MZ-3 (дирижабль)
| MZ-3 | |
|---|---|
 | |
| Характеристики | |
| Тип | мягкий |
| Объём, м³ | 4800 |
| Длина, м | 54 |
| Полезная нагрузка, кг | 1100 |
| Макс. количество пассажиров, чел. | 1 пилот и 9 пассажиров |
| Макс. скорость, км/ч | 83 км/ч |
 Медиафайлы на Викискладе | |
MZ-3А — мягкий дирижабль США. С 2006 года принадлежит военно-морскому флоту США. Представляет собой вариант дирижабля A-170[англ.], построенный Американской дирижаблестроительной компанией[англ.]. В ВМФ США дирижабль получил обозначение типа MZ-3A и бортовой номер 167811. MZ-3А используется для экспериментальных полётов и в настоящее время является единственным дирижаблем, эксплуатирующимся армией США. Дирижаблем по контракту управляют гражданские пилоты калифорнийской компании Integrated Systems Solutions, Inc.
История эксплуатации
С мая 2006 года дирижабль начал совершать регулярные полёты из Лейкхерст в составе подразделения воздушной разведки и эвакуации. В 2007 году полёты были прекращены, а судно было помещено в ангаре авиабазы. В октябре 2009 года корабль был передан в Исследовательскую лабораторию ВМС США и поступил в эскадрилью VXS-1[англ.], базирующуюся на Военно-морской станции Патуксент-Ривер[англ.] штата Мэриленд[1][2][3].
С марта 2010 года дирижабль начал совершать полёты из Авиабазы ВМС США Юма[англ.], расположенной в штате Аризона. С 5 июля 2010 года корабль базировался в Аэропорту Джека Эдвардса[англ.] штата Алабама и принял участие в операции ликвидации последствий аварии разливов нефти Deepwater Horizon[4].
На церемонии перерезания ленточки 26 октября 2011 года, проходившей на авиабазе Лейкхерст посвящённой Военно-морскому флоту США Военно-морские силы получили новую модификацию MZ-3 — MZ-3A. На обшивку судна были нанесены знаки отличия подразделения VXS-1[англ.] и эмблема ВМС США[5][6].
В феврале 2012 года, через четыре месяца после передачи дирижабля ВМС США, было предложено отсрочить программу эксплуатации MZ-3A. Корабль планировалось поместить в ангар в разобранном виде[7]. В марте того же года было принято решение о приостановке программы эксплуатации корабля на срок от 3 до 6 месяцев[8].
В настоящее время корабль эксплуатируется военными и принадлежит Четвёртому флоту ВМС США[9][10].
Галерея
-
Вид спереди -
Внутри кабины управления
Примечания
- ↑ "Centennial," Spring 2010, Naval Air Forces Official Publication Vol. 2, Issue 2
- ↑ Announcement (неопр.). Spot.colorado.edu. Дата обращения: 28 марта 2013. Архивировано 17 октября 2017 года.
- ↑ Naval Air Station Patuxent River Base Guide (неопр.). DCMilitary.com. Дата обращения: 13 июля 2010. Архивировано 29 июля 2012 года.
- ↑ 100704-N-0000H-001 (неопр.). Cgvi.uscg.mil. Дата обращения: 13 июля 2010. Архивировано 15 июля 2012 года.
- ↑ 152-11r (неопр.). United States Navy. Дата обращения: 27 октября 2011. Архивировано из оригинала 1 ноября 2011 года.
- ↑ Navy Airship Gets New Colors (неопр.). Baynet.com. Дата обращения: 18 ноября 2011. Архивировано 2 июня 2012 года.
- ↑ Navy will mothball revived airship program (неопр.). Navy Times. Дата обращения: 22 февраля 2012.
- ↑ MZ-3A Airship Gets Reprieve (неопр.). blimpinfo.com. Дата обращения: 14 марта 2012. Архивировано 17 октября 2017 года.
- ↑ Mass Communication Specialist 1st Class Sean Allen, 4th Fleet Public Affairs (2013-03-22). "Navy Airship Visits 4th Fleet, Naval Station Mayport". United States Navy. Архивировано 17 октября 2017. Дата обращения: 28 марта 2013.
{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (числовые имена: authors list) (ссылка) - ↑ Henderson, Adam, MC2 Untitled (неопр.). United States Navy (26 марта 2013). Дата обращения: 28 марта 2013. Архивировано 10 декабря 2017 года.
Внешние ссылки
Медиафайлы на Викискладе
- The Noon Balloon (Naval Airship Association)
- American Blimp Company web site.
- DoD designation system addendum listing MA-3Z
- Local press coverage of start of MZ-3A program
 | |
|---|---|
| Жёсткие дирижабли |
|
| Цельнометаллические дирижабли |
|
| Полужёсткие дирижабли |
|
| Мягкие дирижабли | |
