Formel 1-sesongen 1996
FIA Formel 1-sesongen 1996 | |
Forrige: 1995 | Neste: 1997 |
Formel 1-sesongen 1996 var den 47. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 10. mars 1996 og ble avsluttet 13. oktober etter seksten løp. Verdensmesterskapet for førere ble vunnet av Damon Hill. Han kjørte for Williams-Renault, som også vant konstruktørmesterskapet.
Oppsummering av sesongen
Løpskalender og resultatsammendrag
Konstruktører og førere
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 1996.
Team | Konstruktør | Chassis | Motor | Dekk | Bil1 | Førere | Runder | Testførere |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Scuderia Ferrari | Ferrari | F310 | Ferrari 046 3,0 V10 | G | 1 | Michael Schumacher | Alle | Nicola Larini |
2 | Eddie Irvine | Alle | ||||||
Mild Seven Benetton Renault | Benetton-Renault | B196 | Renault RS8 3,0 V10 | G | 3 | Jean Alesi | Alle | Vincenzo Sospiri Allan McNish |
4 | Gerhard Berger | Alle | ||||||
Rothmans Williams Renault | Williams-Renault | FW18 | Renault RS8 3,0 V10 | G | 5 | Damon Hill | Alle | Jean-Christophe Boullion |
6 | Jacques Villeneuve | Alle | ||||||
Marlboro McLaren Mercedes | McLaren-Mercedes | MP4/11 MP4/11B | Mercedes FO 110/3 3,0 V10 | G | 7 | Mika Häkkinen | Alle | Jan Magnussen Ralf Schumacher |
8 | David Coulthard | Alle | ||||||
Ligier Gauloises Blondes | Ligier-Mugen-Honda | JS43 | Mugen-Honda MF-301 HA 3,0 V10 | G | 9 | Olivier Panis | Alle | Kelvin Burt |
10 | Pedro Diniz | Alle | ||||||
Benson & Hedges Total Jordan Peugeot | Jordan-Peugeot | 196 | Peugeot A12 EV5 3,0 V10 | G | 11 | Rubens Barrichello | Alle | Gianni Morbidelli |
12 | Martin Brundle | Alle | ||||||
Red Bull Sauber Ford | Sauber-Ford | C15 | Ford JD Zetec-R 3,0 V10 | G | 14 | Johnny Herbert | Alle | Norberto Fontana |
15 | Heinz-Harald Frentzen | Alle | ||||||
Footwork Hart | Footwork-Hart | FA17 | Hart 830 3,0 V8 | G | 16 | Ricardo Rosset | Alle | Kenny Bräck |
17 | Jos Verstappen | Alle | ||||||
Tyrrell Yamaha | Tyrrell-Yamaha | 024 | Yamaha OX11A 3,0 V10 | G | 18 | Ukyo Katayama | Alle | Emmanuel Collard |
19 | Mika Salo | Alle | ||||||
Minardi Team | Minardi-Ford | M195B | Ford ED2 3,0 V8 Ford ED3 3,0 V8 | G | 20 | Pedro Lamy | Alle | Tarso Marques Giovanni Lavaggi |
21 | Giancarlo Fisichella | 1, 4–10 | ||||||
Tarso Marques | 2–3 | |||||||
Giovanni Lavaggi | 11–16 | |||||||
Forti Grand Prix2 | Forti-Ford | FG01B FG03 | Ford ECA Zetec-R 3,0 V8 | G | 22 | Luca Badoer | 1–10 | Franck Lagorce |
23 | Andrea Montermini | 1–10 |
Noter til tabellene:
- Note 1: - Nummersystemet for bilene, som hadde vært brukt siden 1974, ble endret. Ferrari fikk nummer 1 og 2 etter at de hyret den regjerende verdensmesteren Michael Schumacher. Benetton fikk nummer 3 og 4 som regjerende konstruktørmester. Williams fikk nummer 5 og 6 for å ha kommet på andreplass, McLaren fikk 7 og 8 for fjerdeplassen, Ligier 9 og 10 for femteplassen, og så videre.
- Note 2: - Forti Grand Prix ble slått konkurs etter Storbritannias Grand Prix og deltok ikke i løp etter det.
Sluttresultater 1996
Poeng ble gitt til de første seks plassene i hvert løp med henholdsvis 10, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førermesterskapet
|
|
Noter til tabellene:
- Note 3: - Føreren brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
Konstruktørmesterskapet
Nr | Konstruktør | Bil nr. | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Williams-Renault | 5 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | Ret | Ret | 1 | 1 | Ret | 1 | 2 | 5 | Ret | 2 | 1 | 175 |
6 | 2 | Ret | 2 | 1 | 11 | Ret | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 7 | 1 | Ret | |||
2 | Ferrari | 1 | Ret | 3 | Ret | 2 | 2 | Ret | 1 | Ret | DNS | Ret | 4 | 9 | 1 | 1 | 3 | 2 | 70 |
2 | 3 | 7 | 5 | Ret | 4 | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | |||
3 | Benetton-Renault | 3 | Ret | 2 | 3 | Ret | 6 | Ret | 2 | 3 | 3 | Ret | 2 | 3 | 4 | 2 | 4 | Ret | 68 |
4 | 4 | Ret | Ret | 9 | 3 | Ret | Ret | Ret | 4 | 2 | 13 | Ret | 6 | Ret | 6 | 4 | |||
4 | McLaren-Mercedes | 7 | 5 | 4 | Ret | 8 | 8 | 6 | 5 | 5 | 5 | 3 | Ret | 4 | 3 | 3 | Ret | 3 | 49 |
8 | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 2 | Ret | 4 | 6 | 5 | 5 | Ret | Ret | Ret | 13 | 8 | |||
5 | Jordan-Peugeot | 11 | Ret | Ret | 4 | 5 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | 4 | 6 | 6 | Ret | 5 | Ret | 9 | 22 |
12 | Ret | 12 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 6 | 10 | Ret | Ret | 4 | 9 | 5 | |||
6 | Ligier-Mugen-Honda | 9 | 7 | 6 | 8 | Ret | Ret | 1 | Ret | Ret | 7 | Ret | 7 | 5 | Ret | Ret | 10 | 7 | 15 |
10 | 10 | 8 | Ret | 10 | 7 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | |||
7 | Sauber-Ford | 14 | Ret | Ret | 9 | 7 | Ret | 3 | Ret | 7 | DSQ | 9 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 10 | 11 |
15 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | 8 | 8 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | |||
8 | Tyrrell-Yamaha | 19 | 6 | 5 | Ret | DSQ | Ret | 5 | DSQ | Ret | 10 | 7 | 9 | Ret | 7 | Ret | 11 | Ret | 5 |
18 | 11 | 9 | Ret | DSQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 8 | 10 | 12 | Ret | |||
9 | Footwork-Hart | 17 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 11 | 1 |
16 | 9 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 11 | 8 | 9 | Ret | 14 | 13 | |||
– | Minardi-Ford | 20 | Ret | 10 | Ret | 12 | 9 | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 12 | Ret | 10 | Ret | 16 | 12 | 0 |
21 | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 11 | DNQ | 10 | DNQ | Ret | 15 | DNQ | |||
– | Forti-Ford | 22 | DNQ | 11 | Ret | DNQ | 10 | Ret | DNQ | Ret | Ret | DNQ | 0 | ||||||
23 | DNQ | Ret | 10 | DNQ | DNQ | DNS | DNQ | Ret | Ret | DNQ | |||||||||
Nr | Konstruktør | Bil nr. | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | Poeng |
Referanser
Eksterne lenker
- (en) 1996 in Formula One – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
Portal: Formel 1