ミルコ・ボルトロッティ
ミルコ・ボルトロッティ | |
---|---|
2009年 | |
基本情報 | |
国籍 | イタリア |
生年月日 | (1990-01-10) 1990年1月10日(34歳) |
出身地 | イタリア・トレント |
FIA 世界耐久選手権での経歴 | |
デビュー | 2023年 |
所属 | プレマ・レーシング |
車番 | 63 |
出走回数 | 5 |
優勝回数 | 0 |
ポールポジション | 1 |
ファステストラップ | 0 |
シリーズ最高順位 | 11位 (LMP2) (2023年) |
ミルコ・ボルトロッティ(Mirko Bortolotti, 1990年1月10日 - )は、イタリア・トレント出身のレーシングドライバー。
経歴
レーシングカートを数年経験したのち、ジュニアフォーミュラへ転向。2005年にイタリア・フォーミュラ・ルノーの冬季シリーズと、フォーミュラ・グロリアへ参戦。3年間をフォーミュラー・ルノー・冬季シリーズで過ごし、2006年には総合4位を獲得。同年にはフォーミュラ・アズーラとイタリア国内のFJ1600にも参戦。アズーラでは1勝と5回のポールポジションをあげ、総合2位を獲得した。
2007年にはフォーミュラー・ルノーと同時にイタリアF3選手権にも参戦。初年度は1勝と2回のPPを獲得し、総合4位。翌2008年も引き続きイタリアF3に参戦し、16戦9勝6PPという成績でチャンピオンを獲得した。
この年のイタリアF3の成績上位3名に、フェラーリよりF1マシン・F2008を運転する機会が与えられ、フィオラノサーキットのサーキットを走行した。この際に記録したラップタイムは、同日に走行した他の2名より1秒以上も速く、2008年シーズン中にキミ・ライコネン、ルカ・バドエル、マルク・ジェネが記録タイムをも上回る、コースレコードであった[1]。
その後、F3でチャンピオンを獲得した成績が評価され、F1チーム・レッドブルのジュニア・チームに選出された。
2009年には同年に25年ぶりに復活したF2選手権に参戦。3戦目となる第2ラウンドブルノでの第1レースで初優勝。その後のブランズ・ハッチの第1レースではファステストラップを記録するなどの活躍を見せた。
その後12月1日~3日に行われたヘレスでの若手ドライバーテストにトロ・ロッソから2日間参加したが、2010年1月に突如レッドブル・ジュニア・チームのメンバーから外された。[2] しかし3月にフェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーに加えられることが発表された[3]。
2010年はGP3に参戦したが、5回の入賞と内1回の表彰台を獲得したのみで、シリーズ11位に終わり、12月16日にフェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーから外されることとなった[4]。
レース戦績
年 | カテゴリー | チーム | 参戦数 | PP | 優勝 | ポイント | ランキング |
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2005年 | イタリア・フォーミュラ・ルノー・冬季シリーズ | Auinger | 4 | 0 | 0 | 8 | 13th |
フォーミュラ・グロリア | ? | 2 | 0 | 0 | 12 | 21st | |
2006年 | フォーミュラ・アズーラ | Team Italia CSAI | 14 | 5 | 1 | 60 | 2nd |
イタリア・フォーミュラ・ルノー・冬季シリーズ | RP Motorsport | 4 | 0 | 0 | 88 | 4th | |
イタリア・FJ1600 | ? | ? | 0 | 40 | 13th | ||
2007年 | イタリアF3 | Corbetta Competizioni | 16 | 2 | 1 | 80 | 4th |
イタリア・フォーミュラ・ルノー・冬季シリーズ | Tomcat Racing | 4 | 0 | 0 | 34 | 12th | |
2008年 | イタリアF3 | Lucidi Motors | 16 | 6 | 9 | 150 | 1st |
2009年 | F2 | MotorSport Vision | 10 | 0 | 1 | 31 | 6th |
2010年 | GP3 | Addax Team | 16 | 0 | 0 | 16 | 11th |
フォーミュラ
イタリア・フォーミュラ3選手権
年 | チーム | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007年 | コルベッタ・コンペティツィオーニ | C | ADR 1 3 | ADR 2 5 | MIS 1 5 | MIS 2 4 | UMB 1 2 | UMB 2 2 | MUG 1 2 | MUG 2 2 | MUG 1 1 | MUG 2 8 | VAR 1 10 | VAR 2 10 | VLL 1 3 | VLL 2 5 | MNZ 1 12 | MNZ 2 5 | 4位 | 81 |
2008年 | ルッツィーディ・モータース | C | MUG 1 2 | MUG 2 6 | UMB 1 2 | UMB 2 2 | MNZ 1 1 | MNZ 2 1 | MUG 1 1 | MUG 2 1 | VAR 1 1 | VAR 2 1 | MIS 1 1 | MIS 2 3 | ADR 1 2 | ADR 2 2 | VLL 1 1 | VLL 2 1 | 1位 | 150 |
FIA フォーミュラ2選手権
