Volvo B5LH

Volvo B5LH
Завод-изготовитель	Volvo Bussar
Проект, г	2008
Выпускался, гг	2010 — настоящее время
Класс автобуса	особо большой
ЭКО стандарт	Евро-5/6
Вместимость, чел.
Мест для сидения	90
Габариты
Длина, мм	10500
Ширина, мм	2550
Двигатель
Модель двигателя	Volvo D5F-215/D5K-240
Медиафайлы на Викискладе

Volvo B5LH (известный также как Volvo BRLH) — двухэтажный электробус особо большой вместимости производства Volvo Bussar, предназначенный для эксплуатации в странах с левосторонним движением, а также шасси, на котором производят свои транспортные средства другие производители. Взято за основу электробусов Volvo 7700 Hybrid и 7900 Hybrid. Серийно выпускается с 2010 года^[1]. С 2013 года на его основе также производят сочленённые электробусы особо большой вместимости. С 2016 года производится версия Volvo B5LHC с кузовом Wright SRM. С 14 апреля 2020 года производится самозаряжающаяся модель B5L S-Charge^[2].

B5LH оснащён собственной параллельной гибридной трансмиссией Volvo, которая связывает двигатель I-SAM с 5-литровым дизельным двигателем серии D5. Трансмиссия подключена к автоматической коробке передач Volvo I-Shift, которая приводит в движение заднюю ось. Вся трансмиссия установлена в линии в левой задней части шасси, аналогично B7L. Литиевая батарея установлена сразу за передним левым колесом, питая систему двигателей I-SAM.

B5LH оснащён системой остановки-запуска, которая позволяет его двигателю отключаться, когда автобус неподвижен, а батарея достаточно заряжена. Он также способен ездить в полностью электрическом режиме со снижением скорости до 20 км/ч^[3][4]. Электробус достигает 35 %, 25 % или 40 % расхода топлива, по утверждению производителя Volvo Bussar.

Предсерийная партия оснащалась кузовом Eclipse Gemini, а серийное шасси оснащается кузовом Eclipse Gemini 2^[5].