NSB type 45

NHJ litra A
NSB type 45a
NHJ litra A NSB type 45a
NHJ litra A nr. 3, fabrikkfoto fra 1911.
Informasjon
Type45a
LitraA
Akselrekkefølge2'C-3
Sporvidde1435 mm
FabrikantThune, Hamar
Byggeår1911–1919
Antall5 stk
BaneselskapNHJ, NSB
Tjenesteår1911–1958
Nummerserie1–5
Tekniske spesifikasjoner
Lengde over bufferne17 185 mm
Fast hjulstand3800 mm
Drivhjuldiameter1580 mm
Sylinderdiameter520 mm
Sylinderslag620 mm
Sylinderantall2
Kjelovertrykk12,0 kg/cm²
Ristflate2,1 m²
Heteflate108,2 m²
Overheteflate36,8 m²
Tillatt hastighet forover80 km/t
Tillatt hastighet bakover35 (40 før ca. 1935) km/t
Adhesjonsvekt40,2 tonn
Tjenestevekt91,6 tonn
Materialvekt lok53,3 tonn
Materialvekt tender15,9 tonn
Kullbeholdning3,5 tonn
Vannforråd13,0 tonn

NSB type 45 på Commons

NHJ litra A var en serie på fem damplokomotiver, nummer 1–5, med akselrekkefølge 2'C-3 bygget av Thunes mekaniske verksted i 1911 og Hamar Jernstøberi i 1914 og 1919 for Norsk Hoved-Jernbane (NHJ). De ble benevnt NSB type 45a fra 1926 etter at de ble overtatt av NSB sammen med resten av materiellet på Hovedbanen.

Typen hadde store likheter med litra H (senere type 47), men var bygget for persontog og fikk en hastighet på 80 km/t. Før 2. verdenskrig gikk maskinene i hurtigtog på Hovedbanen, Kongsvingerbanen og Østfoldbanen. I oktober 1949 ble nr. 3 og 4 overført til Vestfoldbanen ved omleggingen til bredspor, mens nr. 1, 2 og 5 gikk samme vei i 1951 som følge av elektrifiseringen av Kongsvingerbanen. De gikk også i persontog på Randsfjordbanen fra 1956 til 1958. Nr. 3 ble utrangert i desember 1954. Etter elektrifiseringen av Vestfoldbanen i 1957 ble de siste fire maskinene utrangert 28. desember året etter.

Se også

Litteratur

  • Bjerke, Thor; Hansen, Trond B.; Johansson, Erik W.; Sando, Svein E. (1987). Damplokomotiver i Norge. Norsk Jernbaneklubb. s. 110–111. ISBN 82-90286-09-0. 

Eksterne lenker

  • v
  • d
  • r
Jernbanemateriell i Norge
Damplokomotiver
NSB
smalspor
  • I
  • II
  • III
  • IV
  • V
  • VI
  • VII
  • VIII
  • IX
  • X
  • XI
  • XII
  • XIII
  • XIV
  • XV
  • XVI
  • XVII
  • XVIII
  • XIX
  • XX
  • XXI
  • XXII
  • XXIII
  • XXIV
  • XXV
  • XXVI
NHJ
  • A/A1 (J)
  • 6–7
  • 8–10
  • B/B1/B2 (J)
  • C
  • D (H, 7)
  • E (G, 42)
  • F (G, 43)
  • G (F, 41)
  • H (B, 47)
  • A (45)
  • A1 (46)
  • C (48)
  • D (32b)
  • E (44)
UHB
S&T
  • 9
  • 10
  • 11–15
  • 9922
V.B.
DIOC
  • A1–A2 (Type 53)
  • A3–A4 (Type 54)
  • A5–A6 (Type 55)
  • B1–B4 (Type 56)
Rj.B.
  • 1 «Valdresmerra»
  • 2 (Type 37)
  • 3 (Type 38)
  • 4 «Odin»
  • 336, 344
Elektriske lokomotiver
S&T
Rj.B.
NSB
Øvrige
Diesellokomotiver
NSB
Øvrige
Skiftetraktorer
NSB, bensin
  • Skb 201
  • Skb 202
  • Skb 203
  • Skb 204
  • Skb 209
NSB, batteri
NSB, diesel
Øvrige
Motorvogner
Elektrisk
  • S&T 4
  • S&T 5–6
  • 62
  • 64
  • 65
  • 66
  • 67
  • 68
  • 69
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74
  • 75
  • 78
  • N05
  • N06
  • N10
Bimodal
  • 76
  • N11
Forbr.motor
  • 83
  • 86
  • 87
  • 88
  • 91
  • 92
  • 93
  • Y1
  • Y7 (89)
Personvogner
Annet materiell
Se også: Det norske litrasystemet i jernbanen   –   Kategori:Jernbanemateriell i Norge