年 | ナンバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009年 | 14 | VAL 1 6 | VAL 2 2 | BRN 1 1 | BRN 2 Ret | SPA 1 9 | SPA 2 9 | BRH 1 Ret | BRH 2 5 | DON 1 10 | DON 2 3 | OSC 1 2 | OSC 2 Ret | IMO 1 2 | IMO 2 Ret | CAT 1 6 | CAT 2 Ret | 4位 | 50 |
2011年 | 4 | SIL 1 1 | SIL 2 2 | MAG 1 6 | MAG 2 3 | SPA 1 4 | SPA 2 1 | NÜR 1 1 | NÜR 2 1 | BRH 1 5 | BRH 2 2 | SPL 1 2 | SPL 2 2 | MNZ 1 2 | MNZ 2 1 | CAT 1 1 | CAT 2 1 | 1位 | 316 |
GP3シリーズ
年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
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2010年 | アダックス・チーム | ESP FEA 16 | ESP SPR Ret | TUR FEA 25 | TUR SPR 12 | VAL FEA 18 | VAL SPR 10 | GBR FEA 8 | GBR SPR 13 | GER FEA 6 | GER SPR 4 | HUN FEA 11 | HUN SPR 8 | BEL FEA Ret | BEL SPR 14 | ITA FEA 5 | ITA SPR 2 | 11位 | 16 |
(key)
グランドツーリングカー
ADAC GTマスターズ
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
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2012年 | チーム・シューベルト | BMW・Z4 GT3 | OSC 1 | OSC 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | SAC 1 25 | SAC 2 3 | NÜR 1 14 | NÜR 2 16 | RBR 1 | RBR 2 | LAU 1 | LAU 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 | HOC 2 | 29位 | 15 |
2015年 | GRT グラッサー・レーシングチーム | ランボルギーニ・ウラカン GT3 | OSC 1 | OSC 2 | RBR 1 6 | RBR 2 1 | SPA 1 | SPA 2 | LAU 1 | LAU 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | SAC 1 | SAC 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | HOC 1 | HOC 2 | NC† | 0† |
2016年 | OSC 1 | OSC 2 | SAC 1 | SAC 2 | LAU 1 5 | LAU 2 7 | RBR 1 | RBR 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | ZAN 1 11 | ZAN 2 14 | HOC 1 | HOC 2 | 34位 | 16 | ||||
2017年 | OSC 1 13 | OSC 2 21 | LAU 1 3 | LAU 2 1 | RBR 1 21 | RBR 2 8 | ZAN 1 22 | ZAN 2 Ret | NÜR 1 10 | NÜR 2 9 | SAC 1 | SAC 2 | HOC 1 Ret | HOC 2 6 | 18位 | 55 | ||||
2018年 | OSC 1 DSQ | OSC 2 1 | MST 1 10 | MST 2 12 | RBR 1 32 | RBR 2 2 | NÜR 1 2 | NÜR 2 15 | ZAN 1 Ret | ZAN 2 24 | SAC 1 26 | SAC 2 Ret | HOC 1 13 | HOC 2 9 | 7位 | 64 | ||||
2019年 | ランボルギーニ・ウラカン GT3 Evo | OSC 1 Ret | OSC 2 21 | MST 1 2 | MST 2 23 | RBR 1 25 | RBR 2 5 | ZAN 1 1 | ZAN 2 6 | NÜR 1 1 | NÜR 2 Ret | HOC 1 1 | HOC 2 8 | SAC 1 5 | SAC 2 6 | 2位 | 146 | |||
2020年 | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | アウディ・R8 LMS Evo | LAU 1 Ret | LAU 2 7 | NÜR 1 18 | NÜR 2 4 | HOC 1 Ret | HOC 2 3 | SAC 1 | SAC 2 | RBR 1 | RBR 2 | LAU 1 | LAU 2 | OSC 1 16 | OSC 2 2 | 16位 | 58 | ||
2021年 | GRT グラッサー・レーシングチーム | ランボルギーニ・ウラカン GT3 Evo | OSC 1 2 | OSC 2 Ret | RBR 1 2 | RBR 2 4 | ZAN 1 12 | ZAN 2 10 | LAU 1 3 | LAU 2 5 | SAC 1 Ret | SAC 2 11 | HOC 1 1 | HOC 2 19 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 4 | 5位 | 145 |
