Roberto Moreno
 Moreno ve Forti při GP Velké Británie 1995 | |
| Narození | 11. února 1959 (65 let) Rio de Janeiro |
|---|---|
| Národnost | Brazílie Brazílie |
| Kariéra ve Formuli 1 | |
| Aktivní roky | 1982, 1987, 1989-1992, 1995 |
| Týmy | Lotus, AGS, Coloni, EuroBrun, Benetton, Jordan, Minardi, Andrea Moda, Forti |
| Závody | 42 |
| Mistr světa | 0 |
| Vyhrané závody | 0 |
| Stupně vítězů | 1 |
| Body celkem | 15 |
| Pole positions | 0 |
| Nejrychlejší kola | 1 |
| První závod | Grand Prix Nizozemska 1982 |
| První vítězství | - |
| Poslední vítězství | - |
| Poslední závod | Grand Prix Austrálie 1995 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Roberto „Pupo“ Moreno (11. února 1959, Rio de Janeiro) je brazilský automobilový závodník. Zúčastnil se 75 grand prix, vybojoval jedno pódiové umístění a dohromady získal 15 bodů. V roce 1988 se stal mistrem Formule 3000. V současnosti testuje v sériích Champ Car a IRL.
Formule 1
1982, 1987: Náhradník
Při Grand Prix Nizozemska 1982 zaskakoval za zraněného Nigela Mansella u Lotusu, avšak po nedostatečné přípravě se ani nekvalifikoval. V roce 1987 si napravil reputaci, když v Grand Prix Japonska 1987 nahradil Pascala Fabreho u týmu AGS, v následující velké ceně obsadil 6. místo a získal jak pro sebe, tak pro tým vůbec první bod.
1989: Coloni
Po získání titulu šampiona Formule 3000 přešel do Formule 1 jako oficiální pilot. Podepsal smlouvu se stájí Coloni, ovšem s jejím nekonkurenceschopným autem se pouze čtyřikrát kvalifikoval do závodu a ani jeden z nich nedokončil.
1990: EuroBrun
Pro sezonu 1990 sehnal místo u týmu EuroBrun, v sezoně se kvalifikoval pouze do 2 ze 14 závodů.
1990-1991: Benetton, Jordan, Minardi
Když zjistil, že se EuroBrun nezúčastní posledních dvou závodů, kontaktoval stáj Benetton F1 a začal se zajímat o její druhý monopost, který se uvolnil poté, co Alessandro Nannini přišel o ruku při nehodě helikoptéry. Při svém debutu v Grand Prix Japonska 1990 získal skvělé druhé místo za přítelem z dětství a týmovým kolegou Nelsonem Piquetem, k tomuto výsledku mu jistě pomohl i fakt, že velká část jezdců závod nedokončila, například Alain Prost a Ayrton Senna kolidovali již v prvním kole.
Pro sezonu 1991 byl jmenován druhým jezdcem Benettonu. Obsadil dvakrát 4. místo a v Grand Prix Belgie 1991 zajel nejrychlejší kolo závodu. Po závodě byl však z týmu vyhozen, aby uvolnil místo Michaelu Schumacherovi, kterého nahradil u týmu Jordan Grand Prix. Poslední závod odjel u týmu Minardi.
1992: Andrea Moda Formula
V roce 1992 podepsal smlouvu s týmem Andrea Moda Formula, avšak jeho netestovaným vozem se kvalifikoval pouze do Grand Prix Monaka 1992. Po vyloučení týmu na zbytek závodů po Grand Prix Belgie 1992 se načas s královskou třídou musel rozloučit.
1995: Forti
Do F1 se vrátil s ambiciózním týmem Forti, jehož vůz byl však nejpomalejším ve startovním poli, a tak se Morenovým nejlepším výsledkem stala 14. příčka při Grand Prix Belgie 1995. Královnu motosportu opustil po nehodě v pitlane v Grand Prix Austrálie 1995.
