 m) | |||||||||||||
Kjevelsrød (1932) | |||||||||||||
Fv1104Fylkesvei 1104 Skogstrandveien | |||||||||||||
89,98 km | Seut (1913, blokkpost) | ||||||||||||
Frydenberg (1932) | |||||||||||||
381Fylkesvei 381 Veumveien | |||||||||||||
Fredrikstad tunnel (191 m) | |||||||||||||
109Fylkesvei 109 Rolvsøyveien (78 m) | |||||||||||||
Grønli (1913) | |||||||||||||
Riksvei 110 St. Croix gate (38 m) | |||||||||||||
94,26 km | Fredrikstad (1879) | ||||||||||||
Riksvei 110 Fredrikstad bru | |||||||||||||
Jernbanekaia | |||||||||||||
Lahelle (1931) | |||||||||||||
industrispor | |||||||||||||
Elvebakke (1931) | |||||||||||||
Wiese (1931) | |||||||||||||
Sølands vei | |||||||||||||
97,75 km | Lisleby (1888) | ||||||||||||
Evjeplassen (1931) | |||||||||||||
Hauge (1931) | |||||||||||||
Omberg (1931) | |||||||||||||
101,04 km | Rolvsøy godsterminal (1990) | ||||||||||||
388Fylkesvei 388 Bjørnengveien | |||||||||||||
Valle (1932) | |||||||||||||
Nes (1912) | |||||||||||||
Visterflo (125,4 m) | |||||||||||||
Fv1168Fylkesvei 1168 Greåkerveien | |||||||||||||
Rolvsøysund (1932) | |||||||||||||
103,17 km | Greåker (1879) | ||||||||||||
industrispor | |||||||||||||
104,03 km | Greåker blokkpost | ||||||||||||
Fredheim (1932) | |||||||||||||
Yven vest (1912) | |||||||||||||
Yven (1961) | |||||||||||||
Yven øst (1931) | |||||||||||||
Borg havn Alvimsporet | |||||||||||||
109Fylkesvei 109 Torsbekkveien | |||||||||||||
Europavei 6 Sandesund bru | |||||||||||||
106,64 km | Sandesund (1879) | ||||||||||||
118Fylkesvei 118 Valaskjold bru | |||||||||||||
108,38 km | Valaskjold (1932) | ||||||||||||
Fv1164Fylkesvei 1164 Bryggeriveien | |||||||||||||
industrispor | |||||||||||||
Borregård tømmerterminal | |||||||||||||
Opsund tømmerterminal | |||||||||||||
109,47 km | Sarpsborg (1879) | ||||||||||||
109,47 km | Sarpsborg (1879) | ||||||||||||
Borregård industrispor | |||||||||||||
Østre linje til Ski | |||||||||||||
Østfoldbanen Sarpsborg–Kornsjø |
-
- Hølen viadukt
-
-
-
-
-
Eksterne lenker
- «Network Statement Bane NOR, vedlegg 3.6.2.3 Havneterminaler». Bane NOR. 20. juni 2017. Besøkt 26. juni 2017.