Miss Macao
| Miss Macao | |
|---|---|
| Sumário | |
| Data | 16 de julho de 1948[1] |
| Causa | Assalto e sequestro que resultaram no acidente. |
| Local | Jiuzhou Yang (Delta do Rio das Pérolas) |
| Origem | Macau |
| Destino | Hong Kong |
| Passageiros | 23[2] |
| Tripulantes | 3[2] |
| Mortos | 25 |
| Feridos | 1 |
| Sobreviventes | 1 |
| Aeronave | |
| Modelo | Consolidated PBY Catalina |
| Operador | Macau Air Transport Company (subsidiária da Cathay Pacific) |
| Prefixo | VR-HDT |
Miss Macao (chinês tradicional: 澳門小姐, chinês simplificado: 澳门小姐, pinyin: Àomén xiǎojie, Wade–Giles: Ao-men Hsiao-chieh, Sidney Lau: O3 Moon4 Siu2 Je2) foi um hidroavião Catalina operado pela Macau Air Transport Company, uma subsidiária da Cathay Pacific, que a 16 de julho de 1948, foi vítima do primeiro sequestro de uma aeronave comercial,[2][3] realizado por piratas que exigiram um resgate.[4][5]
Wong Yu (chinês tradicional: 黃裕, chinês simplificado: 黄裕, pinyin: Huáng Yù, Sidney Lau: Wong4 Yue6), o único sobrevivente, confessou que pertencia a uma quadrilha de quatro piratas responsável pelo sequestro (rotulado simplesmente como "pirataria"), e que se deparou com uma resistência tenaz quando o piloto foi baleado, mas sobreviveu ao saltar na saída de emergência antes do avião cair na água. Os piratas tinham como objetivo roubar os passageiros para poder mantê-los como reféns e exigir o seu resgate.[6] Wong Yu foi levado a tribunal pela Polícia Judiciária de Macau, mas o tribunal de Macau propôs que a acusação deveria ser levada a Hong Kong, visto que o avião foi registado em Hong Kong e que a maioria dos passageiros era de lá. No entanto, o governo colonial britânico em Hong Kong comunicou que o incidente ocorreu em território chinês do qual os britânicos não tinham jurisdição. Como nenhum Estado reivindicou autoridade para julgar Wong Yu, ele acabou sendo libertado sem julgamento de prisão em Macau a 11 de junho de 1951, e acabou sendo deportado para a República Popular da China.[1]
Ver também
- Cathay Pacific
- Lista de sobreviventes únicos em acidentes aéreos
Referências
- ↑ a b Footer, Mark (20 de julho de 2008). «Flight of no return: How a Cathay Pacific plane became the first hijacked commercial airliner». South China Morning Post (em inglês)
- ↑ a b c Eather, Charles (1983). Syd's Pirates – A Story of an Airline: Cathay Pacific Airways (em inglês). Austrália: Durnmount. ISBN 978-0-949756-05-3
- ↑ «Primeiro desvio de um avião aconteceu há 60 anos em Macau». Macau. Jornal Tribuna de Macau (2836). 17 de junho de 2008
- ↑ «Flights of fancy». Macau Business (em inglês). 11 de janeiro de 2008. Cópia arquivada em 8 de agosto de 2014
- ↑ «Hong Kong: Pilots & Pirates». Time (em inglês). 9 de agosto de 1948
- ↑ «On This Day: First Commercial Flight Hijacked». FindingDulcinea (em inglês). Dulcinea Media. 16 de julho de 2010. Cópia arquivada em 3 de janeiro de 2012
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