Sporveisbrannen i Trondheim 1956

Trikkestallen på Dalsenget etter gjenoppbygningen.
Foto: Alasdair McLellan (2007)

Ved Sporveisbrannen i Trondheim 1956 brant hele trikkestallen på Dalsenget i Trondheim ned til grunnen, sammen med 42 enheter banemateriell.

Brannen startet natt til 10. oktober. Klokken 04.03 oppdaget en vognvasker røykutvikling i trikkestallen. Da brannvesenet ankom var store deler av østfløyen overtent. Bare kort tid etter at brannvesenet hadde ankommet raste taket over vognhallen sammen. 3 personer døde som følge av brannen.

26 motorvogner og 16 tilhengere brant opp, så å si hele den moderne vognparken til Sporveien. Dagen etter ble de gamle sporvognene tatt i bruk. Disse hadde stått parkert i vognhallen på Voldsminde og var derfor reddet unna brannen. Sporveien tok også kontakt med sporveisselskapene i Oslo og Bergen med forespørsel om lån av busser for å sette inn i midlertidig trafikk. Allerede 14. oktober kom åtte busser med jernbanen fra Oslo. Disse ble satt inn i rute fra 16. oktober. Ledelsen i Sporveien valgt å ta kontakt med kollegaer i Oslo og Bergen fremfor byens to andre transportører, Trondheim bilruter og Gråkallbanen.

Etter brannen ble det diskutert om det skulle benyttes trolleybusser i stedet for trikk. Men et enstemmig bystyre vedtok at sporveisdriften skulle fortsette. Hele forsikringsummen på 8 millioner og et banklån på 4 millioner ble satt til disposisjon for innkjøp av nye trikker. I løpet av 2 år var vognparken og vognhallen på Dalsenget bygget opp igjen.

Galleri

  • Brannen pågår. Foto: Trondheim byarkiv
    Brannen pågår.
    Foto: Trondheim byarkiv
  • Brannen pågår. Foto: Trondheim byarkiv
    Brannen pågår.
    Foto: Trondheim byarkiv
  • Etter brannen. Foto: Trondheim byarkiv
    Etter brannen.
    Foto: Trondheim byarkiv
  • Etter brannen. Foto: Trondheim byarkiv
    Etter brannen.
    Foto: Trondheim byarkiv
  • Etter brannen. Foto: Trondheim byarkiv
    Etter brannen.
    Foto: Trondheim byarkiv

Litteratur

  • Åldstedt, Fridtjof m.fl. (1973). Christiansen, Haakon Odd, red. Trondheim bys historie – Trondheim i går og i dag 1914–1964 : supplementsbind. Trondheim. 
  • Kjenstad, Rune (2004). Trikken i Trondheim 100 år. Trondheim: Tapir Akademisk Forlag. ISBN 82-519-1895-2. 

Eksterne lenker

  • (en) Dalsenget Fire – kategori av bilder, video eller lyd på Commons Rediger på Wikidata
  • v
  • d
  • r
Trikken i Trondheim
Linjer
Holdeplasser
  • St. Olavs gate
  • Hospitalskirka
  • Skansen
  • Ila
  • Bergsli
  • Nyveibakken
  • Bygrensen
  • Belvedere
  • Breidablikk
  • Nordre Hoem
  • Søndre Hoem
  • Rognheim
  • Munkvoll
  • Ferstad
  • Ugla
  • Kyvannet
  • Vestmarka
  • Herlofsonløypa
  • Lian
Drift
Materiell
  • TT klasse 8
Historie
Om trikken
Tidligere linjer
Tidligere
holdeplasser
  • Bøndernes hus
  • Prinsens gate
  • Olav Tryggvasons gate
  • Bakke bro
  • Innherredsveien
  • Thomas Westens gate
  • Voldsminde
  • Mellomveien
  • Fagerheim
  • Olav Engelbrektssons alle
  • Jarlveien
  • Nidarholms gate
  • Elgeseter gate
  • Elgeseter
  • Trondheim stasjon
  • Jernbanebrua
  • Torget
  • Vollabakken
  • Jonsvannsveien
  • Ankers gate
  • Festningsgata
  • Asbjørnsens gate
Tidl. vognhaller
Tidl. selsk.
Tidl. materiell
  • TS 1
  • TS 2
  • TS 3
  • TS 4
  • TS 5
  • TS 6
  • TS 7
  • GB 1
  • GB 2
  • GB 3