トリニダード・ガバメント鉄道

トリニダード・ガバメント鉄道
概要
現地表記	Trinidad Government Railway
現況	廃止
所在地	トリニダード・トバゴ トリニダード島
起終点	ポート・オブ・スペイン シパリア（英語版）
駅数	10駅
路線	1路線（支線含む）
運営
開業	1876年（ポート・オブ・スペイン - アリマ間）
延伸	1880年（クーバ） 1882年（サン・フェルナンド） 1897年（サングレ・グランデ） 1898年（タバキテ） 1913年（シパリア）
最終延伸	1914年（リオ・クラロ）
廃止	1968年12月28日
路線諸元
路線総延長	173 km (107 mi)（当初） 約640 km (400 mi)（最大）
軌間	1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)
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トリニダード政府鉄道（トリニダードせいふてつどう、英: Trinidad Government Railway）は、かつて1876年から1968年12月28日にかけてトリニダード・トバゴのトリニダード島に存在した鉄道会社である。

建設の背景

トリニダード・トバゴにおける鉄道の歴史は1846年に民営のトリニダード鉄道会社の設立にさかのぼる^[1]。

もともとはアリマ とポート・オブ・スペイン を結ぶために建設されたが、1880年にクーバ（英語版） 、1882年にサン・フェルナンド、1897年にクナポ （現・サングレ・グランデ（英語版） ）、1898年にタバキテ（英語版）、1913年にシパリア（英語版）、1914年にリオ・クラロ（英語版） へと順次延伸され、路線網は最大で173キロメートル (107 mi)に及んだ^[2]が、第一次世界大戦後の自動車の出現によりシェアを奪われ、1953年4月から部分廃止が始まり、1968年12月28日をもってトリニダード政府鉄道は完全に廃止された。

駅一覧

主要な駅、終点および分岐点は、以下の通り。

• ポート・オブ・スペイン (Port of Spain) - 終点、中心地および港
  • チュナプア（英語版） (Tunapuna) - 東の分岐点
  • サングレ・グランデ（英語版） (Sangre Grande) - 東の終点
• チュナプア - 東の分岐点
  • チャグアナス (Chaguanas) - 南東の分岐点
  • リオ・クラロ（英語版） (Rio Claro) - 南東の終点
• チャグアナス - 南東の分岐点
  • ガスパリロ（英語版） (Gasparillo) - 分岐点
  • プリンセス・タウン（英語版） (Princes Town) - 終点
• ガスパリロ - 分岐点
• サン・フェルナンド (San Fernando) - 南の町
• ペナル（英語版） (Penal) - 町
• シパリア（英語版） (Siparia) - 南の終点

車両

• 蒸気機関車

• ディーゼル機関車

• 気動車

109形（英語版）2編成4両 - イギリス国鉄から1960年代に譲渡され、全廃まで活躍した。 ^[3]

廃止後

廃止後は沿線の大半で線路が撤去されたが、旧ポートオブスペインの駅舎をはじめ、多数の施設が残存する。車両についてはサン・フェルナンド駅跡の近くに最終列車を牽引したキットソン製の11号機が、ハンスレット製のD号機がポートオブスペイン市立博物館で静態保存されている。

2008年4月11日に、2つの新しいトリニダード・ラピッド鉄道 (Trinidad Rapid Railway) の旅客路線の建設が計画され、トリニトレイン (Trinitrain) 協会が選ばれたものの、2010年に計画は中止となった^[4]。

脚注