Linia kolejowa nr 71
Ocice – Rzeszów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Numer linii | 71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tabela SRJP | 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | 67,374[1] km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw szyn | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sieć trakcyjna | 3000 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prędkość maksymalna | 120[2] km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rok otwarcia | 1938 (Ocice – Dęba Rozalin) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rok elektryfikacji | 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Linia kolejowa nr 71 Ocice – Rzeszów Główny – jednotorowa zelektryfikowana linia kolejowa w województwie podkarpackim o długości 67,374 km.
Historia
Plany budowy linii kolejowej łączącej Rzeszów z Tarnobrzegiem sięgają jeszcze czasów zaborów i początków II Rzeczypospolitej. 5 sierpnia 1919 roku weszła w życie ustawa z dnia 19 lipca 1919 r. o budowie kolei Rzeszów-Sandomierz, która przewidywała rozpoczęcie budowy linii kolejowej przez Kolbuszową, Tarnobrzeg i Sobów na rok 1919[3]. Pierwszy odcinek linii kolejowej nr 71 został wybudowany w 1938 roku i był to odcinek Ocice – Dęba Rozalin. Niestety plany dalszej budowy przerwał wybuch II wojny światowej. Do budowy powrócono po zakończeniu działań wojennych. W latach 1960–1964 zostaje oddany do użytku odcinek Rzeszów – Kolbuszowa, jednak ukończenie budowy całej linii kolejowej Rzeszów – Ocice następuje w roku 1971. W roku 1973 został natomiast oddany do użytku dworzec kolejowo-autobusowy w Kolbuszowej[4].
Obecnie wzdłuż linii znajdują się 4 stacje, 13 czynnych przystanków oraz 3 stacje wyłączone z ruchu osobowego.
Ruch osobowy na trasie od początku lat 90. systematycznie zamierał. W roku 1992 trasą przestały jeździć pociągi pospieszne, natomiast od roku 2000 kursowanie pociągów pasażerskich zostało całkowicie zawieszone; od czerwca 2001 roku został całkowicie zawieszony ruch pociągów towarowych na odcinku Dęba Rozalin – Kolbuszowa – Widełka[4].
W latach 2006–2009 na całej trasie prowadzone były prace modernizacyjne, dzięki którym linia jest znowu dostępna dla ruchu osobowego. Od 1 marca 2007 roku został wznowiony ruch pasażerski na odcinku Rzeszów – Kolbuszowa[5]. Od 13 grudnia 2009 roku kursują nią pociągi osobowe relacji Rzeszów – Stalowa Wola Rozwadów[6] oraz od 12 grudnia 2010 z Rzeszowa do Lublina[7] (zawieszone w rozkładzie 2012/2013)[8][9]. 1 marca 2011 uruchomiono dalekobieżne połączenie Zamość – Zielona Góra[10]. Linia miała zostać zelektryfikowana na odcinku Ocice – Kolbuszowa – Widełka między lipcem a sierpniem 2014[11], jednak prac wówczas nie rozpoczęto. We wrześniu 2016 ukończono budowę nowego przystanku Chmielów Zagumnie[12].
We wrześniu 2018 PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę z Przedsiębiorstwem Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej na budowę mijanki w Majdanie Królewskim[13], której budowa rozpoczęła się w marcu 2019 roku[14] i została zakończona w maju tego samego roku[15], a 16 listopada 2018 z PKP Energetyką na elektryfikację linii[13].
Prace nad elektryfikacją rozpoczęły się we wrześniu 2019[16] i zostały zakończone w styczniu 2021 roku[17]. 12 grudnia 2021 roku wraz ze zmianą rozkładu jazdy uruchomiono sieć trakcyjną na linii, dzięki czemu pociągi dalekobieżne przewoźnika PKP Intercity z Rzeszowa do Szczecina mogą jechać krótszą trasą przez Kolbuszową i Tarnobrzeg, zamiast przez Przeworsk i Nową Sarzynę[18][19].
3 stycznia 2022 roku w ramach Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej uruchomiono 26 par połączeń aglomeracyjnych między Rzeszowem Głównym, a Kolbuszową[19][20].
Prędkość
Tor 1 | ||||
odcinek linii | pociągi pasażerskie | szynobusy | pociągi towarowe | |
km pocz. | km końcowy | |||
-1,019 | 5,700 | 100 | 80 | |
5,700 | 14,900 | 120 | ||
14,900 | 66,311 |
Galeria
- Chmielów Zagumnie w trakcie elektryfikacji (6 lipca 2020 roku).
- Jadachy przed elektryfikacją.
- Nowa Dęba
- Majdan Królewski podczas elektryfikacji w październiku 2019 roku.
- Panorama stacji Kolbuszowa przed elektryfikacją w sierpniu 2009 roku.
