| 東京都交通局乙100型電車 |
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| 概覽 |
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| 類型 | 货运型有轨电车 |
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| 原產國 |  日本 |
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| 製造 | 芝浦工场 |
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| 產量 | 8 |
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| 車輛總數 | 8 |
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| 製造年份 | 1941年 |
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| 投入运营 | 1941年-1953年 |
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| 主要用戶 | 東京都交通局 |
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| 技術數據 |
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| 列車編組 | 1 |
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| 車輛重量 | 5t |
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| 轨距 | 1,372mm |
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| 供電制式 | 直流600V接触网供电 |
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| 受流方式 | 集电弓 |
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| 傳動方式 | 直-直 |
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東京都交通局乙100型電車（日语：東京都交通局乙100形電車／とうきょうとこうつうきょくおつ100がたでんしゃ Tōkyōto kōtsūkyoku otsu-100-gata densha */?）為東京都交通局（东京都电车）的一款货运型有轨电车，现在已经退出使用。
慨要
乙100型由乙10型的部分残存车体于1941年由東京都交通局下属的芝浦工场改造，共8辆，并在同年投入使用。其中在第二次世界大战期间因战乱损失4辆，残余的4辆在第二次世界大战结束后改为用于花电车用途，最终所有车辆在1953年停用。
相關條目
東京都交通局鐵路車輛 |
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| 現有車輛 | | | 都營地下鐵 | |
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| | 都電 |  荒川線 | 7700型（日语：東京都交通局7000形電車） - 8500型（日语：東京都交通局8500形電車） - 8800型（日语：東京都交通局8800形電車） - 8900型（日语：東京都交通局8900形電車） - 9000型（日语：東京都交通局9000形電車） |
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| | 過去的車輛 | | | 都營地下鐵 |  淺草線 | 5000型 - 5200型（日语：東京都交通局5000形電車 (鉄道)） - 5300型 |
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|  三田線 | 6000型（日语：東京都交通局6000形電車 (鉄道)） - 10-000型 |
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|  新宿線 | |
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| | 都電 | | 王子電氣軌道（日语：王子電気軌道）引入 | 100型 - 120型 - 150型 - 160型 - 170型（日语：王子電気軌道200形電車） |
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| | 城東電氣軌道引入 | 1型 - 10型（日语：京王電気軌道23形電車） - 20型 - 30型 |
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| | 東京市電氣局引入 | 1型I（日语：東京市電気局1形電車 (初代)） - 251型 - 821型 - 1001型（日语：東京市電気局1001形電車） - 1101型 - 1121型 - 1371型 - 1471型 - 1854型 - 1954型 - 2200型 - 1400型 - 1653型（日语：東京市電気局1653形電車） - 2501型（日语：阪神1形電車） - 400型（日语：東京市電気局400形電車） - 3000型I（日语：東京都交通局3000形電車） - 4000型I - 4100型 - 4200型（日语：東京都交通局4000形電車） - 1000型（日语：東京都交通局1000形電車） - 1200型（日语：東京都交通局1200形電車） - 5000型（日语：東京都交通局5000形電車 (軌道)） - 700型 - 甲1型、甲400型（日语：東京市電気局400形電車） - 乙1型 - 乙10型 - 乙100型 - 乙1000型 - 乙1200型 |
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| | 東京都交通局引入 | 800型 - 1100型（日语：東京都交通局1000形電車） - 1300型（日语：東京都交通局1000形電車） - 1500型（日语：東京都交通局1200形電車） - 2000型（日语：東京都交通局2000形電車） - 2500型（日语：東京都交通局2500形電車） - 3000型II（日语：東京都交通局3000形電車） - 4000型II（日语：東京都交通局4000形電車） - 5500型（日语：東京都交通局5500形電車 (軌道)） - 6000型（日语：東京都交通局6000形電車 (軌道)） - 6500型（日语：東京都交通局6500形電車 (軌道)） - 7000型（日语：東京都交通局7000形電車） - 8000型（日语：東京都交通局8000形電車） - 7500型（日语：東京都交通局7500形電車） - 乙6000型（日语：東京都交通局6000形電車 (軌道)） - 花100型（日语：東京都交通局7500形電車） |
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| | 單軌鐵路 | |
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日本
