Bøylefoss bru
| Bøylefoss bru | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Type | jernbanebro | ||
| Sted | Froland kommune | ||
| Strekning | Arendalsbanen | ||
| Krysser | Nidelva | ||
 Bøylefoss bru 58°35′52″N 8°42′36″Ø | |||
Bøylefoss bru på Commons | |||
Foto: Wilse
Bøylefoss bru er en jernbanebro på Bøylefoss i Froland, bygget i 1910.
Brua er 73 meter lang[1] steinhvelvbru, og krysser Nidelva rett ovenfor Bøylefoss kraftverk. Den har en fri spennvidde på 40 meter, og det tok 1 1/2 år å bygge den. Over brua går Arendalsbanen, og brua er den største på denne banen. Stasjonen («Bøylefoss bru») hadde kanskje en av landets mest interessante plasseringer da den lå i den ene enden av Bøylefoss bru. I den andre enden går sporet inn i en tunnel. Stasjonen åpnet 1. august 1911 og var betjent frem til 1966. Den ble nedlagt i 1997. Bygningen inneholdt kontor, pakkhus, postkontor og venterom. Bygningen står fremdeles (2022).
Arendalsbanen
Kilometrering refererer til Oslo
| Tegnforklaring | |||
 | Treungenbanen fra Simonstad | ||
   | Sørlandsbanen fra Kristiansand | ||
 | 281,41 km | Nelaug (1910/1935) | 141,1 moh. |
 | Sørlandsbanen til Drammen | ||
 | 283,16 km | Vimmekilen | |
 | Fv3708Fylkesvei 3708 Flaten | ||
 | 285,54 km | Flaten (1910) | 140,4 moh. |
| | 286,66 km | Flatefoss | |
| | 287,22 km | Kilane | |
| | 288,85 km | Haugsjå (1910) | |
| | 290,71 km | Bøylefossbru (1911) | 105,0 moh. |
 | 290,75 km | Bøylefoss bru (over Nidelva) (73 m) | |
 | 290,83 km | Bøylefoss (71 m) | |
| | 293,28 km | Bøylestad (1910) | 75,0 moh. |
| | 294,72 km | Langeid | |
| | 295,85 km | Eivindstad gard | |
 | Kv70 | ||
| | 297,39 km | Eivindstad | |
| | 299,51 km | Froland (1908) | 48,0 moh |
 | Fv3730Fylkesvei 3730 Eivindstadveien | ||
 | 300,07 km | Nidelva (108 m) | |
| | 300,07 km | Nidelva (108 m) | |
| | 301,06 km | Horvenes | |
| | 301,16 km | Hurvenes (42 m) | |
| | 301,79 km | Hurv (- 1989) | |
| | 302,50 km | Blakstad holdeplass (1989) | 46,4 moh. |
| | 302,86 km | Blakstad bru (- 1989) | |
| | 42Fylkesvei 42 Blakstad bru | ||
| | 408Fylkesvei 408 Messelveien | ||
| | 408Fylkesvei 408 Messelveien | ||
 | 303,51 km | Blakstad stasjon (1908 - 1989) | 46,0 moh. |
| | 305,40 km | Messel | |
| | 307,44 km | Rise (1907) | 44,8 moh. |
 | Grimstadbanen, nedlagt | ||
| | 408Fylkesvei 408 Jernbaneveien | ||
 | Fv3540Fylkesvei 3540 Riseveien | ||
| | 309,77 km | Rossedalen (1911) | |
| | Fv3542Fylkesvei 3542 Bråstadlina | ||
| | 312,52 km | Bråstad (1908) | 38,9 moh. |
| | 313,79 km | Stoa (2008) | |
| | 42Fylkesvei 42 Sørsvannsveien | ||
| | 42Fylkesvei 42 Frolandsveien arm til E18 | ||
 |  Europavei 18 Solberg østre bru | ||
| | 315,26 km | Solbergvatn | |
| | 42Fylkesvei 42 Frolandsveien | ||
| | 316,23 km | Torbjørnsbu (1911) | |
 | 316,42 km | Barbu (871 m) | |
 | spor til Jernbaneverksted | ||
| | 410Fylkesvei 410 Barbudalen bru | ||
| | 317,63 km | Arendal (1908) | 7,6 moh. |
| | 410Fylkesvei 410 Barbudalen | ||
 | |||
 | Buttspor for motorvogn | ||
 | |||
 | |||
   | Godsspor i Barbudalen | ||
 | 410Fylkesvei 410 Kystveien | ||
  | Arendal godshus | ||
 | Jernbanekaien, (Barbubukt øst) | ||
| | Arendal Tollbodkai (Arendal havn) | ||
Referanser
Autoritetsdata
