Metropolitan-linjen
Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. kommentar
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Metropolitan-linjen er en av linjene i Londons undergrunnsbane. Den første delen av linjen ble åpnet 10. januar 1863, og er verdens eldste metrolinje.
Linjebeskrivelse
Linjen fungerer som et pendlertog til og fra forstedene. Ute i forstedene deler den seg i flere grener mot Amersham, Chesham, Watford og Uxbridge.
Endestasjonen for de fleste togene inne i London er Baker Street, hvor den betjener fire plattformer. Noen tog går også videre forbi endestasjonen, på skinnegangen til Circle-linjen til Aldgate.
En rekke ruter fungerer som hurtigtog til de store stasjonene, og stopper ikke ved de små.
Linjen går parallelt med Jubilee-linjen mellom Finchley Road og Wembley Park, men stopper ikke på noen av stasjonene langs denne strekningen.
Deler av den opprinnelige Metropolitan-linjen har blitt utskilt som egne linjer, Hammersmith & City-linjen og East London-linjen. Den har også blitt kraftig utvidet nordover, hvor den kjører i dagen. På strekningen fra det sentrale London til Amersham deler den store deler av traseen med jernbanenettverket.
Linjen har hatt stor betydning for utbyggingen av boligområdene den betjener i det nordvestre London. Begrepet «Metroland» oppstod rundt 1915, da jernbaneselskapet som bygde linjen (Metropolitan Railway) startet målrettede kampanjer for boligkjøp i regionen. Etter dette har områdene rundt linjen blitt uformelt kjent under dette begrepet.
Togmateriell
Linjen betjenes i sin helhet av "S-stock", dette er den nyeste togtypen på undergrunnen. Varianten som brukes på Metropolitan-linjen er S8, med åtte i stedet for syv vogner. Toget er 133,7 meter langt, og har en totalkapasitet på 1003 passasjerer hvorav 306 sitteplasser. På Metropolitan-linjen er det en blanding av seter som står langs og på tvers av togets lengderetning. Leddene mellom vognene tillater passasjerer å gå mellom vognene.
S-stock togene erstattet A-stock togene som da var den eldste togtypen i bruk. De gamle togene var tilpasset lengre turer med baggasjehyller og flere sitteplasser som alle stod på tvers av lengderetningen. De nye S-stock togene har imidlertid mer kapasitet totalt sett, og hyppigere avganger kom med togtypebyttet.
Kart
Stasjoner
Fra nord til sør
| Amersham-grenen
| Uxbridge-grenen
| Fellesstrekning |
