BMW 321
Producent | BMW | ||
---|---|---|---|
Okres produkcji | 1938–1941 | ||
Miejsce produkcji | Eisenach | ||
Poprzednik | BMW 320 | ||
Następca | BMW E115 | ||
Dane techniczne | |||
Segment | D | ||
Typy nadwozia | 2-drzwiowy sedan | ||
Silniki | R6 2,0 l | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4500 mm | ||
Szerokość | 1500 mm | ||
Wysokość | 1540 mm | ||
Rozstaw osi | 2750 mm | ||
Masa własna | 1000 kg | ||
Zbiornik paliwa | 50 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | BMW 326 | ||
|
BMW 321 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecką firmę BMW w latach 1938–1941 i 1945–1950. Następca modelu 320. Został skonstruowany w oparciu o skrócone podwozie modelu 326, przejęty został też z niego silnik. W porównaniu z BMW 320, zmieniono wygląd przedniej części nadwozia oraz układ zawieszenia. BMW 321 dostępne było jako 2-drzwiowy sedan lub 2-drzwiowy kabriolet. Do napędu użyto silnika OHV R6 o pojemności dwóch litrów i mocy 46 KM. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony po latach przez model E115.
Produkcja
- BMW 321 Limousine - 2078 szt.
- BMW 321 Kabriolett - 1551 szt.
Dane techniczne
Silnik
- R6 2,0 l (1971 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV, wał korbowy podparty na 4 łożyskach
- Układ zasilania: gaźnik Solex 30 BFLVS
- Średnica × skok tłoka: 66,00 mm × 96,00 mm
- Stopień sprężania: 6,0:1
- Moc maksymalna: 45 KM (33 kW) przy 3750 obr./min
Osiągi
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 35,0 s
- Prędkość maksymalna: 115 km/h
Pozostałe
- Hamulce tył/przód: bębnowe
- Opony: 5,5 cala, felgi 16 cali
- Promień skrętu: 5,5 m
- Przełożenie główne: 4,38:1
Bibliografia
- 1939 BMW 321 Technical Specifications. carfolio.com. [dostęp 2011-08-20]. (ang.).
- p
- d
- e
mini | |||||
---|---|---|---|---|---|
małolitrażowe | |||||
kompakt |
| ||||
klasa średnia |
| ||||
klasa wyższa-średnia | |||||
klasa wyższa | |||||
sportowe | |||||
coupé |
| ||||
roadster | |||||
SUV |