SB Cabby
Cet article est une ébauche concernant la mer, un bateau ou un navire et le Royaume-Uni.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| SB Cabby | |
 | |
| Type | barge de la Tamise |
|---|---|
| Fonction | navire école, plaisance |
| Gréement | Balestron |
| Histoire | |
| Chantier naval | London & Rochester Barge Co. Rochester |
| Fabrication | bois |
| Lancement | 1928 |
| Caractéristiques techniques | |
| Maître-bau | 6,55 m |
| Tirant d'eau | 1,14 m |
| Déplacement | 96,8 tonnes |
| Voilure | 5 voiles |
| Propulsion | moteur diesel Gardner 6LXB |
| Carrière | |
| Armateur | Sailing Barge Cabby |
| Pavillon |  Royaume-Uni |
| Port d'attache | Maldon |
| Protection | National Historic Ships UK National Historic Fleet |
modifier  | |
SB Cabby est une ancienne barge de la Tamise à gréement de type Balestron. Elle est la dernière péniche en bois construite à Rochester en 1928.
Il est classé bateau historique depuis 1996 par le National Historic Ships UK [1] et au registre du National Historic Fleet.
Histoire
Cette Thames sailing barge (en) (barge de la Tamise), construite en 1928 au chantier London & Rochester Barge Co. à Rochester, dans le Kent. Sa construction a commencé en 1925, mais en raison d'une baisse du trafic commercial, elle n'a pas été achevée avant 1928. Pendant plus de 10 ans, Cabby a transporté des céréales, des aliments pour animaux, du bois et d'autres cargaisons en vrac entre les quais de Londres, Colchester, Whitstable et divers ports sur la côte sud-est de l'Angleterre. Elle pouvait transporter jusqu'à 160 tonnes de fret.
Cabby se trouvait à Ipswich en 1940 quand elle fut réquisitionnée par la Royal Navy pour transporter de l'eau potable aux troupes britanniques à Dunkerque. Au lieu de cela, elle fut envoyée dans les Downs pour attendre des instructions supplémentaires qui l'ont envoyé, plusieurs jours après, à Brest puis à Plymouth. Elle servit alors en Irlande, sur la Clyde, et puis aux Hébrides où elle a reçu une nouvelle timonerie. Puis elle passa le reste des années de guerre à Greenock.
À la fin de la guerre, Cabby retourna à son service commercial d'avant-guerre jusqu'à la fin des années 1960. Elle a été converti au transport de passagers. À l'exception de son moteur et de ses aménagements intérieurs, Cabby a retrouvé son aspect original et navigue comme voilier de plaisance.
Voir aussi
Cabby sur Commons
Liens internes
- Autres barges de la Tamise : SB Cambria, SB Centaur, SB Will...
Notes et références
- ↑ Cabby - National Historic Ships UK
Liens externes
- (en) - Site officiel Sailing Barge Cabby
- CABBY - Historic Ships UK
Portail de la voile 
Portail du monde maritime 
Portail du Royaume-Uni