Kariéra mimo Formuli 1
Dva roky (1993, 1994) strávil v šampionátech cestovních vozů v Itálii a Francii.
Z F1 odešel do zámoří, kde závodil v sérii ChampCar. V roce 1996 získal v Michiganu 3. místo pro tým Patron-Coyne. V následující sezoně vystřídal tři týmy, nejlépe dojel pátý v Detroit pro tým Newman-Haas. Roku 1998 pilotoval vozy dvou stájí (Newman/Haas a PacWest) a obsadil dvě 4. příčky. Roku 1999 absolvoval svůj první závod v Indy Racing League a skončil šestý. V 500 mil Indianapolis obsadil 20. příčku pro tým Truscelli Team Racing. Sezonu 2000 pilotoval vůz stáje Patrick Racing Reynard Motorsport-Ford a celkově skončil na 3. pozici. V prvním závodě v Clevelandu dokázal vyhrát, což se mu naposledy povedlo před 12 lety. Zvítězil ještě ve Vancouveru. Roku 2003 podepsal smlouvu s Herdez Competition a v Miami jejich monopost dovezl k druhému místu. Na konci roku se rozloučil s aktivní závodní kariérou.
V srpnu 2006 neodolal a přijal nabídku testovat nový vůz Panoz chystaný pro sérii Champ Car. Ve stejném roce se účastnil také závodů brazilských Stock Car a závodu v St. Petersburgu na Floridě v sérii IRL. Následující sezonu v týmu Pacific Coast Motorsport v Houstonu nahradil Alexe Figgea. Zaskakoval také při 500 mil Indianapolis u týmu Chastain Motorsport, avšak závod po nehodě dokončil poslední.
Kompletní výsledky ve Formuli 1
| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá | Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy | Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Tým | Šasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Umístění | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | John Player Lotus | Lotus 91 | Cosworth V8 | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | USE | CAN | NED DNQ | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | LVS | - | 0 | |
| 1987 | Team AGS | AGS JH22 | Cosworth V8 | BRA | SMR | BEL | MON | USA | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN Ret | AUS 6 | 19. místo | 1 | |
| 1989 | Coloni SpA | Coloni FC188B | Cosworth V8 | BRA DNQ | SMR DNQ | MON Ret | MEX DNQ | USA DNQ | - | 0 | ||||||||||||
| Coloni C3 | CAN Ret | FRA DNQ | GBR Ret | GER DNPQ | HUN DNPQ | BEL DNPQ | ITA DNPQ | POR Ret | ESP DNPQ | JPN DNPQ | AUS DNPQ | |||||||||||
| 1990 | EuroBrun Racing | EuroBrun ER189 | Judd V8 | USA 13 | BRA DNPQ | SMR Ret | MON DNQ | CAN DNQ | 10. místo | 6 | ||||||||||||
| EuroBrun ER189B | MEX DNQ | FRA DNPQ | GBR DNPQ | GER DNPQ | HUN DNPQ | BEL DNPQ | ITA DNPQ | POR DNPQ | ESP DNPQ | |||||||||||||
| Benetton Formula | Benetton B190 | Ford V8 | JPN 2 | AUS 7 | ||||||||||||||||||
| 1991 | Camel Benetton Ford | Benetton B190B | Ford V8 | USA Ret | BRA 7 | SMR 13 | MON 4 | CAN Ret | MEX 5 | FRA Ret | GBR Ret | GER 8 | HUN 8 | BEL 4 | 10. místo | 8 | ||||||
| Team 7UP Jordan | Jordan 191 | ITA Ret | POR 10 | ESP | JPN | |||||||||||||||||
| Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari V12 | AUS 16 | |||||||||||||||||||
