MF Baltivia
Bandera | Bahamy | ||
---|---|---|---|
Numer IMO | 7931997 | ||
Znak wywoławczy | C6WN5 | ||
Port macierzysty | Panama | ||
Armator | |||
Operator | Polferries | ||
Dane podstawowe | |||
Typ | ROPAX | ||
Historia | |||
Stocznia | Kalmar Varv | ||
Data oddania do eksploatacji | 1981[1] | ||
Dane techniczne | |||
Nośność (DWT) | 5492 Ton | ||
Liczba pasażerów | 250 | ||
Długość całkowita (L) | 147 m | ||
Szerokość (B) | 24 m | ||
|
MF Baltivia – prom pasażersko-samochodowy zbudowany w 1981 r., w szwedzkiej stoczni Kalmar Varv przez Fartygsentreprenader AB dla TT-Line, jako "Saga Star"[2] W 1988 roku Saga Star została sprzedana CMN i weszła do eksplatacji jako Girolata w 1989 roku między Marsylią a Bastią. W 1993 roku została przywrócona do TT-Line, powracając do poprzedniej nazwy Saga Star. Armator TT-Line kupił ją w 1997 roku. W 2002 roku została sprzedana do Transmanche Ferries i weszła do służby między Newhaven-Dieppe jako Dieppe. Dnia 15 stycznia 2007 został wprowadzony do eksploatacji w barwach kołobrzeskiego operatora Polferries.
Na początku pływał na trasie Gdańsk – Nynäshamn w Szwecji, którą pokonywał w 19 godzin. Od 5 lutego 2013 MF Baltivia pływa na trasie Świnoujście – Ystad.
Na pokładach ładunkowych prom może pomieścić jednorazowo około 80 samochodów ciężarowych o długości 17 metrów, oraz dodatkowo 30 samochodów osobowych. Dla pasażerów przeznaczonych jest 250 miejsc, w kabinach 2, 3 i 4 osobowych oraz fotelach lotniczych. Na dziewięciu pokładach promu znajdują się m.in.:
- bar/kawiarnia
- cafeteria
- sklep
- automaty do gry
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Opis promu na stronie armatora