- Stacja w Kolbuszowej w maju 2024 roku.
- Głogów Małopolski przed elektryfikacją.
- Rzeszów Główny w 2006 roku.
Przypisy
- ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-14].
- ↑ a b Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: pociągi pasażerskie, autobusy szynowe, pociągi towarowe.
- ↑ Ustawa z dnia 19 lipca 1919 r. o budowie kolei Rzeszów-Sandomierz. (Dz.U. z 1919 r. nr 63, poz. 370).
- ↑ a b Dariusz Krysztofiak: Rzeszowskie stacje i przystanki – Linia 71 – Ocice – Rzeszów. bocznice.podkarpackakolej.net. [dostęp 2011-07-12].
- ↑ Pociągiem do Rzeszowa. kolbuszowa.pl, 2007-03-01. [dostęp 2013-12-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-09)].
- ↑ Bartosz Gubernat: Szynobusem z Rzeszowa do Tarnobrzega w 70 minut. nowiny24.pl, 2009-12-11. [dostęp 2011-07-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-12-05)].
- ↑ Bartosz Gubernat: Pociągiem z Rzeszowa do Lublina pojedziemy bez przesiadki. nowiny24.pl, 2010-12-07. [dostęp 2011-07-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-09-05)].
- ↑ Beata Wolańska: Obowiązkowa przesiadka na trasie Rzeszów – Lublin. tvp.pl, 2012-08-23. [dostęp 2014-01-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-01)].
- ↑ PISZ: Nowy rozkład pociągów. Z Tarnobrzega do Lublina bez przesiadek w Stalowej Woli. echodnia.eu, 2013-12-09. [dostęp 2014-01-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-01)].
- ↑ PISZ: Zmiany na lepsze dla podróżujących pociągami. Korekta rozkładu jazdy od 1 marca. echodnia.eu, 2011-01-27. [dostęp 2011-07-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-04-29)].
- ↑ Sieciowy harmonogram zamknięć torowych planowanych do wykonania w rozkładzie jazdy 2013/2014. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-30)].
- ↑ Chmielów Zagumnie wejdzie do rozkładu jazdy w październiku. rynek-kolejowy.pl, 2016-09-20. [dostęp 2016-09-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-20)].
- ↑ a b Elektryfikacja trasy kolejowej Ocice – Rzeszów. 2018-11-16. [dostęp 2018-11-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-19)].
- ↑ Rusza budowa mijanki na linii kolejowej w Majdanie Królewskim – Inwestycje. portalsamorzadowy.pl, 2019-03-08. [dostęp 2019-04-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-05-20)].
- ↑ Peron w Majdanie Królewskim po modernizacji. Jest mijanka. radio.rzeszow.pl, 2019-05-16. [dostęp 2019-05-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-05-16)].
- ↑ Elektryfikacja Ocice – Rzeszów, nowe połączenia z Rzeszowa do Warszawy i Lublina. plk-sa.pl, 2019-09-09. [dostęp 2019-09-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-09-09)].
- ↑ Zakończono etap elektryfikacji linii kolejowej Ocice – Rzeszów. gov.pl, 2021-01-20. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-02-08)].
- ↑ Pociągiem elektrycznym trasą Ocice - Rzeszów. plk-sa.pl, 2021-12-09. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-02-08)].
- ↑ a b Od dzisiaj trakcją elektryczną na linii nr 71 Ocice – Rzeszów. nakolei.pl, 2021-12-12. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-02-08)].
- ↑ Anna Magda: Ruszyły kolejowe połączenia z Rzeszowa do Kolbuszowej w ramach PKA. podkarpackie.pl, 2022-01-03. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-01-03)].
Bibliografia
- Początki kolejnictwa na terenie gminy Nowa Dęba – Część II. infonowadeba.pl, 2014-03-17. [dostęp 2014-03-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-30)].
- Otwarcie linii kolejowej nr 71 Tarnobrzeg-Rzeszów na stacji w Nowej Dębie 27.10.1971. infonowadeba.pl, 2014-03-27. [dostęp 2014-03-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-30)].
