Formule 1 v roce 1982
33. sezóna mistrovství světa vozů Formule 1 (1982) | |
---|---|
Obecné informace | |
Počet závodů | 16 |
Počet pilotů | 36 |
Počet týmů | 17 |
Pohár jezdců | |
První | Keke Rosberg 44 b. (Williams–Ford) |
Druhý | Didier Pironi (Ferrari) |
Třetí | John Watson (McLaren–Ford) |
Pohár konstruktérů | |
První | Ferrari 74 b. |
Formule 1 | |
◄ 1981 1983 ► |
XXXIII. Mistrovství světa jezdců F1 a XXV. pohár konstruktérů
Pravidla
Boduje prvních 6 jezdců podle klíče:
- První - 9 bodů
- Druhý - 6 bodů
- Třetí - 4 bodů
- Čtvrtý - 3 bodů
- Pátý - 2 body
- Šestý - 1 body
- Maximálně 12 válcové nepřeplňované motory o objemu 3000 cc nebo turbomotory o objemu 1500 cc
- Minimální hmotnost vozů 580 kg
- Do konečné klasifikace hodnocení jezdců se započítává všech 16 závodů
- V poháru konstruktérů se započítávají všechny výsledky obou vozů.
Složení týmů
Číslo | Pilot | Tým | |
---|---|---|---|
Brabham (Parmalat Racing Team) | Model: BT49C, BT49D, BT50 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8, BMW M12/13 1.5 L4T Pneumatiky: Goodyear | ||
1 2 | Nelson Piquet Riccardo Patrese | Gordon Murray, David North, Charlie Whiting | |
Tyrrell (Team Tyrrell) | Model: 011 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Goodyear | ||
3 4 4 | Michele Alboreto Slim Borgudd Brian Henton | Maurice Philippe | |
Williams (TAG Williams Team) | Model: FW07C, FW08 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Goodyear | ||
5 6 5 5 | Carlos Reutemann Keke Rosberg Mario Andretti Derek Daly | Ross Brawn, David Brown, Frank Dernie Patrick Head, Neil Oatley, Brian O'Rourke, Ian Thomson | |
McLaren (Marlboro McLaren International) | Model: MP4/1, MP4/1B Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Michelin | ||
7 8 | John Watson Niki Lauda | Tyler Alexander, John Barnard, Robert Bell Alan Jenkins, Steve Nichols | |
ATS (Team ATS) | Model: D5 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Avon | ||
9 10 | Manfred Winkelhock Eliseo Salazar | Gustav Brunner, Don Halliday | |
Lotus (John Player Team Lotus) | Model: 87B, 91 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Goodyear | ||
11 12 12 12 | Elio de Angelis Nigel Mansell Roberto Moreno Geoff Lees | Colin Chapman, Timothy Densham, John Davis Tony Rudd, Peter Wright (manažer), Steve Hallam | |
Ensign (Ensign Racing) | Model: N180B, N181 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Avon | ||
14 | Roberto Guerrero | Morris Nunn | |
Renault (Equipe Renault Elf) | Model: RE30B Motor: Renault Gordini EF1 1.5 V6T Pneumatiky: Michelin | ||
15 16 | Alain Prost René Arnoux | Jean-Pierre Boudy, André de Cortanze, Bernard Dudot Marcel Hubert, Alain Marguet, Bruno Mauduit Jean-Claude Migeot, Michel Tetu | |
March (March Grand Prix Team, Rothmans March Grand Prix Team, LBT Team March) | Model: 821 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Pirelli | ||
17 18 19 17 | Jochen Mass Raul Boesel Emilio de Villota Rupert Keegan | Robin Herd | |
Fittipaldi (Fittipaldi Automotive) | Model: F8D, F9 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Pirelli | ||
20 | Chico Serra | Ricardo Divila, Tim Wright | |
Alfa Romeo (Marlboro Team Alfa Romeo) | Model: 179D, 182T Motor: Alfa Romeo 1260 3.0 V12 Pneumatiky: Michelin | ||
22 23 | Andrea de Cesaris Bruno Giacomelli | Carlo Chiti, Gérard Ducarouge, Mario Tolentino | |
