Hafslundbanen

InfoTypeIndustriell jernbaneSystemEnkeltsporet elektrifisert baneStatusNedlagtUtgangsstasjonHafslund holdeplassEndestasjonSundløkkaDriftÅpnet1898Nedlagt1973EierHafslundOperatør(er)Hafslund SmelteverkType trafikkGodsTekniskLengde5.5 km

---

Hafslundbanen er en nedlagt industribane mellom Hafslund i Sarpsborg og Sundløkka i Fredrikstad. Den var et sidespor til Østfoldbanen og ble åpnet 20. mars 1898 og er dermed den første, elektriske normalsporede jernbane i Norge. Den opprinnelige traséen ble nedlagt i 1973 i forbindelse med byggingen av Sandesund bru.

Banen ble brukt av Hafslund Smelteverk for industriell transport til anlegget sitt og til havna på Sundløkka. Den ble elektrifisert med 600 V likestrøm. Den 2 km lange strekningen fra anlegget til havna ble nedlagt i 1967 etter at den hadde blitt ødelagt av flom, mens resten av banen ble nedlagt seks år senere. Samtidig ble en ny uelektrifisert strekning tatt i drift mellom Vestre linje syd for Hafslund kapell og smelteverket, denne var i drift til begynnelsen av 1980-årene. Dette sporet ble revet i 2001. Ett lokomotiv er bevart ved Krøderbanen.

Linjekart

Tegnforklaring
		Opprinnelig strekning (1898–1973)
		Hafslund holdeplass Østfoldbanen til Rakkestad
		Gamle E6
		Haugeveien, Østfoldbanen til Halden
		Depot
		Industriområde
		Riksvei 111
		Ny strekning (1973–2001)
		Hafslund smelteverk
		Riksvei 111
		Aarum teglverk
		Sandesundbrua E6
		Sundløkka havn (1898–1967)
		Gretnes teglverk

Eksterne lenker

• Hafslundbanen på Jernbane.net
• Norsk Jernbaneklubb (Knut Ragnar Holme) om Hafslundbanen
• Lenkesamling om Hafslundbanen