U–855
| U–855 | |
| Hajótípus | Tengeralattjáró |
| Üzemeltető | Kriegsmarine |
| Hajóosztály | IXC/40 típus |
| Pályafutása | |
| Építő | AG Wesser, Bréma |
| Megrendelés | 1941. június 5. |
| Építés kezdete | 1942. október 21. |
| Vízre bocsátás | 1943. április 17. |
| Szolgálatba állítás | 1943. augusztus 2. |
| Szolgálat vége | 1944. szeptember 11. |
| Honi kikötő | Lorient |
| Sorsa | Eltűnt[1] |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | 1120 T felszínen 1232 T víz alatt |
| Hossz | 76,76 m |
| Szélesség | 6,86 m |
| Merülés | 4,67 m |
| Maximális merülési mélység | 230 m |
| Hajtómű | MAN M9V40/46 kompresszoros 9 hengeres dízelmotor 2 db SSW GU345/34 elektromos motor 2 db |
| Sebesség | 19 csomó felszínen 7,3 csomó víz alatt |
| Hatótávolság | 25 620 km felszínen 117 km víz alatt |
| Fegyverzet | 6 torpedócső, 22 torpedó (53,3 cm) Egy fedélzeti ágyú (Utof 105/45) |
| Legénység | 48-56[2] |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az U–856 tengeralattjárót a német haditengerészet rendelte a brémai AG Wessertől 1941. június 5-én. A hajót 1943. augusztus 2-án vették hadrendbe. Egy harci küldetése volt, hajót nem süllyesztett el.[1]
Pályafutása
Az U–856 egyetlen járőrútjára 1944. július 1-jén futott ki Kielből, kapitánya Prosper Ohlsen volt. Szeptember 11-én Izlandtól délre eltűnt. A teljes legénység, 56 tengerész eltűnt.[1][3]
Kapitányok
| Név | Kezdőnap | Zárónap |
|---|---|---|
| Albert Sürenhagen | 1943. augusztus 2. | 1942. április 2. |
| Prosper Ohlsen | 1944. április 3. | 1944. szeptember 11. |
Őrjárat
| Indulás | Indulónap | Érkezés | Zárónap |
|---|---|---|---|
| Kiel | 1944. július 1. | * | 1944. szeptember 11. |
* A tengeralattjáró nem érte el úti célját, eltűnt
Jegyzetek
Források
- ↑ Type: Type IXC/40. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 14.
- ↑ WW1: U-855. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. július 23.
- ↑ WW2: Patrol info for U-855. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. július 23.
Hadtudományi portál
A második világháború portálja
