広江駅

広江駅
踏切奥に豊橋方面、手前に岐阜方面のホームがあった。奥に見えるプラットホームは加納駅。
ひろえ
HIROE
◄加納 (0.4 km)
(0.7 km) 新岐阜►
所在地 岐阜県岐阜市加納南広江町
所属事業者 名古屋鉄道
所属路線 名古屋本線
キロ程 99.1 km（豊橋起点）
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
開業年月日 1914年（大正3年）6月2日
廃止年月日 1968年（昭和43年）1月7日
テンプレートを表示

広江駅（ひろええき）は、現在の岐阜県岐阜市加納南広江町に存在した、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。

歴史

概況

美濃電気鉄道笠松線（現在の名古屋鉄道名古屋本線の一部）の始発駅として開業した。新岐阜駅（現在の名鉄岐阜駅）が開業した後も、特急、急行も停車する駅であった。

1958年（昭和33年）に名鉄一宮駅方の安良田町駅（1944年（昭和19年）営業休止）が加納駅として営業を再開。加納駅は急行停車駅として設備を一新して再開業したため、2両分の大きさのプラットホームしかなかった広江駅は普通列車のみが停車する駅へ格下げとなった。以降は、一部の普通も通過設定があった。

現在

下り側のプラットホーム跡は残骸が残っている。上り側には小さな駅舎が存在したが、現在は撤去され、その跡には信号機器箱などが設置されている。

隣の駅

美濃電気軌道
笠松線（開業時）
安良田町駅 - 広江駅
笠松線（1914年12月26日・当駅 - 新岐阜間開業）
安良田町駅 - 広江駅 - 加納駅（初代）
名古屋鉄道
名岐線（1942年4月1日・この日までに加納駅廃止）
安良田町駅 - 広江駅 - 新岐阜駅
名岐線（1944年・安良田町駅が営業休止）
茶所駅 - 広江駅 - 新岐阜駅
名古屋本線（1958年1月10日・安良田町駅が加納駅として営業再開後、以降廃止まで）
加納駅（2代） - 広江駅 - 新岐阜駅

※ 初代の加納駅は新岐阜駅方にあった。現在（2代目）の加納駅は名鉄一宮駅方にある安良田町駅が営業再開したもの。新岐阜駅は当駅廃止後に名鉄岐阜駅となっている。

関連項目

 

豊橋 - （平井信号所） - 伊奈 - 小田渕 - 国府 - 御油 - 名電赤坂 - 名電長沢 - 本宿 - 名電山中 - 藤川 - 美合 - 男川 - 東岡崎 - 岡崎公園前 - 矢作橋 - 宇頭 - 今村 - 牛田 - （知立信号所） - 東知立 - 知立 - 一ツ木 - 富士松 - 豊明 - 前後 - 中京競馬場前 - 有松 - 左京山 - 鳴海 - 本星崎 - 本笠寺 - 桜 - 呼続 - 井戸田 - 堀田 - 神宮前 - 金山橋 - 中日球場前 - 新名古屋 - 栄生 - 東枇杷島 - （枇杷島分岐点） - 西枇杷島 - 二ツ杁 - 新川橋 - 須ヶ口 - 丸ノ内 - 新清洲 - 増田口 - 大里 - 奥田 - 国府宮 - 島氏永 - 妙興寺 - 新一宮 - 今伊勢 - 石刀 - 新木曽川 - 黒田 - 木曽川堤 - 東笠松 - 笠松 - 八剣 - 境川 - 茶所 - 加納 - 広江 - 新岐阜

  • 表示
  • 編集