ブランパン耐久シリーズ/GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ
年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015年 | グラッサー・レーシングチーム | ランボルギーニ・ウラカン GT3 | Pro | MNZ 25 | SIL 8 | LEC 6 | SPA Ret | NÜR 6 | 12位 | 29 |
2016年 | GRT グラッサー・レーシングチーム | Pro | MNZ 8 | SIL 3 | LEC Ret | SPA 11 | NÜR 1 | 7位 | 49 | |
2017年 | Pro | MNZ 1 | SIL 1 | LEC 13 | SPA Ret | CAT 3 | 1位 | 86 | ||
2018年 | Pro | MNZ 4 | SIL 10 | LEC 13 | SPA Ret | CAT 13 | 31位 | 13 | ||
2019年 | ランボルギーニ・ウラカン GT3 Evo | Pro | MNZ 40 | SIL 36 | LEC 7 | SPA 16 | CAT | 13位 | 21 | |
2020年 | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | アウディ・R8 LMS Evo | Pro | IMO 1 | NÜR 4 | SPA | LEC 5 | 4位 | 52 | |
2021年 | オレンジ1・FFFレーシング・チーム | ランボルギーニ・ウラカン GT3 Evo | Pro | MNZ 24 | LEC 3 | SPA 8 | NÜR 1 | CAT 4 | 4位 | 73 |
2022年 | エミール・フレイ・レーシング | Pro | MNZ 13 | LEC 6 | SPA Ret | HOC | CAT | 16位* | 9* |
GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップ
年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
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2015年 | GRT グラッサー・レーシングチーム | ランボルギーニ・ウラカン GT3 | Pro | NOG QR | NOG CR | BRH QR | BRH CR | ZOL QR | ZOL CR | MOS QR | MOS CR | ALG QR | ALG CR | MIS QR 2 | MIS CR 3 | ZAN QR | ZAN CR | 17位 | 21 |
2016年 | Pro | MIS QR Ret | MIS CR 12 | BRH QR 7 | BRH CR 24 | NÜR QR Ret | NÜR CR Ret | HUN QR 8 | HUN CR 14 | CAT QR 2 | CAT CR 5 | 17位 | 16 | ||||||
2017年 | Pro | MIS QR 8 | MIS CR 9 | BRH QR 1 | BRH CR 1 | ZOL QR Ret | ZOL CR 15 | HUN QR 2 | HUN CR 3 | NÜR QR 19 | NÜR CR 5 | 4位 | 67 | ||||||
2018年 | Pro | ZOL QR 1 | ZOL CR 7 | BRH QR 10 | BRH CR 5 | MIS QR 3 | MIS CR 19 | HUN QR 1 | HUN CR 6 | NÜR 1 DSQ | NÜR CR EX | 5位 | 57.5 | ||||||
2019年 | ランボルギーニ・ウラカン GT3 Evo | Pro | BRH QR 3 | BRH CR 10 | MIS QR 6 | MIS CR 16 | ZAN QR 2 | ZAN CR 2 | NÜR QR 2 | NÜR CR 8 | HUN QR 3 | HUN CR 2 | 4位 | 75 |
スパ・フランコルシャン24時間レース
スパ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2015年 | GRT グラッサー・レーシングチーム | ジョバンニ・ベンチュリーニ エイドリアン・ザウグ | ランボルギーニ・ウラカン GT3 | Pro | 364 | DNF | DNF |
2016年 | ジェロエン・ブリークモレン ロルフ・イネイシェン | Pro | 531 | 11位 | 10位 | ||
2017年 | クリスチャン・エンゲルハート アンドレア・カルダレッリ | Pro | 356 | DNF | DNF | ||
2018年 | クリスチャン・エンゲルハート アンドレア・カルダレッリ | Pro | 113 | DNF | DNF | ||
2019年 | クリスチャン・エンゲルハート ロルフ・イネイシェン | ランボルギーニ・ウラカン GT3 Evo | Pro | 361 | 16位 | 15位 | |
2021年 | オレンジ1・FFFレーシングチーム | アンドレア・カルダレッリ マルコ・マペッリ | Pro | 554 | 8位 | 8位 | |
2022年 | エミール・フレイ・レーシング | ジャック・エイトケン アルバート・コスタ | Pro | 190 | DNF | DNF |
スポーツカー
ユナイテッド・スポーツカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
