Droga wojewódzka nr 182

DW182
Długość

ok. 92 km

Województwa

wielkopolskie

Zdjęcie
Droga nr 182 za Sierakowem, widok w kierunku Wronek (sierpień 2023)
Droga nr 182 za Sierakowem, widok w kierunku Wronek (sierpień 2023)
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
  projekt, budowa, konieczność modernizacji
węzeł drogowy typu WA
węzeł drogowy typu WB
skrzyżowanie
rondo
przejście graniczne
punkt poboru opłat (PPO)
stacja poboru opłat (SPO)
most / wiadukt / estakada
prom
rzeka – brak przeprawy
przejazd kolejowo-drogowy
tunel
parking z bufetem
stacja paliw
restauracja
hotel / motel lub inne miejsce noclegowe
drogowy odcinek lotniskowy
roboty budowlane
zakaz ruchu
160  Miedzichowo 92
160  Drezdenko, Dobiegniew 22, Choszczno 151175, Suchań 10
(0) Międzychód 160
Zatom Stary 195
Sieraków 133
133
Ćmachowo 145
143
Wronki 184
most nad Wartą
Wronki 140 150
rondo Piotrowo 185 [1]
Lubasz 153
Czarnków 181
Czarnków 178
Czarnków 178
Sarbia 183
(ok. 92) Ujście 11
11  Oborniki, Poznań 25, Bytom 94
11  Piła 10, Koszalin 6, Kołobrzeg 102
Droga we Wronkach jako ul. Poznańska

Droga wojewódzka nr 182 (DW182) – droga wojewódzka w województwie wielkopolskim. Trasa o długości ok. 95 km łączy Międzychód przez Wronki i Czarnków ze skrzyżowaniem z krajową 11 w Ujściu.

W latach 1985[2] – 1998[3] droga posiadała kategorię drogi krajowej. Pomiędzy Klempiczem a Miłkowem znajduje się odcinek testowy z nawierzchnią betonową.

Historia numeracji

Nieznana jest numeracja w czasach Polski Ludowej – na ówczesnych mapach i atlasach samochodowych, wydawanych przez Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, arterię oznaczano jako „drogę drugorzędną”[4][5], z niektórymi odcinkami jako drogę lokalną („droga inna”)[6]. Obecny numer otrzymała w lutym 1986, na mocy uchwały Rady Ministrów z 2 grudnia 1985 roku[2].

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku[7] na drodze dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony z wyjątkiem określonych miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.

Wcześniej na całej długości drogi dozwolony był ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 8 ton[8].

W kulturze

Bezpośrednio przy szosie stoi pomnik spadochroniarzy. Na odcinku pomiędzy miejscowością Piotrowo a miejscowością Klempicz, dokładnie od Piotrowa do granicy z powiatem czarnkowsko-trzcianeckim, droga jest poszerzona o 1,5 m asfaltowe pobocza z każdej strony. Standardem przypomina drogę krajową. Była to inwestycja związana z rozpoczynającą się budową elektrowni atomowej „Warta”, do której trasa stanowiłaby główny dojazd.

Miejscowości przy trasie

Przypisy

  1. ↑ dr Ryszard Milewski. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 185. „Wieści Szamotulskie”, s. 1,18-19, 2016-02-01T00:00:00.001 1 lutego 2016(dts). ISSN 2299-5013. Cytat: A w Piotrowie na skrzyżowaniu dróg wojewódzkich 185 i 182 zaplanowana jest budowa ronda. (pol.). 
  2. ↑ a b Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  3. ↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)
  4. ↑ Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. dziesiąte, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1971 .
  5. ↑ Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, s. 45, 69. ISBN 83-7000-017-7.
  6. ↑ Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 44-45, 68.
  7. ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  8. ↑

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej
    do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
    2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
    1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
    2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
    – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
    3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią
    sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.

    Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)
  • p
  • d
  • e