DS «Bastø II»

Generell infoAndre navn1929–1935: «Bastø 2»
1935–1953: «Beta»SkipstypePassasjerfergeBygget1900Flaggstat1900–1951: Norges flagg Moss
1951–1953: Norges flagg Ny-HellesundRederi1900–1911: R. M. Peterson
1911–1951: Alpha
StatusOpphugd i 1953Kallesignal1900–1934: HCSK
1934–1953: LCMRTekniske data[a]Lengde99,9 fotBredde20,0 fotDypgående8,4 fotToppfart11,5 knopHovedmaskinCompound dampmaskinYtelse220 ihk (1907)Tonnasje152,55 brtPassasjerer292 (1907)Kjøretøy5 personbiler (1929)Mannskap8 (1907)a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

DS «Bastø II» var et passasjerdampskip med plass til biler. Hun var byggenummer 190 ved Akers mekaniske verksted i Oslo, og ble overlevert partsrederiet R.M. Peterson i 1900. Skipet gikk i ruten Moss – Horten, og ble i 1911 solgt til rederiet AS Alpha i Moss. DS «Bastø II» rommet opprinnelig to biler, men ble i 1929 ombygd og forlenget for å kunne ta 5 personbiler. Hovedmaskinen var bygd av Akers mekaniske verksted og var en compound dampmaskin med oppgitt ytelse på 220 ihk, 43 nhk og 130 punds arbeidstrykk (tall oppgitt i 1907). Skipet var i 1907 oppmålt til 152,55 bruttoregistertonn og 62,06 nettoregistertonn.

DS «Bastø II» ble hugd opp ved Stavanger Skibsophugnings Co. i 1953.

Kilder

  • Lardex.net: 1911 Bastø II Arkivert 4. april 2019 hos Wayback Machine. Besøkt 20. juli 2014
  • Lardex.net: Skipsliste Akers mek. verksted (byggenr. 190)" Arkivert 21. november 2008 hos Wayback Machine.
  • Moss historielag: Glimt fra Bastøfergene (publisert 22. mars 2014) Besøkt 20. juli 2014
  • Aarbog for Norges handelsmarine 1907 (side 136) - Sjøfartskontoret, Kristiania 1908. (no) BIBSYS objektid: 920739016
Autoritetsdata