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2016年 | ポール・ミラー・レーシング | ランボルギーニ・ウラカン GT3 | GTD | DAY 16 | SEB | LBH | LGA | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | CTA | PET | 59位 | 16 |
2017年 | GRT グラッサー・レーシングチーム | GTD | DAY 15 | SEB 9 | LBH | CTA | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET | 50位 | 38 | |
2018年 | GTD | DAY 1 | SEB | MDO | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET | 45位 | 35 | |||
2019年 | GTD | DAY 1 | SEB 1 | MDO | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET | 35位 | 70 | |||
2020年 | WRT・スピードスター・アウディスポーツ | アウディ・R8 LMS Evo | GTD | DAY 3 | DAY | SEB | ELK | VIR | ATL | MDO | CLT | PET | LGA | SEB | 41位 | 30 | |
2021年 | GRT グラッサー・レーシングチーム | ランボルギーニ・ウラカン GT3 Evo | GTD | DAY 18 | SEB | MDO | DET | WGL | WGL | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | PET | 74位 | 160 |
2022年 | TR3レーシング | GTD Pro | DAY 12 | SEB 2 | LGA | MDO | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | PET | 17位 | 577 |
デイトナ24時間レース
デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2016年 | ポール・ミラー・レーシング | ブライス・ミラー ブライアン・セラーズ マディソン・スノー | ランボルギーニ・ウラカン GT3 | GTD | 652 | 35位 | 16位 |
2017年 | GRT グラッサー・レーシングチーム | ロルフ・イネイシェン クリスチャン・エンゲルハート エゼキエル・ペレス・コンパンク | GTD | 580 | 37位 | 15位 | |
2018年 | ロルフ・イネイシェン フランク・ペレイラ リク・ブロイケルス | GTD | 752 | 21位 | 1位 | ||
2019年 | クリスチャン・エンゲルハート ロルフ・イネイシェン リク・ブロイケルス | ランボルギーニ・ウラカン GT3 Evo | GTD | 561 | 17位 | 1位 | |
2020年 | アウディスポーツ・チーム・WRT スピードスター・モータースポーツ | ロルフ・イネイシェン ダニエル・モラド ドリス・ヴァントール | アウディ・R8 LMS Evo | GTD | 764 | 20位 | 3位 |
2021年 | GRT グラッサー・レーシングチーム | マルコ・マペッリ ロルフ・イネイシェン ステージン・ショーホースト | ランボルギーニ・ウラカン GT3 Evo | GTD | 347 | DNF | DNF |
2022年 | TR3レーシング | マルコ・マペッリ アンドレア・カルダレッリ ロルフ・イネイシェン | GTD Pro | 400 | DNF | DNF |
ドイツツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
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2021年 | T3モータースポーツ | ランボルギーニ・ウラカン GT3 Evo | MNZ 1 | MNZ 2 | LAU 1 | LAU 2 | ZOL 1 | ZOL 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | RBR 1 | RBR 2 | ASS 1 2 | ASS 2 7 | HOC 1 | HOC 2 | NOR 1 | NOR 2 | NC† | 0† |
2022年 | GRT | ALG 1 3 | ALG 2 3 | LAU 1 6 | LAU 2 6 | IMO 1 3 | IMO 2 10 | NOR 1 Ret | NOR 2 2 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 20 | SPA 1 | SPA 2 | RBR 1 | RBR 2 | HOC 1 | HOC 2 | 2位* | 89* |
脚注
外部リンク
- 公式ホームページ
ヨーロッパF2選手権・FIA F2選手権歴代チャンピオン | |||||||
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ヨーロッパF2選手権 |
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FIA F2選手権 |
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