Daniel Zimmermann

Daniel Zimmermann
Państwo

 NRD

Data urodzenia

1902

Data śmierci

1985

Sukcesy

1951: Wschodnioniemiecka Formuła 3 (II wicemistrz)

Daniel Zimmermann (ur. 1902, zm. 1985[1]) – wschodnioniemiecki kierowca i konstruktor wyścigowy.

Życiorys

Tuż po zakończeniu II wojny światowej założył w Luckenwalde warsztat samochodowy. W 1949 roku klient poprosił go o przygotowanie silnika Zündapp na wyścig mający odbyć się pod koniec lipca. Zimmermann po realizacji zlecenia obejrzał wyścig, i niezadowolony z dominacji zachodniej technologii, postanowił zbudować własny samochód. Silnik w tym pojeździe był luźno oparty na przedwojennej jednostce DKW. Była to dwusuwowa jednostka, w której Zimmermann na szeroką skalę wykorzystał aluminium oraz samodzielnie opracował wał korbowy oraz system zaworów, co zwiększyło moc silnika[2].

Zimmermann zadebiutował tym samochodem we Wschodnioniemieckiej Formule 3 w 1950 roku podczas rundy w Dessau[3][4]. Na dwa wyścigi sezonu 1951 przekazał samochód Wernerowi Lehmannowi, który zdobył nim tytuł mistrzowski[2]. Zimmermann zajął natomiast piąte miejsce podczas Sachsenringrennen (pierwsze spośród kierowców z NRD), co wystarczyło do uzyskania trzeciego miejsce w klasyfikacji końcowej[5][6].

Wskutek problemów finansowych, Zimmermann sprzedał po sezonie swój samochód Karlowi-Georgowi Reinhardtowi[2]. Reinhardt wyposażył samochód w silnik BMW i zajął nim siódme miejsce w klasyfikacji sezonu 1952[3][7].

W późniejszym okresie Zimmermann m.in. współuczestniczył w projekcie silnika Trabanta[1].

Wyniki we Wschodnioniemieckiej Formule 3

Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie Wyjaśnienie
Złoty Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny 2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy 3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony Nie zakwalifikował się (NZ)
Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy Nie ukończył (NU)
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny Zdyskwalifikowany (DK)
Wykluczony (WYK/EX)
Biały Nie wystartował (NW)
Kontuzjowany (K/INJ)
Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru Został wycofany (WYC/WD)
Nie przybył (NP/DNA)
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie Start z pole position
Kursywa Najszybsze okrążenie wyścigu
† Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
* Sezon w trakcie
1/2/3 Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1
Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Msc.
1950 0 NS
MSG Luckenwalde Zimmermann Zimmermann - - - - ?
1951 6 3
BSG Stern Luckenwalde Zimmermann Zimmermann NU - - 5

Przypisy

  1. ↑ a b Wolfgang Reuter: Motorsportstadt Schwerin – zu Wasser und zu Lande. EDITION digital, 2015, s. 61. ISBN 978-3-95655-247-2.
  2. ↑ a b c Zimmermann Eigenbau. [w:] 500race.org [on-line]. [dostęp 2016-08-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-16)]. (ang.).
  3. ↑ a b FAHRERÜBERSICHT A-Z. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2016-08-08]. (niem.).
  4. ↑ DESSAUER MOTORRAD- UND AUTORENNEN - 5.IMS. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2016-08-08]. (niem.).
  5. ↑ SACHSENRINGRENNEN - 4.LAUF DDR. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2016-08-08]. (niem.).
  6. ↑ Punktestand 1951 DDR Meisterschaft Formel 3. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2016-08-08]. (niem.).
  7. ↑ Punktestand 1952 DDR Meisterschaft Formel 3. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2016-08-08]. (niem.).