ADAC GT Masters 2007
Inauguracja | 7 czerwca |
---|---|
Zakończenie | 14 października |
Liczba wyścigów | 12 |
Kierowcy | Christopher Haase |
Zespoły | Reiter Engineering |
Następny sezon |
Sezon 2007 w ADAC GT Masters – pierwsza edycja serii wyścigowej ADAC GT Masters. Sezon rozpoczął się 7 czerwca na Nürburgringu, a zakończył się 14 października na Hockenheimringu, po rozegraniu 12 rund.
Kalendarz wyścigów
Runda | Tor | Data | Pole Position | Zwycięzca | |
---|---|---|---|---|---|
1 | W1 | ![]() | 7 czerwca | Reiter Engineering | Reiter Engineering |
![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
W2 | 9 czerwca | Reiter Engineering | ARGO Racing | ||
![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
2 | W1 | ![]() | 7 lipca | Reiter Engineering | Reiter Engineering |
![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
W2 | 8 lipca | Reiter Engineering | Reiter Engineering | ||
![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
3 | W1 | ![]() | 4 sierpnia | Kissling Motorsport | Martini Callaway Racing |
![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
W2 | 5 sierpnia | Reiter Engineering | Reiter Engineering | ||
![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
4 | W1 | ![]() | 25 sierpnia | Reiter Engineering | Reiter Engineering |
![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
W2 | 26 sierpnia | Reiter Engineering | Reiter Engineering | ||
![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
5 | W1 | ![]() | 15 września | Reiter Engineering | Reiter Engineering |
![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
W2 | 16 września | Reiter Engineering | Reiter Engineering | ||
![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
6 | W1 | ![]() | 13 października | Kessel Racing Schweiz | Kessel Racing Schweiz |
![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
W2 | 14 października | Callaway Competition | Kessel Racing Schweiz | ||
![]() ![]() | ![]() ![]() |
Klasyfikacja kierowców
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Kierowca | NÜR![]() | NÜR![]() | OSC![]() | OSC![]() | LAU![]() | LAU![]() | ZOL![]() | ZOL![]() | SAC![]() | SAC![]() | HOC![]() | HOC![]() | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 2 | 8 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | NU | NU | 7 | 79 |
2 | ![]() ![]() | NU | 8 | 1 | 3 | 6 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | NU | 74 |
3 | ![]() ![]() | 5 | 4 | 6 | 7 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 9 | 4 | 58 |
4 | ![]() ![]() | 3 | 1 | 3 | 5 | NU | 5 | 3 | 2 | NU | 9 | 7 | 6 | 56 |
5 | ![]() | 1 | 2 | 8 | 1 | 2 | 3 | NU | 7 | 49 | ||||
6 | ![]() ![]() | 8 | NU | 5 | 4 | 1 | 12 | 3 | 2 | 8 | 5 | 46 | ||
7 | ![]() | WD | WD | 1 | 1 | 1 | NU | 6 | NU | 30 | ||||
= | ![]() ![]() | NW | NW | 7 | 11 | NU | NW | 4 | 5 | 4 | 2 | 30 | ||
