Hitratunneln
 | Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2014-02) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
| Fröyatunneln | |
 Tunnelns mynning på Hitra. | |
| Officiellt namn | Hitratunnelen |
|---|---|
| Plats | Trøndelag fylke, Norge |
| Ingår som en del av | Fastlandsförbindelsen Hitra–Frøya |
| 63°30′04″N 9°05′51″Ö / 63.50111°N 9.09750°Ö / 63.50111; 9.09750 | |
| Format | |
| Total längd | 5 645 m |
| Bredd | 9,0 m |
| Datum | |
| Öppningsdatum | 8 december 1994 |
| Trafik | |
| Trafikslag | Biltrafik |
| Antal vägbanor | 3 st |
| Ekonomi | |
| Avgift för genomfart | Nej, avskaffades 20 februari 2010 |
Hitratunneln (no. Hitratunnelen) är en tunnel som förbinder den norska ön Hitra med det norska fastlandet. Tunneln öppnades för trafik 8 december 1994 och var dåtidens djupaste tunnel under vatten.
Tekniska data
- Längd: 5 645 meter.
- Största djup: 264 m under havsytan
- Stigningsförhållande: 1:10
- Körfält: 3
- Kostnad: 295 miljoner norska kronor
