Dworzec autobusowy Rataje

Dworzec Rataje

Widok na dworzec z południowej części ronda Rataje (sierpień 2012)

Państwo

Polska

Województwo

wielkopolskie

Miejscowość

Poznań

Lokalizacja

Osiedle Rataje

Data otwarcia

22 lipca 1979

Infrastruktura i dane przewozowe

Rodzaje transportu

autobus (miejski i podmiejski)

Położenie na mapie Poznania

Położenie na mapie Polski

Położenie na mapie województwa wielkopolskiego

52°23′49″N 16°56′59″E/52,396944 16,949722

Multimedia w Wikimedia Commons

Dworzec autobusowy Rataje – węzeł przesiadkowy miejskiej i podmiejskiej komunikacji autobusowej, zlokalizowany przy ul. Bolesława Krzywoustego 19^[1] – w bezpośrednim sąsiedztwie ronda Rataje – w rejonie Świętego Rocha na obszarze jednostki pomocniczej Osiedle Rataje w Poznaniu. Rondo jest także bardzo istotnym punktem integracyjnym poznańskiej komunikacji tramwajowej. Obok funkcjonuje stacja benzynowa BP^[a], wznosi się apartamentowiec Tarasy Warty oraz znajduje się tramwaj-kawiarnia (Düwag GT8) Caffe Bimba (tymczasowo nieczynna z powodu przebudowy Ronda Rataje).

Historia

Od 1953^[2] przy rondzie istniał postój autobusów^[3]. 22 lipca 1979 w obecności wojewody Stanisława Cozasia i prezydenta miasta Władysława Ślebody został otwarty dworzec autobusowy (zbiorowy przystanek autobusowy o wydzielonych peronach)^[4]^[5]. 20 października 1998 roku rozpoczęła się budowa nowego budynku dworca.

Budynek dworca

Budynek dworca, z charakterystycznymi ekspresyjnymi wiatami nad peronami, został oddany do użytku 1 maja 1999. Autorem projektu była Pracownia Architektoniczna Ewy i Stanisława Sipińskich. Konstrukcja wisząca pięciu rzędów wiat opiera się na czterech pylonach-portykach, tworzących prostopadłe do peronów przejście dla pasażerów. Przejście to wieńczy piętrowy pawilon kasowy z poczekalnią i pomieszczeniami socjalnymi dla kierowców. Całość utrzymana jest w tonacji granatowo-szarej.

Według Jarosława Trybusia, znawcy poznańskiej architektury, obiekt nawiązuje do XIX-wiecznych konstrukcji inżynieryjnych poprzedzających modernizm. Jego usytuowanie i wygląd pozwalają na ogląd z wielu stron bez utraty atrakcyjności wizualnej.

Zabudowa

Źródło^[1]

powierzchnia działki: 10 696 m²
- plac manewrowy, jezdnie i chodniki: 7786 m²
- zieleń: 2500 m²
- budynek dworca:
  - powierzchnia użytkowa: 407,82 m²
  - kubatura: 2 179,76 m³
- zadaszenie peronów: 2 834,6 m²
  - powierzchnia użytkowa: 1754 m²
  - kubatura: 19 274,3 m³
  - kondygnacje: niepełne 2

Linie autobusowe

Z dworca odjeżdżają autobusy komunikacji miejskiej, a także podmiejskiej do gmin Kleszczewo, Swarzędz, Kórnik i Zaniemyśl.

