アストンマーティン・ラピード

アストンマーティン・ラピード
日本仕様
コンセプト
コンセプトリア
概要
製造国	オーストリアイギリス
販売期間	2010年-2020年
ボディ
乗車定員	4人
ボディタイプ	5ドアハッチバックセダン
駆動方式	FR
パワートレイン
エンジン	5.9リットル V12
最高出力	350kW (477PS) /6,000rpm
最大トルク	600N·m (61.2kgf·m) /5,000rpm
変速機	6速AT
前	ダブルウィッシュボーン式
後	ダブルウィッシュボーン式
車両寸法
ホイールベース	2,989mm
全長	5,019mm
全幅	1,929mm
全高	1,360mm
車両重量	1,950kg
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ラピード（Rapide ）は、イギリスの高級スポーツカーメーカー・アストンマーティンが2010年から2020年まで、製造・販売していた大型高級5ドアセダンである。

概要

2009年9月のフランクフルトモーターショーで発表され、2010年第1四半期に製造開始、第2四半期に販売開始される^[1]。2006年1月の北米国際オートショーにおいて先に公開されたコンセプトカー、ラピードコンセプトの市販版に相当し、本格的な開発は2007年6月に開始された^[2]。エンジンの製造はドイツのケルンにあるアストンマーティンエンジン工場で行われるが^[3]、英国本社ゲイドン工場の生産能力不足のため^[4]、現在最終組み立ては同社の提携企業であるマグナ・シュタイアのオーストリアグラーツ工場で行われているが、英国本社ゲイドン工場の拡張により2012年後半から、その他のスポーツカーモデルと同様、英国ゲイドン本社工場での生産に変更される。

なお、車名の「Rapide」は、1961年から1964年まで製造された同社の4ドアセダンであるラゴンダ・ラピード (Lagonda Rapide) が由来となっている^[5]。

メカニズム

DB9と基本的に共通となるオールアルミニウム製のV型12気筒5.9リットルエンジンが搭載され、パドルシフト付のZF製^[6]6速AT「タッチトロニック2」が組み合わせられる。最高出力477PS、最大トルク61.2kgf·m。最高速は296km/h、0-100km/h加速は5.2秒を記録している。

フロントミッドシップ、後輪駆動のトランスアクスルが採られており、他のアストンマーティンのモデルと同様にアルミニウム製のスペースフレームであるVHプラットフォームが採用される^[1]。それにより、前後重量配分は49:51を実現している^[6]。

サスペンション形式は前後ともダブルウィッシュボーン式であり、ショックアブソーバーのセッティングを路面状況に応じて変える「アダプティブダンピングシステム」が採用されている。タイヤにはフロント245/40R20、リア295/35R20のブリヂストン製POTENZA S001が装着される。

デザイン

リアゲートを持つ5ドア車であるがキャビンは小さく、またピラード・ハードトップのクーペ風デザインがなされている。また、3代目V8ヴァンテージやDB9、DBSなどと共通のテーマを持たされており、アストンマーティンのアイデンティティが表現されている。4枚の前後ドアは縁石などへの干渉を防ぎ、車内へのアクセスをしやすくするために、14度上方に開くように設計された「スワンウイング」ドアが採用されている。

インテリアでは、独立4座のシートが採用されており、後部座席については左右独立での電動フォールディングが可能となっている。ナビゲーションシステムのほかに前席ヘッドレスト部分には液晶スクリーンがスタンダードモデルにはオプションで装備(Rapide Luxeでは標準装備)され、アストンマーティンとバング&オルフセンの共同開発となるオーディオシステムは標準で搭載される。

脚注

^ ^a ^b “アストン・マーティン・ラピードの英国での価格が発表”. ホビダス・オート. オリジナルの2010年1月19日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20100119055902/http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/110339.html
^ “アストン・マーティン・ラピードの開発が最終段階に”. ホビダス・オート. オリジナルの2009年4月20日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20090420025201/http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/100049.html
^ “アストンマーティンラピード、価格は2100万円”. Response. (2009年12月7日). http://response.jp/article/2009/12/07/133435.html
^ “4ドア・アストンマーティン、マグナ・シュタイアとの協力で生産”. Response. (2008年3月5日). http://response.jp/article/2008/03/05/106587.html
^ “【フランクフルトモーターショー09】アストンマーティンラピード…華麗なる4ドアスポーツ”. Response. (2009年9月17日). http://response.jp/article/2009/09/17/129614.html
^ ^a ^b “アストンマーティン、4ドアスポーツカー「ラピード」上陸”. Car Watch. https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/346972.html

外部リンク

アストンマーティン・ラピード（英語）

表話編歴アストンマーティン・ラゴンダロードカータイムライン 1948-
タイプ	'40		1950年代										1960年代										1970年代										1980年代										1990年代										2000年代										2010年代										2020
タイプ	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
オーナー	デヴィッド・ブラウン																								ウィリアム・ウィルソン			ミンデン & スプラーグ						ヴィクター・ガントレット et al.											フォード															インディペンデントコンソーシアム
Aセグメント																																																																		シグネット
ラクジュアリー																																																															ラピード
ラクジュアリー		2.6 ltr				3 ltr								ラピード													ラゴンダ																																									タラフ
グランドツアラー											DB4					DB5 & ヴォランテ				DBS & ヴァンテージ										V8 ヴァンテージ																V8 ヴァンテージ												ヴァンテージ													ヴァンテージ
	DB1		DB2			DB2/4 & MKIII												DB6																													DB7										DB9 & V12 ヴィラージュ												DB11							DB12
																						DBS V8 & AM V8																				V8 ヴィラージュ							V8					V12ヴァンキッシュ						DBS V12					ヴァンキッシュ						DBS スーパーレッジェーラ
限定車																																																															One-77					ヴァルカン						ヴァルハラ
限定車													DB4ザガート																										V8ザガート																DB7ザガート		DB AR1							V12ザガート										ヴァルキリー
SUV																																																																								DBX
コンセプトカー	アトムブルドッグヴィニャーレ CC100 DP-100 DB10
カラーコード	アストンマーティンラゴンダ