Paul Mairat

Paul Mairat
Fonctions
Député français
18 décembre 1919 – 22 avril 1924 (4 ans, 4 mois et 4 jours)
Élection	17 novembre 1919
Circonscription	Charente
Législature	XIIe (Troisième République)
Groupe politique	GRD
1er juin 1906 – 31 mai 1914 (7 ans, 11 mois et 30 jours)
Élection	6 mai 1906
Réélection	24 avril 1910
Circonscription	Charente
Législature	IXe et Xe (Troisième République)
Groupe politique	Gauche démocratique (1906-1910) Gauche radicale (1910-1914)
Conseiller général de la Charente
1892 – 1924 (32 ans)
Circonscription	Canton de Champagne-Mouton
Prédécesseur	Léopold Jozeau-Marigné
Successeur	Fernand Gervais
Biographie
Date de naissance	13 juin 1865
Lieu de naissance	Benest
Date de décès	22 avril 1924 (à 58 ans)
Lieu de décès	Angoulême
Résidence	Charente
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Adrien Paul Mairat, né le 13 juin 1865 à Benest dans le département de la Charente et mort le 22 avril 1924 à Angoulême, est un homme politique et patron de presse français. Il est l'un des principaux artisans du développement du Chemins de fer économiques des Charentes.

Jeunes années

Il est le fils de Paul Luc Mairat et Suzanne Tribot. Paul Mairat passe sa jeunesse à Paris.

Carrière

Maire d'Alloue en mai 1892, puis conseiller général de Champagne-Mouton à partir de 1894, il abandonne son fauteuil de maire en 1900 pour se consacrer à son journal La petite Charente^[1]. Il est élu député en 1906 sous l'étiquette radicale, et épouse la même année Marie Madeleine Sarah Moreau^[2]. Il est réélu à la députation en 1910 puis 1919.

Œuvre de Paul Mairat

Il fut l'un des artisans des Chemins de fer économiques des Charentes. Au sein du conseil général, il défend le projet de train à voie étroite à la commission des travaux publics, face aux partisans d'une desserte économique des cantons. En 1907, un réseau à écartement d'un mètre comprenant les trajets suivants est déclaré d'utilité publique :

• Angoulême à Barbezieux ;
• Barbezieux à Chalais ;
• Angoulême à Confolens ;
• Barbezieux à Cognac ;
• Blanzac à Villebois-Lavalette ;
• Saint-Angeau à Segonzac.

Le 1^er juillet 1913, la liaison Champagne-Mouton - Confolens est le point final du maillage départemental assuré par le train à voie étroite qui sera appelé le petit Mairat^[3].

Sources

• « Paul Mairat », dans le Dictionnaire des parlementaires français (1889-1940), sous la direction de Jean Jolly, PUF, 1960 [détail de l’édition]

Références

Voir aussi

Articles connexes

• Chemins de fer économiques des Charentes

Liens externes

• Ressource relative à la vie publique :
  • Base Sycomore

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