Temporada da CART World Series de 1979
CART IndyCar World Series de 1979 | |
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A temporada de 1979 foi a edição inaugural do campeonato de "IndyCars" sob a chancela da CART, transformando o até então campeonato nacional no embrião do que viria a ser uma competição internacional[1]. O campeonato consistiu em 14 corridas e Rick Mears foi o campeão[2], e o novato (rookie) do ano foi Bill Alsup. As 500 Milhas de Indianápolis de 1979 foi sancionado pela USAC[3], mas contou para o campeonato da CART, valendo pontuação como as outras etapas. Rick Mears venceu a Indy500, sua primeira das quatro vitórias no evento.[4]
A temporada de 1979 foi cheia de controvérsias dentro e fora da pista. Durante a "offseason", vários proprietários de equipes da IndyCar se separaram da USAC e formaram o Championship Auto Racing Teams[5], um novo órgão sancionador para administrar o esporte das corridas de carros Indy. A USAC continuou sancionando seu Campeonato Nacional, chamado USAC Championship Car[6], resultando em dois campeonatos nacionais paralelos em 1979. A controvérsia sobre a primeira "divisão" nas corridas Indy chegou ao seu primeiro clímax nas 500 Milhas de Indianápolis de 1979, quando a USAC rejeitou inscrições de certos proprietários da CART. Os proprietários ganharam uma liminar para serem autorizados a competir, e mais tarde, uma outra controvérsia surgiu, desta vez envolvendo canos de descarga ilegais.[7]
O campeonato de 1979 da CART foi realizada por meio de um acordo de tal forma que caiu sob o guarda-chuva sancionatório da Sports Car Club of America (SCCA).[8] Este arranjo temporário de um ano era tal que seria formalmente reconhecido pelo Comitê de Competição Automobilística dos Estados Unidos (ACCUS)[9], membro filiado a Federação Internacional do Automóvel (FIA).
Com três vitórias, dois poles e 14 top dez (sem terminar pior do que 7°), Rick Mears correu para o título do campeonato inaugural da CART[10]. Mears levou uma grande vantagem depois de vencer a Indy500, e nunca renunciou ao primeiro lugar no restante da temporada. Bobby Unser venceu seis corridas e terminou com o vice-campeonato.[11]
Pilotos e construtores
Equipes e pilotos competiram pela CART World Series de 1979.
- Em parenteses ( ) significa a numeração usada nas 500 Milhas de Indianápolis de 1979
Equipes | Chassis | Motores | # | Pilotos | Corridas |
---|---|---|---|---|---|
![]() | McLaren | Cosworth | 1 | ![]() | All |
32 | ![]() | 11 | |||
![]() | Lola (1-3) Chaparral (4-14) | Cosworth | 2 | ![]() | All |
![]() | McLaren | Cosworth | 4 | ![]() | All |
![]() | Lightning | Cosworth | 7 | ![]() | 1-10 |
55 | ![]() | 11-14 | |||
![]() | Penske | Cosworth | 9 | ![]() | All |
12 | ![]() | All | |||
68 | ![]() | 4 | |||
99 | ![]() | 11-12 | |||
![]() | Lightning | Offenhauser (2-3) Cosworth (1, 4-14) | 10 | ![]() | All |
Offenhauser | 15 | ![]() | 11 | ||
![]() | Penske | Cosworth | 11 | ![]() | 1-12, 14 |
71 | ![]() | 11 | |||
![]() | Parnelli | Cosworth | 14 | ![]() | 4 |
![]() | Lightning | DGS | 15 | ![]() | 4 |
Offenhauser | 51 | ![]() | 4 | ||
![]() | Vollstedt | Offenhauser | 17 | ![]() | 4 |
![]() | Wildcat | DGS (1-2, 4-5, 7-9, 12) Offenhauser (10-11) | 18 (16) | ![]() | 1-2, 4, 7-12 |
![]() | 5 | ||||
![]() | Eagle (1-3, 5-11) Wildcat (4) | Offenhauser (1-3, 5-11) Cosworth (4) | 19 | ![]() | 1-10 |
![]() | 11 | ||||
Eagle | Offenhauser | 39 | ![]() | 4, 7-8 | |
![]() | Penske | Cosworth | 20 (3) | ![]() | All |
Penske (4-13) Wildcat (1, 14) Lightning (2-3) | 40 (6) | ![]() | All | ||
Penske | 60 | ![]() | 11 | ||
![]() | 12 | ||||
![]() | McLaren | Offenhauser | 20 | ![]() | 4 |
![]() | Parnelli | Cosworth | 21 (89) | ![]() | 1-8, 11 |
![]() | Watson | Offenhauser | 22 | ![]() | 4 |
24 | ![]() | 4 | |||
40 | ![]() | 4 | |||
![]() | Penske | Cosworth | 23 | ![]() | 4 |
Eagle | Offenhauser | 26 | ![]() | 4 | |
![]() | Parnelli | Cosworth | 25 | ![]() | All |
![]() | Eagle | Offenhauser | 28 | ![]() | 4, 11 |
![]() | McLaren | Offenhauser | 29 | ![]() | 4 |
![]() | McLaren | Offenhauser | 30 | ![]() | 4 |
![]() | 11 | ||||
![]() | Wildcat | Offenhauser | 34 | ![]() | 1-4, 7, 9-12, 14 |