Ligier (Equipe Talbot Gitanes) | Model: JS17, JS17B Motor: Matra MS81 3.0 V12 Pneumatiky: Michelin | ||
25 26 | Eddie Cheever Jacques Laffite | Michel Beaujon, Jean-Claude Guénard, Georges Martin Guy Micard, Jean-François Robin | |
Ferrari (Scuderia Ferrari SpA SEFAC) | Model: 126C2 Motor: Ferrari 021 1.5 V6T Pneumatiky: Good year | ||
27 28 27 28 | Gilles Villeneuve Didier Pironi Patrick Tambay Mario Andretti | Franco Antoniazzi, Luigi Bazzi, Gianfranco Fantuzzi Mauro Forghieri, Harvey Postlethwaite | |
Arrows (Arrows Racing Team) | Model: A4, A5 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Pirelli | ||
29 30 29 | Brian Henton Mauro Baldi Marc Surer | Colin McGrory, Dave Wass | |
Osella (Osella Squadra Corse) | Model: FA1C, FA1D Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Pirelli | ||
31 32 | Jean-Pierre Jarier Riccardo Paletti | ||
Theodore (Theodore Racing Team) | Model: TY01, TY02 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Avon | ||
33 33 33 33 | Derek Daly Jan Lammers Geoff Lees Tommy Byrne | Tony Southgate, Nigel Bennett | |
Toleman (Candy Toleman Motorsport, Toleman Group Motorsport) | Model: TG181B, TG181C, TG183 Motor: Hart 415T 1.5 L4T Pneumatiky: Pirelli | ||
35 36 | Derek Warwick Teo Fabi | Rory Byrne, John Gentry Pat Symonds, Paul Crooks |
Velké ceny
Datum | Grand Prix | Náhled | Akce | Jezdec | Vůz | Stav MS |
---|---|---|---|---|---|---|
1. GP | Jihoafrická republika (Výsledky) | Závod | Alain Prost | Renault RE30B | Alain Prost | |
Kolo | Alain Prost | Renault RE30B | ||||
Pole | René Arnoux | Renault RE30B | ||||
2. GP | Brazílie (Výsledky) | Závod | Alain Prost | Renault RE30B | ||
Kolo | Alain Prost | Renault RE30B | ||||
Pole | Alain Prost | Renault RE30B | ||||
3. GP | USA Západ (Výsledky) | Závod | Niki Lauda | McLaren-Ford Cosworth MP4/1B | ||
Kolo | Niki Lauda | McLaren-Ford Cosworth MP4/1B | ||||
Pole | Andrea de Cesaris | McLaren-Ford Cosworth M23 | ||||
4. GP | San Marino (Výsledky) | Závod | Didier Pironi | Ferrari 126C2 | ||
Kolo | Didier Pironi | Ferrari 126C2 | ||||
Pole | René Arnoux | Renault RE30B | ||||
5. GP | Belgie (Výsledky) | Závod | John Watson | McLaren-Ford Cosworth MP4/1B | ||
Kolo | John Watson | McLaren-Ford Cosworth MP4/1B | ||||
Pole | Alain Prost | Lotus-Ford Cosworth 78 | ||||
6. GP | Monako (Výsledky) | Závod | Riccardo Patrese | Brabham-Ford Cosworth BT50 | ||
Kolo | Riccardo Patrese | Brabham-Ford Cosworth BT50 | ||||
Pole | René Arnoux | Renault RE30B | ||||
7. GP | Detroit (Výsledky) | Závod | John Watson | McLaren-Ford Cosworth MP4/1B | John Watson | |
Kolo | Alain Prost | Renault RE30B | ||||
Pole | Alain Prost | Renault RE30B | ||||
8. GP | Kanada (Výsledky) | Závod | Nelson Piquet | Brabham-Ford Cosworth BT50 | ||
Kolo | Didier Pironi | Ferrari 126C2 | ||||
Pole | Didier Pironi | Ferrari 126C2 | ||||
9. GP | Nizozemsko (Výsledky) | Závod | Didier Pironi | Ferrari 126C2 | ||
Kolo | Derek Warwick | Toleman-Hart TG183 | ||||
Pole | René Arnoux | Renault RE30B | ||||
10. GP | Velká Británie (Výsledky) | Závod | Niki Lauda | McLaren-Ford Cosworth MP4/1B | Didier Pironi | |
Kolo | Brian Henton | Arrows-Ford Cosworth A4 | ||||
Pole | Keke Rosberg | Williams-Ford Cosworth FW08 | ||||
11. GP | Francie (Výsledky) | Závod | René Arnoux | Ferrari 312T2B | ||
Kolo | Nelson Piquet | Brabham-Ford Cosworth BT50 | ||||
Pole | René Arnoux | Renault RE30B | ||||