linia	trasa
linie dzienne^[6]
152	RONDO RATAJE – Zamenhofa – Piłsudskiego – Inflancka – Kurlandzka – Szwajcarska – abpa Dymka – Piwna – Kobylepole – Borówki – DARZYBÓR
162	RONDO RATAJE – Jana Pawła II – Rondo Rataje – Zamenhofa – Piłsudskiego – Inflancka – Bobrzańska – Krzywoustego – Torowa – Pokrzywno – Garaszewo – Krzesiny – KRZESINY – Pabianicka – Tarnowska – Ostrowska – Ługańska – Krzywoustego – Wiatraczna – Inflancka – Piłsudskiego – Zamenhofa – Rondo Rataje – Krzywoustego – RONDO RATAJE Pierwsze kursy w dni świąteczne: RONDO RATAJE – ... – Ostrowska – Spławie – SPŁAWIE – Spławie – Gospodarska – Glebowa – Skibowa – Szczepankowo – Ługańska – Krzywoustego – ... – RONDO RATAJE Trasa jednokierunkowa
166	RONDO RATAJE – Jana Pawła II – Rondo Rataje – Zamenhofa – Piłsudskiego – Inflancka – Bobrzańska – Chartowo – Kurlandzka – Szwajcarska – Folwarczna - Piwna - abpa Dymka – Browarna – Światopełka – Warszawska – Sośnicka – Sarnia – Kamieńska – Starachowicka – ZIELINIEC Powrót: ZIELINIEC – Kamieńska – ... – Szwajcarska – Szwajcarska Szpital – Kurlandzka – Chartowo – Wiatraczna – Inflancka – ... – RONDO RATAJE
181	RONDO RATAJE – Jana Pawła II – Rondo Rataje – Zamenhofa – Piłsudskiego – Inflancka – Piaśnicka – Chartowo – Dymka – Szwajcarska – Szwedzka - Krzywoustego – KRZYWOUSTEGO KINEPOLIS Powrót: KRZYWOUSTEGO KINEPOLIS – Klenowska – Szwedzka – ... – Zamenhofa – Rondo Rataje – Krzywoustego – RONDO RATAJE
184	RONDO RATAJE – Jana Pawła II – Rondo Rataje – Zamenhofa – Krucza – Orla – Pawia – Inflancka – Kurlandzka – Szwajcarska – SZWAJCARSKA CENTRUM HANDLOWE – Szwajcarska – Szwajcarska Szpital – Kurlandzka – abpa Baraniaka – Jana Pawła II – Rondo Śródka – Warszawska – św. Michała – Termalna – TERMY MALTAŃSKIE Wybrane kursy: RONDO RATAJE – ... – TERMY MALTAŃSKIE – Grodzieńska – Krańcowa – NOWE ZOO Powrót: NOWE ZOO – ... – TERMY MALTAŃSKIE – ... – Kurlandzka – Szwajcarska – SZWAJCARSKA CENTRUM HANDLOWE – Szwajcarska – Szwajcarska Szpital – Kurlandzka – Inflancka – ... – Zamenhofa – Rondo Rataje – Krzywoustego – RONDO RATAJE
196	RONDO RATAJE – Jana Pawła II – Rondo Rataje – Zamenhofa – Piłsudskiego – Inflancka – Kurlandzka – Bobrzańska – Krzywoustego – Torowa – Rondo Szczepankowo im. Mycielskich – Ostrowska – Tarnowska – Pabianicka – KRZESINY – Krzesiny – Garaszewo – Pokrzywno – Torowa – Rondo Szczepankowo im. Mycielskich – Ługańska – Krzywoustego – Wiatraczna – Inflancka – Piłsudskiego – Zamenhofa – Rondo Rataje – Krzywoustego – RONDO RATAJE Trasa jednokierunkowa
linie nocne^[7]
227	KOZIEGŁOWY OS. LEŚNE – Koziegłowy/Marszałka Józefa Piłsudskiego – Koziegłowy/Poznańska – Koziegłowy/Gdyńska – Gdyńska – Główna – Zawady – Prymasa Augusta Hlonda – Podwale – Rondo Śródka – Jana Pawła II – Rondo Rataje – Bolesława Krzywoustego – RONDO RATAJE Wybrane kursy: JANIKOWO – Janikowska – Bałtycka – Gnieźnieńska – Główna – … – RONDO RATAJE KICIN PĘTLA – Kicin/Nowe Osiedle – Kicin/Poznańska – Koziegłowy/Poznańska – Koziegłowy/Gdyńska – Gdyńska – … – RONDO RATAJE Powrót: RONDO RATAJE – Jana Pawła II – Rondo Rataje – Jana Pawła II – … – Kicin/Poznańska – Kicin/Wodna – KICIN PĘTLA

Uwagi

↑ Rada Miasta w 1996 roku wydała pozwolenie na zawarcie 25-letniej umowy dzierżawy terenu przy Rondzie Rataje z kontrahentem, który wygra konkurs na koncepcję i realizację zagospodarowania terenu Dworca Autobusowego Rataje i stacji paliw z zapleczem handlowo-usługowym (Uchwała nr XLVII/318/II/96 Rady Miejskiej Poznania z dnia 15 października 1996 r. w sprawie wyrażenia zgody na zawarcie umowy wieloletniej na okres 25 lat). Podobnie uczyniono wcześniej z dworcem autobusowym na Śródce.

Przypisy

↑ ^a ^b Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia SIWZ, nr ZTM.NZ.3410-38/12, wyd. Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu.
↑ A.A. Czarnecka A.A., Komunikacja miejska w poznańskich dokumentach archiwalnych, [w:] Kronika Miasta Poznania 3-4/1992 [online], s. 221 .
↑ Sprawozdania, [w:] Kronika Miasta Poznania 1/1973 [online], s. 136 .
↑ Sprawozdania, [w:] Kronika Miasta Poznania 2/1980 [online], s. 85 .
↑ Wydarzenia, [w:] Kronika Miasta Poznania 2/1980 [online], s. 107 .
↑ Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu: Mapa sieci połączeń ZTM Poznań. ztm.poznan.pl, 2022-01-03. [dostęp 2022-01-05]. (pol. • ang.).
↑ Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu: Mapa sieci połączeń ZTM Poznań. ztm.poznan.pl, 2022-01-03. [dostęp 2022-01-05]. (pol. • ang.).

Bibliografia

Poznań – atlas aglomeracji 1:15.000, wyd. CartoMedia/Pietruska & Mierkiewicz, Poznań, 2008, ISBN 978-83-7445-018-8
Atlas architektury Poznania, JanuszJ. Pazder (red.), AleksandraA. Dolczewska, Poznań: Wydawnictwo Miejskie, 2008, s. 256, ISBN 978-83-7503-058-7, OCLC 316600366 .
JanJ. Wojcieszak JanJ., 120 lat komunikacji miejskiej w Poznaniu, Marian MariuszM.M. Strenk (tłum.), Poznań: Wydawnictwo Miejskie, 2000, s. 119, ISBN 83-87847-27-5, OCLC 297842122 .

Linki zewnętrzne

ZTM Poznań: Rozmieszczenie przystanków komunikacji miejskiej: Rondo Rataje. ztm.poznan.pl. [dostęp 2022-09-16].

Transport zbiorowy w Poznaniu

Środki transportu

Obecne	Autobusy miejskie Tramwaje Szybki tramwaj Kolej metropolitalna
Dawne	Trolejbusy Rowery miejskie

Infrastruktura

Dworce autobusowe	Górczyn PKM Jana III Sobieskiego Rataje Śródka
Zajezdnie czynne	Autobusowe Zajezdnia Warszawska Zajezdnia Kacza Tramwajowe Zajezdnia Głogowska Zajezdnia Forteczna Zajezdnia Franowo
Zajezdnie nieczynne	Autobusowe Zajezdnia Darzyborska Tramwajowe Zajezdnia Gajowa Zajezdnia Madalińskiego
Inne	Poznańskie Autobusy Tunel trasy tramwajowej os. Lecha – Franowo Kolej