500 miles d'Indianapolis 1978
500 miles d'Indianapolis 1978
![Tracé de la course](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Indianapolis_track.jpg/220px-Indianapolis_track.jpg)
![Drapeau](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Flag_of_the_United_States.svg/20px-Flag_of_the_United_States.svg.png)
Nombre de tours | 200 |
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Longueur du circuit | 4,023 km |
Distance de course | 804,675 km |
Affluence | environ 325 000 spectateurs |
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Vainqueur | ![]() Lola-Cosworth, 3 h 5 min 54 s 97 (vitesse moyenne : 259,689 km/h) |
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Pole position | ![]() Penske-Cosworth, 44 s 52 (vitesse moyenne : 325,339 km/h) |
Record du tour en course | ![]() Penske-Cosworth, 46 s 41 (vitesse moyenne : 312,090 km/h) |
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/LolaT500.jpg/290px-LolaT500.jpg)
Les 500 miles d'Indianapolis 1978, organisés le dimanche sur l'Indianapolis Motor Speedway, ont été remportés par le pilote américain Al Unser sur une Lola-Cosworth.
Grille de départ
Ligne | Intérieur | Milieu | Extérieur |
1 | ![]() | ![]() | ![]() |
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2 | ![]() | ![]() | ![]() |
3 | ![]() | ![]() | ![]() |
4 | ![]() | ![]() | ![]() |
5 | ![]() | ![]() | ![]() |
6 | ![]() | ![]() | ![]() |
7 | ![]() | ![]() | ![]() |
8 | ![]() | ![]() | ![]() |
9 | ![]() | ![]() | ![]() |
10 | ![]() | ![]() | ![]() |
11 | ![]() | ![]() | ![]() |
La pole a été réalisée par Tom Sneva à la moyenne de 325,339 km/h. Il s'agit également du meilleur temps des qualifications.
Classement final
no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
1 | ![]() | Lola-Cosworth | 200 | |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Penske-Cosworth | 200 | |
3 | ![]() | Wildcat-DGS | 199 | |
4 | ![]() | Wildcat-DGS | 198 | |
5 | ![]() | McLaren-Cosworth | 195 | |
6 | ![]() | Eagle-Cosworth | 195 | |
7 | ![]() | Coyote-Foyt | 191 | |
8 | ![]() | Coyote-Foyt | 191 | |
9 | ![]() | Wildcat-DGS | 190 | |
10 | ![]() | Lightning-Offenhauser | 186 | |
11 | ![]() | Lightning-Offenhauser | 186 | moteur |
12 | ![]() | Penske-Cosworth | 185 | |
13 | ![]() | McLaren-Cosworth | 180 | |
14 | ![]() | McLaren-Offenhauser | 176 | |
15 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 173 | |
16 | ![]() | Kingfish-Offenhauser | 147 | moteur |
17 | ![]() | Lightning-Offenhauser | 146 | turbo |
18 | ![]() | Parnelli-Cosworth | 145 | moteur |
19 | ![]() | Lightning-Offenhauser | 138 | roulement de roue |
20 | ![]() | Vollstedt-Offenhauser | 132 | moteur |
21 | ![]() | Wildcat-DGS | 107 | mécanique |
22 | ![]() | Penske-Cosworth | 104 | pression d'huile |
23 | ![]() | Penske-Cosworth | 103 | moteur |
24 | ![]() | Lightning-Cosworth | 92 | mécanique |
25 | ![]() | Eagle-AMC | 82 | embrayage |
26 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 58 | mécanique |
27 | ![]() | Watson-Offenhauser | 25 | fuite d'huile |
28 | ![]() | McLaren-Cosworth | 24 | embrayage |
29 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 23 | accident |
30 | ![]() | Lightning-Offenhauser | 22 | pression d'huile |
31 | ![]() | McLaren-Offenhauser | 18 | transmission |
32 | ![]() | Watson-Offenhauser | 15 | pression d'huile |
33 | ![]() | McLaren-Offenhauser | 4 | fuite d'huile |
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Rick Mears et Larry Rice.
Sources
- (en) Résultats complets sur le site officiel de l'Indy 500
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XXe siècle |
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XXIe siècle | |
Pas d'épreuve en 1917 et 1918 (Première Guerre mondiale), ni entre 1942 et 1945 (Seconde Guerre mondiale) |
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