8 | ![]() | 11 | 4 | NU | 10 | 8 | 9 | 10 | 12 | 6 | 7 | 11 | 12 | 20 |
9 | ![]() | 9 | 6 | 12 | NU | 5 | 13 | 5 | 4 | 26 | 9 | 19 | ||
= | ![]() | 9 | 6 | 12 | NU | 5 | 13 | 5 | 4 | 5 | NU | 19 | ||
= | ![]() | NU | 7 | 7 | 6 | 9 | 6 | 16 | 15 | NU | 6 | NU | 8 | 19 |
10 | ![]() | 10 | 9 | 10 | 9 | 10 | 7 | 7 | 9 | 8 | 3 | 22 | NU | 17 |
11 | ![]() ![]() | 2 | 2 | 1 | 1 | 16 | ||||||||
12 | ![]() | NU | 7 | 9 | 6 | 16 | 15 | NU | 6 | NU | 8 | 14 | ||
13 | ![]() ![]() | 2 | NU | 4 | NU | 13 | ||||||||
14 | ![]() | 11 | 4 | NU | 10 | 8 | 9 | 10 | 12 | 26 | 9 | 10 | ||
15 | ![]() | 10 | 9 | NU | NU | 10 | 7 | 7 | 10 | 15 | 7 | |||
= | ![]() | 8 | 3 | 7 | ||||||||||
16 | ![]() ![]() | 6 | NU | NW | NW | 9 | NU | 6 | ||||||
= | ![]() | 9 | 8 | 11 | 8 | NU | 10 | NU | 8 | 28 | NU | 6 | ||
= | ![]() | 9 | 8 | 11 | 8 | NU | 10 | NU | 8 | 27 | 18 | 6 | ||
= | ![]() | 10 | 9 | 7 | 9 | 22 | NU | 6 | ||||||
17 | ![]() | 7 | 6 | 5 | ||||||||||
= | ![]() | 6 | 7 | 5 | ||||||||||
= | ![]() | 11 | 12 | 5 | ||||||||||
18 | ![]() | 7 | NU | 3 | ||||||||||
= | ![]() | 7 | NU | 25 | NU | 3 | ||||||||
= | ![]() | 12 | 10 | NU | NU | 7 | 10 | 15 | 15 | 3 | ||||
19 | ![]() ![]() | 13 | 11 | 11 | 11 | 12 | 10 | 13 | NU | 2 | ||||
20 | ![]() ![]() | 14 | NU | 1 | ||||||||||
![]() | 12 | 10 | 15 | 0 | ||||||||||
Kierowcy startujący gościnnie nie byli zaliczani do klasyfikacji | ||||||||||||||
![]() | 4 | 2 | 10 | 13 | 0 | |||||||||
![]() | 4 | 2 | 0 | |||||||||||
![]() ![]() | 3 | 3 | 0 | |||||||||||
![]() | 4 | 3 | WD | WD | 6 | NU | 6 | NU | 0 | |||||
![]() | 4 | 3 | 0 | |||||||||||
![]() | 5 | NU | 0 | |||||||||||
![]() ![]() | 12 | 6 | 0 | |||||||||||
![]() | 6 | NU | 0 | |||||||||||
![]() ![]() | 8 | 7 | 0 | |||||||||||
![]() ![]() | 11 | 8 | 0 | |||||||||||
![]() | 9 | 11 | 0 | |||||||||||
![]() | 9 | 11 | 27 | 18 | 0 | |||||||||
![]() ![]() | 12 | 10 | 0 | |||||||||||
![]() | 10 | 13 | 0 | |||||||||||
![]() ![]() | 10 | NU | 0 | |||||||||||
![]() ![]() | 13 | 11 | 0 | |||||||||||
![]() ![]() | 18 | 11 | 0 | |||||||||||
![]() ![]() | 15 | 13 | 0 | |||||||||||
![]() | 14 | 14 | 19 | 14 | 0 | |||||||||
![]() | 14 | 14 | 0 | |||||||||||
![]() | 19 | 14 | 0 | |||||||||||
![]() ![]() | 16 | 16 | 0 | |||||||||||
![]() ![]() | 24 | 17 | 0 | |||||||||||
![]() ![]() | 17 | NU | 0 | |||||||||||
![]() ![]() | 21 | 19 | 0 | |||||||||||
![]() ![]() | 23 | 20 | 0 | |||||||||||
![]() ![]() | 20 | NU | 0 | |||||||||||
![]() | 25 | NU | 0 | |||||||||||
![]() | 28 | NU | 0 | |||||||||||
![]() ![]() | NU | NW | 0 | |||||||||||
![]() | NW | NW | 0 | |||||||||||
Poz. | Kierowca | NÜR![]() | NÜR![]() | OSC![]() | OSC![]() | LAU![]() | LAU![]() | ZOL![]() | ZOL![]() | SAC![]() | SAC![]() | HOC![]() | HOC![]() | Pkt. |
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona ADAC GT Masters