AMC Gremlin

AMC Gremlin
Visão geral
Nomes alternativos	American Motors Gremlin[1] VAM Gremlin (México)[2]
Produção	1970–1978 (EUA) 1974–1983 (México) 671.475 produzidos
Fabricante	American Motors Corporation (AMC)
Montagem	Estados Unidos: Kenosha  Canadá: Brampton  México: Cidade do México (VAM)
Modelo
Classe	Subcompact car
Carroceria	Sedã 2 portas Hatchback 2 portas
Designer	Bob Nixon Dick Teague
Ficha técnica
Motor	1.984 cc VW EA831[3] I4 3.258 cc AMC 199 I6 3.801 cc AMC 232 I6 4.230 cc AMC 258 I6 4.978 cc AMC 304 V8
Transmissão	Câmbio manual Borg-Warner de 3 ou 4 velocidades Câmbio de 3 velocidades com Laycock de Normanville com overdrive Câmbio automático Borg-Warner de 3 velocidades (1970–1971) Câmbio automático Chrysler TorqueFlite de 3 velocidades (1972–1978)
Layout	Motor dianteiro, tração traseira
Modelos relacionados	AMC Spirit AMC Eagle AMC Hornet AMC Concord
Dimensões
Comprimento	4.097 mm (1970–1972) 4.204 mm (1973) 4.326 mm (1974–1975) 4.303 mm (1976) 4.229 mm (1977–1978)
Entre-eixos	2.438 mm
Largura	1.793 mm
Altura	1.316 mm
Peso	1.194 kg[4]
Cronologia
AMC Spirit

O AMC Gremlin foi um hatchback familiar compacto fabricado pela American Motors Corporation entre 1970 e 1978.^[5]

O Gremlin foi lançado no ano de 1970 para concorrer com modelos compactos fabricados pela Chevrolet e a Ford, e as opções de lançamento vinham com motores seis cilindros de 3,3 e 3,8 litros para 128 cv e 145 cv de potência, respectivamente. Ao ser descontinuado, em 1978, já possuía motores de quatro cilindros em 2,0 litros como opção de economia de combustível. A AMC produziu 671.475 unidades deste modelo, comercializadas nos Estados Unidos e no Canadá, sem contabilizar as unidades vendidas pelas subsidiárias no México (pela Vehículos Automotores Mexicanos - VAM) e na Austrália.^[6]

Referências

O Wikimedia Commons possui multimédia sobre: AMC Gremlin.

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