Fiat 308

FIAT 308
Fiat 308 carrossé par Cameri
Marque	Fiat Bus
Années de production	1971-1978
Classe	Autocar ligne et GT
Usine(s) d’assemblage	Fiat CANSA à Cameri Van Hool-Fiat à Koningshooikt
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	Fiat 8200.12 - 6 cylindres en ligne
Cylindrée	9,819 cm3
Puissance maximale	194 ch
Transmission	4x2
Masse et performances
Vitesse maximale	bridée 100 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	2 portes - 39 places + chauffeur
Dimensions
Longueur	9,000 / 10,500 mm
Largeur	2,500 mm
Hauteur	3 100 mm
Chronologie des modèles
Fiat 309 Fiat 370
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Le Fiat 308 est un autocar de ligne et grand tourisme fabriqué par la division autobus de Fiat V.I., branche véhicules industriels du groupe italien Fiat sous la forme de châssis pour carrossiers spécialisés et autocar complet.

Il a été lancé en 1971 pour remplacer le Fiat 309 qui avait transporté les italiens depuis 1958.

Cet autocar reprenait la conception qui avait révolutionné le transport de personnes avec un châssis d'autocar spécifique et non plus dérivé d'un châssis de camion, mais avec un moteur vertical, placé à l'arrière du véhicule.

Le choix révolutionnaire d'une telle conception pour un moteur de véhicule industriel lourd avait imposé la refonte complète du concept mais permettait de dégager beaucoup d'espace à l'intérieur de l'autocar, au grand bénéfice du confort des passagers, sachant qu'auparavant, le moteur était normalement placé au centre du véhicule, donc dans une position très pénalisante pour le confort acoustique des voyageurs et réduisait fortement la capacité de chargement de la soute à bagages.

Le nouveau Fiat 308, d'une longueur normalisée en Italie, de 9 et 10,5 mètres, cette dernière nommée 308L, était équipé du moteur conçu spécialement pour lui, le fameux Fiat 8200.12, un 6 cylindres de 9.819 cm3, développant 194 ch DIN dans sa version originelle. Ce moteur s'avèrera très robuste, fiable et peu gourmand en gazole.

Le Fiat 308 a été commercialisé, comme à l'accoutumée en Italie, sous forme d'un modèle de série Fiat avec une carrosserie Cansa mais également sous forme de châssis complet motorisé destiné à être carrossé par les maîtres carrossiers qu'étaient Barbi, Bianchi, Dalla Via, Menarini, Orlandi, Viberti qui réalisaient des versions de ligne ou GT. C'est la version Menarini qui restera la plus originale et qui connaîtra la diffusion la plus importante.

Nota : Cansa est l'acronyme de "CArrozzerie Novaresi Società Anonima" - Carrosseries de Novare Société Anonyme. Cette société de carrosserie industrielle était une filiale de Fiat Bus dont les ateliers et le siège social est implanté à Cameri, près de Novare. Avec l'introduction du Fiat 343 Cameri, en 1972, l'appellation commerciale devint "Carrozzeria Fiat Cameri".

La production du Fiat 308 prend fin en 1978, en même temps que le Fiat 343. Tous deux ont été remplacés par le Fiat 370 lancé en 1977. Les derniers Fiat 308 ont été radiés en Italie fin 2000 mais beaucoup d'entre eux ont retrouvé une seconde jeunesse en Afrique et dans les pays de l'Est.

Le Fiat 308 a connu une large diffusion en Italie dans ses versions ligne interurbaine mais aussi Grand Tourisme. Il a aussi été diffusé avec un certain succès sur les marchés d'exportation. Il a également été fabriqué sous licence par Van Hool en Belgique et commercialisé sous le label Van Hool 308.

v · m Fiat Bus Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir Fiat pour les automobiles et Fiat Professional pour les utilitaires.
Autocars & autobus avant 1930	28/40 HP 15 BL 18 BL 603 S 507 F
Autocars & autobus (1930-1955)	602 615 618R 621RN 626RN 635R 640RN 642RN 656RN 666RN 672RN 680RN 682RN
Autocars (1956-1980)	306/1 - 306/2 - 306/3 308 309 314 315 316 320 343 370 380 EuroClass
Autobus urbains (1956-1980)	401 404 405 409 410 411 412 413 Viberti 414 416 418 AC / AL 421 420 470
Trolleybus	635F 656F 668F 672F 2401 2404 2405 2411 2470 2472 Viberti
Véhicules IVECO	Voir : IVECO pour les modèles de 1975 à 1999 et IVECO Bus pour les modèles actuels.
Autres marques du groupe Fiat : Abarth Alfa Romeo Alfa Romeo V.I. Autobianchi Ferrari Fiat Fiat V.I. Fiat Professional Iveco Iveco Bus Lancia Lancia Veicoli Speciali Innocenti Maserati OM

v · m Chronologie des autobus Van Hool de 1950 à nos jours

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