Scharfenbergkupplung

A Scharfenbergkupplung egy automatikus vasútikapcsolókészülék-típus. Elsősorban motorvonatoknál használják.

Jellemzői

Előnye, hogy a járművek összekapcsolása teljesen automatikus, nem szükséges hozzá emberi munkaerő. Összekapcsolódásnál az összes elektromos kábel és fékvezeték is összekapcsolódik. Ha hagyományos, csavarkapcsot használó vasúti járművel kell összekapcsolni a járművet, akkor az egy közbenső kapcsolódarabbal lehetséges. Előnye még, hogy az ilyen kapcsolót használó járműveknél nem szükséges az ütköző.

Használata a MÁV-nál

Használata a MÁV-nál még nem igazán terjedt el, azonban az új beszerzésű motorvonatok már ezt a kapcsolót használják.

Scharfenbergkupplungot használó motorvonatok a MÁV-nál:

• Siemens Desiro
• Bpmot
• Bombardier Talent
• Stadler FLIRT
• Stadler KISS
• BVmot
• BVhmot

Használata más vasúti társaságoknál

A MÁV-HÉV Helyiérdekű Vasút Zrt. tulajdonában lévő LEW MX és MXA és BHÉV MIX/A sorozatú szerelvényeknél is megtalálható. A LEW MX sorozatnál még a motorkocsi, és a pótkocsi között is ilyen található, régebben szerettek volna 6 kocsis szerelvény esetén 1 motor - 4 pótkocsi - 1 motor összeállítást, de végül semmi nem lett belőle (hiszen a pótkocsiban nincs motor), így a továbbfejlesztett LEW MXA sorozatnál is a már a BHÉV MIX/A-n megtalálható Kurzkupplungot alkalmazták.

Kapcsolódó szócikkek

• Csavarkapocs

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz Scharfenbergkupplung témájú médiaállományokat.

• Voith Turbo: Scharfenberg Kupplung. (11. Februar 2007) Online im Internet (angolul)
• Patentschrift DE149727 vom 18. März 1904 Mittelbufferkupplung mit Öse und drehbarem Haken als Kupplungsglieder (angolul)
• Patentschrift DE188845 vom 6. August 1907 Eisenbahn-Mittelpufferkupplung mit doppelt angeordneter Öse und drehbarem Haken (angolul)
• YouTube videó a kapcsoló működéséről (angolul)