12. GP | Německo (Výsledky) | Závod | Patrick Tambay | Ferrari 126C2 | ||
Kolo | John Watson | McLaren-Ford Cosworth MP4/1B | ||||
Pole | Didier Pironi | Ferrari 126C2 | ||||
13. GP | Rakousko (Výsledky) | Závod | Elio de Angelis | Lotus-Ford Cosworth 91 | ||
Kolo | Nelson Piquet | Brabham-Ford Cosworth BT50 | ||||
Pole | Nelson Piquet | Brabham-Ford Cosworth BT50 | ||||
14. GP | Švýcarsko (Výsledky) | Závod | Keke Rosberg | Williams-Ford Cosworth FW08 | Keke Rosberg | |
Kolo | Alain Prost | Renault RE30B | ||||
Pole | Alain Prost | Renault RE30B | ||||
15. GP | Itálie (Výsledky) | Závod | René Arnoux | Renault RE30B | ||
Kolo | René Arnoux | Renault RE30B | ||||
Pole | Mario Andretti | Ferrari 126C2 | ||||
16. GP | USA (Výsledky) | Závod | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford Cosworth 011 | ||
Kolo | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford Cosworth 011 | ||||
Pole | Alain Prost | Renault RE30B |
Konečné hodnocení Mistrovství světa
Bodový systém
Do celkového hodnocení se započítávalo pouze nejlepších 6 výsledků.
Pozice | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. |
---|---|---|---|---|---|---|
Body | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pohár jezdců
|
|
Pohár konstruktérů
Poř. | Konstruktér | JAR
| BRA
| USW
| SMR
| BEL
| MON
| DET
| CAN
| NED
| GBR
| FRA
| GER
| AUT
| SUI
| ITA
| CPL
| Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | Ret | Ret | DSQ | 2 | DNS | 8 | 3 | 4 | 1 | 4 | DNS | 2 | DNS | 74 | |||
18 | 6 | Ret | 1 | DNS | 2 | 3 | 9 | 1 | 2 | 3 | DNS | 3 | Ret | |||||
2 | McLaren-Ford | 6 | 2 | 6 | 1 | Ret | 1 | 3 | 9 | Ret | Ret | Ret | 9 | 13 | 4 | 2 | 69 | |
4 | Ret | 1 | DSQ | Ret | Ret | Ret | 4 | 1 | 8 | DNS | 5 | 3 | Ret | Ret | ||||
3 | Renault | 1 | 1 | Ret | Ret | Ret | 7 | NC | Ret | Ret | 6 | 2 | Ret | 8 | 2 | Ret | 4 | 62 |
3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | Ret | 16 | 1 | Ret | |||
4 | Williams-Ford | 2 | Ret | Ret | Ret | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 7 | Ret | Ret | 9 | Ret | 6 | 58 | |
5 | DSQ | 2 | 2 | Ret | 4 | Ret | 3 | Ret | 5 | 3 | 2 | 1 | 8 | 5 | ||||
5 | Lotus-Ford | 8 | Ret | 5 | 4 | 5 | Ret | 4 | Ret | 4 | Ret | Ret | 1 | 6 | Ret | Ret | 30 | |
Ret | 3 | 7 | Ret | 4 | Ret | Ret | DNQ | Ret | 12 | 9 | Ret | 8 | 7 | Ret | ||||
6 | Tyrrell-Ford | 7 | 4 | 4 | 3 | Ret | 10 | Ret | Ret | 7 | Ret | 6 | 4 | Ret | 7 | 5 | 1 | 25 |
16 | 7 | 10 | Ret | Ret | 8 | 9 | NC | Ret | 8 | 10 | 7 | Ret | 11 | Ret | 8 | |||
7 | Brabham-BMW | Ret | 5 | Ret | DNQ | 1 | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | 22 | |||
Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | |||||||||
8 | Talbot Ligier-Matra | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 2 | 10 | DNQ | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 6 | 3 | 20 | |
Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | ||||
9 | Brabham-Ford | DSQ | Ret | 19 | ||||||||||||||
Ret | 3 | 1 | Ret | 2 | ||||||||||||||
10 | Alfa Romeo | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 10 | 9 | 7 |
11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | 7 | 9 | 5 | Ret | 12 | Ret | 10 | |||
11 | Arrows-Ford | DNQ | DNQ | Ret | 7 | 9 | 8 | 5 | 10 | Ret | 13 | 6 | Ret | 15 | Ret | 7 | 5 | |
DNQ | 10 | DNQ | Ret | DNQ | Ret | 8 | 6 | 9 | Ret | Ret | 6 | DNQ | 12 | 11 | ||||