![]() | Lightning | Offenhauser | 35 (31) | ![]() | 1-6 |
![]() | 9-11, 14 | ||||
![]() | Cicada | Offenhauser | 35 | ![]() | 4 |
![]() | Eagle | Cosworth | 36 | ![]() | All |
![]() | McLaren | Offenhauser | 38 | ![]() | 4 |
![]() | McLaren | Offenhauser | 41 (67) | ![]() | All |
![]() | Eagle | Offenhauser | 42 | ![]() | 13-14 |
![]() | Lola | Cosworth | 44 | ![]() | 4 |
Lola | Cosworth | 45 | ![]() | 4 | |
Wildcat | DGS | 46 | ![]() | 4 | |
![]() | Antares (4) Manta (13) | Offenhauser | 50 | ![]() | 4 |
![]() | 13 | ||||
![]() | Unknown | Chevrolet | 52 | ![]() | 4 |
Mallard | Offenhauser | 56 | ![]() | 4 | |
![]() | Eagle | Chevrolet | 57 | ![]() | 4 |
![]() | Lightning (4, 7-8, 11)Penske (14) | Offenhauser (4, 7-8, 11) Cosworth (14) | 59 | ![]() | 4 |
![]() | 7-8, 11 | ||||
![]() | 14 | ||||
Eagle | Offenhauser | 69 | ![]() ![]() | 1-6, 9-10, 12 | |
![]() | 11 | ||||
Eagle (11, 13, 14) Spyder (7-8) | 79 | ![]() | 7-8 | ||
![]() | 11 | ||||
![]() | 13-14 | ||||
![]() | Eagle | Volker | 62 | ![]() | 4 |
![]() | Eagle | Chevrolet | 66 | ![]() | 4 |
![]() | Eagle | Offenhauser | 69 | ![]() | 7 |
![]() | McLaren | Cosworth | 72 | ![]() | 4 |
![]() | 11 | ||||
Spirit | AMC | 73 | ![]() | 4 | |
![]() | Eagle | Offenhauser | 75 | ![]() | 4 |
![]() | McLaren (1) Penske (2-4, 7-8, 11-12) | Cosworth | 77 | ![]() | 1-4, 7-8, 11-12 |
![]() | Penske | Cosworth | 80 | ![]() | 4 |
![]() | Eagle | Offenhauser | 81 | ![]() | 4 |
![]() | Wildcat | DGS | 83 | ![]() | 4 |
![]() | Lola | Cosworth | 86 | ![]() | 11 |
![]() | Eagle (1, 2, 4, 7-9) Bear (5-6) | Offenhauser (1, 2, 4, 7-9) DGS (5-6) | 92 | ![]() | 1-2, 4-9 |
![]() | March | Chevrolet | 93 | ![]() | 4 |
![]() | McLaren | Cosworth | 94 | ![]() | 11 |
Parnelli | 98 | ![]() | 11 | ||
![]() | Wildcat | DGS (7) Offenhauser (4, 10-14) | 95 | ![]() | 4, 7, 10-14 |
![]() | King | Chevrolet | 97 | ![]() | 4 |
Offenhauser | 98 | ![]() | 4 | ||
![]() | McLaren | Offenhauser | X | ![]() | 4 |
Calendário
# | Data | Grande Prêmio | Circuito | Local |
---|---|---|---|---|
1 | 11 de Março | ![]() | O Phoenix International Raceway | Avondale, Arizona |
2 | 22 de Abril | ![]() | O Atlanta Motor Speedway | Hampton, Geórgia |
3 | ||||
4 | 27 de Maio | ![]() | O Indianapolis Motor Speedway | Indianapolis, Indiana |
5 | 10 de Junho | ![]() | O Trenton Speedway | Trenton, Nova Jersey |
6 | ||||
7 | 15 de Julho | ![]() | O Michigan International Speedway | Brooklyn, Michigan |
8 | ||||
9 | 5 de Agosto | ![]() | R Watkins Glen International | Watkins Glen, Nova York |
10 | 19 de Agosto | ![]() | O Trenton Speedway | Trenton, Nova Jersey |
11 | 2 de Setembro | ![]() | O Ontario Motor Speedway | Ontario, California |
12 | 15 de Setembro | ![]() | O Michigan International Speedway | Brooklyn, Michigan |
13 | 30 de Setembro | ![]() | O Atlanta Motor Speedway | Hampton,Geórgia |
14 | 20 de Outubro | ![]() | O Phoenix International Raceway | Avondale, Arizona |
Resultado das corridas
Classificação
|
|
Ver também
Referências
- ↑ «fim da CART (1979 - 2008) - F1, Indy, GP2, F3 e outras Formulas». Forum Autoracing (em inglês). Consultado em 18 de junho de 2019
- ↑ «Rick Mears - Que fim levou?». Terceiro Tempo. Consultado em 18 de junho de 2019
- ↑ «Home - USAC Racing». www.usacracing.com (em inglês). Consultado em 18 de junho de 2019
- ↑ Curty, Gabriel. «A Supremacia Penske». Grande Premium. Consultado em 18 de junho de 2019
- ↑ «CART/CCWS Page - Racing-Reference.info». www.racing-reference.info. Consultado em 18 de junho de 2019
- ↑ «AAA / USAC Champ Car Series Page - Racing-Reference.info». www.racing-reference.info. Consultado em 18 de junho de 2019
- ↑ «Especial Indy 500 #100: AAA, USAC, CART, IRL... As siglas que explicam a história da Indy». Projeto Motor. 18 de maio de 2016. Consultado em 18 de junho de 2019
- ↑ «Main - Sports Car Club of America». www.scca.com. Consultado em 18 de junho de 2019
- ↑ «ACCUS-FIA Denver Colorado». www.accusfia.us. Consultado em 18 de junho de 2019
- ↑ «Driver Rick Mears Career Statistics - Racing-Reference.info». www.racing-reference.info. Consultado em 18 de junho de 2019
- ↑ «RACING MOTOR SPORTS». www.racingmotorsports.com.br. Consultado em 1 de junho de 2019