Jordan EJ15
 | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | Jordan | ||
| Projektant | John McQuillam | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | monocoque z włókna węglowego | ||
| Zawieszenie przednie | podwójny łącznik poprzeczny | ||
| Zawieszenie tylne | podwójny łącznik poprzeczny | ||
| Silnik | Toyota RVX-05 3.0 V10 | ||
| Skrzynia biegów | Jordan, półautomatyczna, 7 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | Lubrax | ||
| Opony | Bridgestone | ||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix Australii 2005 | ||
| Kierowcy | 18. Tiago Monteiro | ||
| Używany | |||
| Wyścigi | 19 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
| |||
Jordan EJ15 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Johna McQuillama i Nicolò Petrucciego dla zespołu Jordan na sezon 2005[1]. Kierowcami zespołu byli Tiago Monteiro oraz Narain Karthikeyan. Od Grand Prix Włoch wprowadzono ulepszoną wersję samochodu, oznaczoną EJ15B[2]. Był to piętnasty i ostatni samochód Jordana w Formule 1. Na początku roku 2005 zespół został za 60 milionów dolarów sprzedany grupie Midland (mimo że zakupem zespołu był zainteresowany m.in. Eddie Irvine), a po sezonie Jordana przekształcono w MF1.
Na sezon 2005, po zerwaniu współpracy z Fordem, Jordan zapewnił sobie silniki Toyoty. Kierowcami zostali debiutanci, Tiago Monteiro i Narain Karthikeyan. Ponownie zespół był jednym z najgorszych w stawce, walcząc z Minardi. Mimo to Monteiro zdołał zdobyć podium w Grand Prix Stanów Zjednoczonych, ale wtedy do wyścigu przystąpiły jedynie samochody Ferrari, Jordana i Minardi. Było to zarazem ostatnie podium zespołu w historii. Ostatni punkt dla Jordana zdobył również Monteiro, w Grand Prix Belgii.
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pkt. | Msc. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Jordan | Toyota | B | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MCO | EUR | CND | USA | FRA | GBR | DEU | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 12 | 9 | |
 Tiago Monteiro | 16 | 12 | 10 | 13 | 12 | 13 | 15 | 10 | 3 | 13 | 17 | 17 | 13 | 15 | 17 | 8 | NU | 13 | 11 | ||||||
 Narain Karthikeyan | 15 | 11 | NU | 12 | 13 | NU | 16 | NU | 4 | 15 | NU | 16 | 12 | 14 | 20 | 11 | 15 | 15 | NU |
Przypisy
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 2005
|