| 1992 | Andrea Moda Formula | Moda S921 | Judd V10 | RSA | MEX | BRA DNPQ | ESP DNPQ | SMR DNPQ | MON Ret | CAN DNPQ | FRA DNA | GBR DNPQ | GER DNPQ | HUN DNQ | BEL DNQ | ITA DNP | POR | JPN | AUS | - | 0 | |
| 1995 | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford V8 | BRA Ret | ARG NC | SMR NC | ESP Ret | MON Ret | CAN Ret | FRA 16 | GBR Ret | GER Ret | HUN Ret | BEL 14 | ITA Ret | POR 17 | EUR Ret | PAC 16 | JPN Ret | AUS Ret | - | 0 |
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Roberto Moreno na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Roberto Moreno na Wikimedia Commons
| Brazilští jezdci Formule 1 | |
|---|---|
| Rubens Barrichello • Enrique Bernoldi • Gino Bianco • Raul Boesel • Luis Bueno • Luciano Burti • Pedro Diniz • Emerson Fittipaldi | |
Legenda:  – mistr světa | |
 Vítězové Grand Prix Pau | |
|---|---|
| 1933 Marcel Lehoux • 1935 Tazio Nuvolari • 1936 Philippe Étancelin • 1937 Jean-Pierre Wimille • 1938 René Dreyfus • 1939 Hermann Lang • 1940–1946 • 1947 Nello Pagani • 1948 Nello Pagani • 1949 Juan Manuel Fangio • 1950 Juan Manuel Fangio • 1951 Luigi Villoresi • 1952 Alberto Ascari • 1953 Alberto Ascari • 1954 Jean Behra • 1955 Jean Behra • 1956 • 1957 Jean Behra • 1958 Maurice Trintignant • 1959 Maurice Trintignant • 1960 Jack Brabham • 1961 Jim Clark • 1962 Maurice Trintignant • 1963 Jim Clark • 1964 Jim Clark • 1965 Jim Clark • 1966 Jack Brabham • 1967 Jochen Rindt • 1968 Jackie Stewart • 1969 Jochen Rindt • 1970 Jochen Rindt • 1971 Reine Wisell • 1972 Peter Gethin • 1973 François Cevert • 1974 Patrick Depailler • 1975 Jacques Laffite • 1976 René Arnoux • 1977 René Arnoux • 1978 Bruno Giacomelli • 1979 Eddie Cheever • 1980 Richard Dallest • 1981 Geoff Lees • 1982 Bruno Giacomelli • 1983 Jo Gartner • 1984 Mike Thackwell • 1985 Christian Danner • 1986 Mike Thackwell • 1987 Yannick Dalmas • 1988 Roberto Moreno • 1989 Jean Alesi • 1990 Eric van de Poele • 1991 Jean-Marc Gounon • 1992 Emanuele Naspetti • 1993 Pedro Lamy • 1994 Gil de Ferran • 1995 Vincenzo Sospiri • 1996 Jörg Müller • 1997 Juan Pablo Montoya • 1998 Juan Pablo Montoya • 1999 Benoît Tréluyer • 2000 Jonathan Cochet • 2001 Anthony Davidson • 2002 Renaud Derlot • 2003 Fabio Carbone • 2004 Nicolas Lapierre • 2005 Lewis Hamilton • 2006 Romain Grosjean • 2007 Alain Menu/Augusto Farfus • 2008 Augusto Farfus/Andy Priaulx • 2009 Rob Huff/Alain Menu • 2010 • 2011 Marco Wittmann • 2012 Raffaele Marciello • 2013 Luca Ghiotto • 2014 Felix Rosenqvist • 2015 Antonio Giovinazzi • 2016 Alessio Lorandi • 2017 Maximilian Günther • 2018 Ralf Aron • 2019 Billy Monger | |
| Konstruktéři a piloti účastnící se Mistrovství světa formule 1 v roce 1995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ostatní piloti, kteří se zúčastnili sezony 1995: 3 Taquini, 7 Mansell, 8 Magnussen, 9 Papis, 16 Lavaggi, Délétraz, 23 Lamy, 25 Brundle, 29 Boullion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portály: Formule 1