- p
- d
- e
- 100
- 101
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 117
- 118
- 119
- 120
- 121
- 123
- 124
- 125
- 126
- 127
- 128
- 129
- 130
- 131
- 132
- 133
- 134
- 135
- 136
- 137
- 138
- 139
- 140
- 141
- 142
- 143
- 144
- 145
- 146
- 147
- 148
- 149
- 150
- 151
- 152
- 153
- 154
- 155
- 156
- 157
- 158
- 159
- 160
- 161
- 162
- 163
- 164
- 165
- 166
- 167
- 168
- 169
- 170
- 171
- 172
- 173
- 174
- 175
- 176
- 177
- 178
- 179
- 180
- 181
- 182
- 183
- 184
- 185
- 186
- 187
- 188
- 189
- 190
- 191
- 192
- 193
- 194
- 195
- 196
- 197
- 198
- 199
- 200
- 201
- 202
- 203
- 204
- 205
- 206
- 207
- 208
- 209
- 210
- 211
- 212
- 213
- 214
- 215
- 216
- 217
- 218
- 219
- 220
- 221
- 222
- 223
- 224
- 225
- 226
- 227
- 228
- 229
- 230
- 230A
- 231
- 232
- 233
- 234
- 235
- 236
- 237
- 238
- 239
- 240
- 241
- 242
- 243
- 244
- 245
- 246
- 247
- 248
- 249
- 250
- 251
- 252
- 253
- 254
- 256
- 257
- 258
- 259
- 260
- 261
- 262
- 263
- 264
- 265
- 271
- 272
- 273
- 274
- 275
- 276
- 277
- 278
- 279
- 280
- 281
- 282
- 283
- 284
- 285
- 286
- 287
- 288
- 289
- 290
- 291
- 292
- 293
- 294
- 295
- 296
- 297
- 298
- 299
- 300
- 301
- 302
- 303
- 304
- 305
- 306
- 307
- 308
- 309
- 310
- 311
- 312
- 313
- 314
- 315
- 316
- 317
- 318
- 319
- 320
- 321
- 322
- 323
- 324
- 325
- 326
- 327
- 328
- 329
- 330
- 331
- 333
- 334
- 335
- 336
- 337
- 338
- 339
- 340
- 341
- 342
- 343
- 344
- 345
- 346
- 347
- 348
- 349
- 351
- 352
- 353
- 354
- 355
- 356
- 357
- 358
- 359
- 360
- 361
- 362
- 363
- 364
- 365
- 366
- 367
- 368
- 369
- 370
- 371
- 372
- 373
- 374
- 375
- 376
- 377
- 378
- 379
- 380
- 381
- 382
- 383
- 384
- 385
- 386
- 387
- 388
- 389
- 390
- 393
- 394
- 395
- 700
- 701
- 702
- 703
- 704
- 705
- 706
- 707
- 709
- 710
- 711
- 712
- 713
- 714
- 715
- 716
- 717
- 719
- 720
- 721
- 722
- 723
- 724
- 725
- 726
- 727
- 728
- 729
- 730
- 731
- 732
- 733
- 734
- 735
- 736
- 737
- 738
- 739
- 740
- 741
- 742
- 743
- 744
- 745
- 746
- 747
- 749
- 750
- 751
- 752
- 753
- 754
- 755
- 756
- 757
- 758
- 759
- 760
- 761
- 762
- 763
- 764
- 765
- 766
- 767
- 768
- 769
- 770
- 771
- 772
- 773
- 774
- 775
- 776
- 777
- 778
- 779
- 780
- 781
- 782
- 786
- 800
- 801
- 802
- 803
- 804
- 805
- 806
- 807
- 808
- 809
- 810
- 811
- 812
- 813
- 814
- 815
- 816
- 817
- 818
- 819
- 820
- 821
- 822
- 823
- 824
- 825
- 826
- 827
- 828
- 829
- 830
- 831
- 832
- 833
- 834
- 835
- 836
- 837
- 838
- 839
- 840
- 841
- 842
- 843
- 844
- 845
- 846
- 847
- 848
- 851
- 854
- 855
- 857
- 858
- 859
- 860
- 861
- 862
- 863
- 864
- 865
- 866
- 867
- 868
- 869
- 870
- 871
- 872
- 873
- 874
- 875
- 876
- 877
- 878
- 880
- 881
- 882
- 883
- 884
- 885
- 886
- 887
- 888
- 889
- 890
- 891
- 892
- 893
- 894
- 895
- 896
- 897
- 898
- 899
- 900
- 901
- 902
- 903
- 904
- 905
- 906
- 907
- 908
- 909
- 910
- 911
- 912
- 913
- 914
- 915
- 916
- 917
- 918
- 919
- 920
- 921
- 922
- 923
- 924
- 925
- 926
- 927
- 928
- 929
- 930
- 931
- 932
- 933
- 934
- 935
- 936
- 937
- 938
- 939
- 940
- 941
- 942
- 943
- 944
- 945
- 946
- 947
- 948
- 949
- 950
- 951
- 954
- 955
- 956
- 957
- 958
- 959
- 960
- 961
- 962
- 963
- 964
- 965
- 966
- 967
- 968
- 969
- 970
- 971
- 972
- 973
- 974
- 975
- 976
- 977
- 978
- 979
- 980
- 981
- 982
- 983
- 984
- 985
- 986
- 987
- 988
- 989
- 990
- 991
- 992
- 993
- 994
- 995
- 996
- 997
- 998
- 999
- Wikiprojekt:Transport szynowy