12 | ATS-Ford | 10 | 5 | Ret | DSQ | Ret | Ret | Ret | DNQ | 12 | DNQ | 11 | Ret | Ret | Ret | DNQ | NC | 4 |
9 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | DNQ | Ret | Ret | DNQ | 14 | 9 | DNQ | |||
13 | Osella-Ford | Ret | 9 | Ret | 4 | Ret | DNQ | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | DNS | 3 |
DNQ | DNPQ | DNQ | Ret | DNPQ | DNPQ | DNS | Ret | |||||||||||
14 | Fittipaldi-Ford | 17 | Ret | DNQ | 6 | DNPQ | 11 | DNQ | Ret | Ret | DNQ | 11 | 7 | DNQ | 11 | DNQ | 1 | |
— | March-Ford | 12 | 8 | 8 | Ret | DNQ | 7 | 11 | Ret | 10 | Ret | DNQ | Ret | Ret | DNQ | 12 | 0 | |
15 | Ret | 9 | 8 | DNPQ | Ret | Ret | Ret | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | Ret | DNQ | 13 | ||||
DNPQ | DNPQ | DNQ | DNQ | DNPQ | ||||||||||||||
— | Ensign-Ford | WD | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | Ret | Ret | DNQ | Ret | DNQ | 8 | Ret | Ret | NC | DNS | 0 | |
— | Toleman-Hart | Ret | DNQ | DNPQ | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | 15 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||
DNQ | DNQ | DNQ | NC | Ret | DNPQ | DNQ | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | DNQ | |||||
— | Theodore-Ford | 14 | Ret | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | Ret | 0 | |
Poř. | Konstruktér | JAR
| BRA
| USW
| SMR
| BEL
| MON
| DET
| CAN
| NED
| GBR
| FRA
| GER
| AUT
| SUI
| ITA
| CPL
| Body |
Zdroje:[3] |
Národy
* | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | Francie Francie | 136 |
2 | Itálie Itálie | 78 |
3 | Velká Británie | 46 |
4 | Finsko Finsko | 44 |
5 | Rakousko Rakousko | 30 |
6 | Brazílie Brazílie | 21 |
7 | USA | 19 |
8 | Irsko Irsko | 8 |
9 | Kanada Kanada | 6 |
10 | Argentina Argentina | 6 |
11 | Švýcarsko Švýcarsko | 3 |
12 | Chile Chile | 2 |
13 | Německo Německo | 2 |
Reference
- ↑ 1982 Race Results [online]. Formula One World Championship Limited [cit. 2018-03-16]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 16 March 2018. Je zde použita šablona
{{Cite web}}
označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ 1982 Driver Standings [online]. Formula One World Championship Limited [cit. 2018-03-16]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 16 March 2018. Je zde použita šablona
{{Cite web}}
označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ 1982 Constructor Standings [online]. Formula One World Championship Limited [cit. 2016-12-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 21 February 2018. Je zde použita šablona
{{Cite web}}
označená jako k „pouze dočasnému použití“.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Formule 1 v roce 1982 na Wikimedia Commons
Mistrovství světa vozů Formule 1 | |
---|---|
1950 • 1951 • 1952 • 1953 • 1954 • 1955 • 1956 • 1957 • 1958 • 1959 • 1960 • 1961 • 1962 • 1963 • 1964 • 1965 • 1966 • 1967 • 1968 • 1969 • 1970 • 1971 • 1972 • 1973 • 1974 • 1975 • 1976 • 1977 • 1978 • 1979 • 1980 • 1981 • 1982 • 1983 • 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1997 • 1998 • 1999 • 2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009 • 2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018 • 2019 • 2020 • 2021 • 2022 • 2023 • 2024 • 2025 |
33. Mistrovství světa Formule 1 / 1982 | |
---|---|
JAR • Brazílie • USA Západ • San Marino • Belgie • Monako • Detroit • Kanada • Nizozemsko • Velká Británie • Francie • Německo • Rakousko • Švýcarsko • Itálie • Caesars Palace |
Portály: Formule 1