Wuling Hongtu
 Wuling Hongtu | |||
| Inne nazwy | Chevrolet N200 | ||
|---|---|---|---|
| Producent | SGMW | ||
| Zaprezentowany | Kwiecień 2007 | ||
| Okres produkcji | 2007–2012 | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Poprzednik | Wuling Dragon | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | mikrovan segmentu A | ||
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy mikrovan | ||
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4400 mm | ||
| Szerokość | 1730 mm | ||
| Wysokość | 1867 mm | ||
| Rozstaw osi | 2926 mm | ||
| Liczba miejsc | 5-8 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Konkurencja | Ford Pronto | ||
| |||
Wuling Hongtu – samochód osobowo-dostawczy typu mikrovan klasy miejskiej produkowany pod chińską marką od Wuling w latach 2007–2012.
Historia i opis modelu
Model Hongtu został opracowany przez Wulinga jako najmniejszy i najtańszy, osobowo-dostawczy pojazd w ofercie[1], będący pierwszą samodzielną konstrukcją producenta, nie opierając się już na technologii wywodzącej się od Mitsubishi.
Wuling Hongtu przyjął postać typowego dla azjatyckich mikrovanów 5-drzwiowego pojazdu, z wąskim i wysokim nadwoziem, a także krótkim, ściętym przodem. Jednostka napędowa umieszczona została pod niewielką maską, w większej części znajdując się pod przednim rzędem siedzeń. Boczne drzwi są odsuwane, z kolei klapa bagażnika jest jednoczęściowa, podnoszona do góry.
Sprzedaż
Wuling Hongtu powstał zarówno z myślą o rodzimym rynku chińskim, jak i ościennych krajach Azji Wschodniej jak Singapur, Indonezja czy Tajlandia, a ponadto także Indie[2]. Od 2008 roku samochód był ponadto eksportowany pod marką Chevrolet jako Chevrolet N200[3] także do państw Ameryki Południowej, na Bliski Wschód i do Afryki Północnej.
Silniki
- R4 1.1l LXA
- R4 1.2l LAQ
