高輪大木戸跡
座標: 北緯35度38分22秒 東経139度44分26.30秒 / 北緯35.63944度 東経139.7406389度 / 35.63944; 139.7406389
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Takanawa_Okido_Site_191224.jpg/220px-Takanawa_Okido_Site_191224.jpg)
高輪大木戸跡(たかなわおおきどあと)は、高輪大木戸の史跡である。1928年(昭和3年)、国の史跡に指定。東京都港区高輪二丁目19番先に所在し、国道15号の泉岳寺交差点の北東側に位置する。
歴史
木戸は最初1616年(元和2年)に現在の場所より700メートル北に芝口門として建てられ、高札場が置かれた札の辻に設けられた。芝口とは京方面から江戸に入るときに、ここから先が芝であるという意味である。街道の両側に築かれた幅約20メートルの土塁の間に木戸を設け、明け六ツに開き、暮れ六ツに閉じて、治安の維持と交通規制の役割を果たした。
その木戸は1710年(宝永7年)に現在の位置に移転し、高札場が設けられ、大木戸となり名称も高輪大木戸となり、東海道で江戸府内に入る入口、南の出入口の役割を担った。移転後の木戸は両脇に長さ五間(9メートル) 、幅四間(7.2メートル) 、高さ一丈(10尺=3メートル)の石垣であり、間に柵と門が設けられた。芝口門のあった場所は元札ノ辻と呼ばれるようになった。
当時は海岸線沿いの場所で[1]、大木戸の東側に海(江戸湾)が広がり、東海道を西へ旅する人を見送る人々が大木戸北側の店で宴会を催すなど常に賑わいのある場所で、 江戸後期に刊行された『江戸名所図会』にもこの大木戸の絵と説明文が掲載された。[2] 広重の『東海道名所風景』でも「東海道名所之内 高輪大木戸」が描かれた。[3]
史跡指定、現在の高輪大木戸
1928年(昭和3年)2月7日、国の史跡に指定。1932年(昭和7年)以降に、標柱・説明板が設置された。 説明板には次のように書かれている。
1968年(昭和43年)近隣に都営地下鉄泉岳寺駅が開業しA4出入口から50m程度離れている。
2020年(令和2年)3月14日には、近隣に高輪ゲートウェイ駅が開業した。この駅名の決定にあたり、JR東日本は「この地域は、古来より街道が通じ江戸の玄関口として賑わいをみせた地であり」と発表した[4]。
ギャラリー
- 品川側より
- 標柱
- 標柱
- 国道15号高輪大木戸跡交差点
脚注
- ^ 広重の浮世絵ほか
- ^ 東京都立図書館『江戸名所図会1巻』より「高輪大木戸」
- ^ 国立国会図書館、錦絵で楽しむ江戸の名所、「東海道名所之内 高輪大木戸」
- ^ “田町~品川駅間の新駅の駅名決定について” (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社 (2018年12月4日). 2018年12月4日閲覧。