Série 831 a 836 da CP

Série 831 a 836
Locomotiva 832 no Museu Nacional Ferroviário, no Entroncamento
Descrição
Propulsão	Vapor
Fabricante	La Maquinista Terrestre y Marítima
Classificação Whyte	4-8-0
Tipo de serviço	Via
Características
Bitola	Bitola ibérica
Operação
Ano da entrada em serviço	1947

A Série 831 a 836, também identificada como Série 830, era um tipo de locomotiva a vapor, utilizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.^[1]

História

Foram encomendadas pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses em 1944^[2], tendo sido construídas por três empresas espanholas distintas, e entregues em 1947.^[1] Foram as últimas locomotivas a vapor a ser recebidas pela operadora,^[1] e as únicas produzidas em Espanha para importação.^[2]

Em 24 de Maio de 1947, o chefe de estado espanhol, Generalíssimo Franco, visitou as instalações da companhia La Maquinista Terrestre y Marítima, em San Andrés de Palomar, na cidade de Barcelona, tendo assistido a uma operação de montagem da segunda locomotiva destinada a Portugal.^[3] Esta operação consistiu na montagem do bastidor da locomotiva sobre as rodas, e depois o assentamento da caldeira, tendo ambas sido realizadas em apenas vinte minutos, devido às potentes gruas da empresa, e à perícia dos trabalhadores.^[3]

Aquando da sua encomenda, estava previsto que formassem a Série 800, e fossem servir nas linhas próprias da C.P., mas foram fornecidas com grande atraso, tendo esta numeração sido já utilizada pela companhia, e já chegado as locomotivas americanas da Série 851 a 872.^[2] Assim, foram relegadas para as antigas linhas dos Caminhos de Ferro do Estado, recebendo a numeração de 1801 a 1806 do Sul e Sueste, e 831 a 836 interna da C.P..^[2] A primeira locomotiva, fabricada pela empresa La Maquinista Terrestre y Marítima, ainda chegou a ter provisoriamente o número 801.^[2]

Inicialmente, estavam destinadas aos rápidos na região Sul, mas, devido ao seu grande esforço de tracção e ao facto de não atingirem velocidades elevadas, foram principalmente utilizadas em comboios de mercadorias.^[1] Também circularam na Linha do Oeste.^[1]

Descrição

Esta série era composta por seis locomotivas a vapor com tender, numeradas de 831 a 836.^[1] Integravam-se no tipo 1400 da Maquinista Terrestre y Marítima.^[3]

Ficha técnica

Características gerais

• Número de unidades construídas: 6^[1]
• Ano de entrada ao serviço: 1947^[1]
• Tipo de tracção: Vapor^[1]
• Fabricante: La Maquinista Terrestre y Marítima^[2] e outros^[1]

Ver também

• Transporte ferroviário em Portugal
• História do transporte ferroviário em Portugal

Referências

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre as locomotivas da Série 831 a 836

Bibliografia

• MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas  !CS1 manut: Uso explícito de et al. (link) !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link)

Ligações externas

• «Fotografia da locomotiva n.º 1803 em Campolide, no sítio electrónico Flickr» 
• «Página sobre a Série 831 a 836, no sítio electrónico Trainlogistic» 
• «Página com fotografias da locomotiva 832, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)