Mercedes-Benz Pagode

Mercedes-Benz Pagode (W113)
Mercedes-Benz Pagode
Marque Mercedes-Benz
Années de production 1963 - 1971
Classe Sportive de prestige
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 6 cylindres en ligne 12 soupapes
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 306 cm3
Puissance maximale 150 ch (110 kW)
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses 4 vitesses manuelle ou boîte automatique
Masse et performances
Masse à vide 1 295 kg
Vitesse maximale 200 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Roadster 2 portes coupé/cabriolet
Dimensions
Longueur 4 280 mm
Largeur 1 760 mm
Hauteur 1 290 mm
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Les Mercedes-Benz 230 SL "Pagode" (nom de code interne : W113) sont des modèles d’automobiles à deux places coupé et cabriolet du constructeur allemand Mercedes-Benz conçus et dessinés par le designer français Paul Bracq, commercialisés de 1963 à 1971.

Historique

La Mercedes-Benz 230 SL se présente comme un coupé-cabriolet. Elle se situe après la légendaire Mercedes-Benz 300 SL et doit assurer la succession du cabriolet Mercedes-Benz 190 SL. Elle est développée sur la base de la berline Mercedes-Benz 220 SE mais avec un empattement réduit de 30cm.

Trois différentes gammes seront construites :

  • La 230 SL
  • La 250 SL
  • La 280 SL

La Mercedes-Benz 230 SL est présentée au Salon international de l'automobile de Genève de 1963.

Production

Sur les 48 912 Mercedes-Benz Pagode construites[1], 34 215 ont été exportées hors d'Allemagne, dont 19 440 (soit 40 % de la production) aux États-Unis.

Mercedes-Benz 230 SL

  • Châssis 113.042.
  • Fabriquée de à .
  • 19 831 exemplaires (11 726 véhicules sont partis à l'export dont 4 752 aux États-Unis)

Mercedes-Benz 250 SL

  • Châssis 113.043
  • Fabriquée de à .
  • 5 196 exemplaires (3 808 véhicules sont partis à l'export dont 1 761 aux États-Unis).

Mercedes-Benz 280 SL

  • Châssis 113.044
  • Fabriquée de à .
  • 23 885 exemplaires (18 681 véhicules sont partis à l'export dont 12 927 aux États-Unis).

Numéro de série

Décomposition et signification : 113.0AB.CD.- - - - - -

Exemple 113.044.10.011725

  • 113 : numéro du châssis de toutes les Mercedes Pagode. Chaque carrosserie a son numéro de châssis afin d'être reconnu dans le temps (ex. : 280 SL Type 113 différent d’une 280 SL Type 107 qui est le modèle suivant.)
  • 0AB : Particularité du type : 042 = 230 SL ; 043 = 250 SL ; 044 = 280 SL
  • C : Conduite à gauche : 1 ; Conduite à droite : 2
  • D : Boîte manuelle : 0 ; Boîte automatique : 2

Exemple 10 : véhicule à conduite à gauche et boite de vitesses manuelle.

Exemple 12 : véhicule à conduite à gauche et boite de vitesses automatique.

Exemple 22 : véhicule à conduite à droite et boite de vitesses automatique.

Exemple 20 : véhicule à conduite à droite et boite de vitesses manuelle.

  • 011725 : les 6 derniers chiffres donnent le numéro de fabrication de la voiture. Dans ce cas précis, il s'agit de la 11 725e Mercedes-Benz 280 SL produite sur les 23 885 exemplaires.

Carrosserie

Plusieurs variantes de carrosserie sont disponibles pour satisfaire aux souhaits des clients :

  • Cabriolet: voiture avec capote (entièrement repliable dans son logement) et hard-top en option ;
  • Coupé: voiture sans capote avec hard-top ;
  • Cabriolet "California": voiture sans capote avec hard-top et banquette arrière 2 places repliable ;
  • Coupé : voiture sans capote avec système de freinage automatique.

Différences entre les modèles

La silhouette de la Mercedes-Benz Pagode n'a pas changé durant les huit années de production. Quelques détails apparents permettent néanmoins de les différencier :

230 SL :

  • Jantes 14 pouces (uniquement premières séries).
  • Freins à disques à l'avant ; Freins à tambours à l'arrière.
  • Rétroviseur intérieur chromé.
  • Poignée de maintien sur la porte conducteur (supprimée en avec l'apparition des gros accoudoirs).
  • Capote avec enjoliveur métallique (sur les premiers modèles).
  • Manivelles lève-vitre chromées puis assorties à la sellerie en .
  • Position inclinée de la roue de secours dans le coffre arrière côté gauche.
  • Enjoliveurs de roues en 2 parties (collerettes chromées).
  • Réservoir de 65 litres puis de 82 litres à partir de .
  • Boîte 5 vitesses de fabrication ZF disponible en option à partir d’.

250 SL :

  • Freins à disques à l'AR, suspension arrière modifiée.
  • En , ceintures de sécurité montées de série.
  • Moquettes en haargarn bouclé jusqu'au numéro de série 002979 en 1967 puis en bouclé nylon.

280 SL :

  • Nouveaux enjoliveurs de roue ajourés, sans collerette démontable.
  • Timonerie de direction graissée à vie.
  • Garnitures de siège en MB Tex de série à grain plus grossier.
  • Moquette bouclée nylon.
  • Clignotant arrière orangé au lieu de rouge en .
  • Baguettes optionnelles de hard top en alu au lieu de laiton massif chromé en .
  • Montage des feux de détresse en (mais non branchés pour les modèles vendus en France). Vase d'expansion en plastique et non plus en métal en .

Source: Pagoda SL Group (www.sl113.org/wiki)

Versions spéciales

Pagode Pininfarina Coupé

Présenté en , elle sera la première « version spéciale » de la Pagode, dessiné par Pininfarina[2].

Pagode SLX

En décembre 1964, Pietro Frua, un carrossier italien, dessina la Pagode SLX (version break). Sur la base d'une Mercedes 230 SL, elle fut construite à un seul exemplaire.

VIN : 113.042.10.008218

Pagode 300 TD

Une Pagode 280 SL de série (modèle export USA) a été transformée et équipée d'un moteur turbo Diesel 6 cylindres en ligne 300 TD. Cette voiture est également munie de jantes chromées différentes du modèle d'origine.

Immatriculation : OHV-CP49H

  • 280 SL avec moteur 300 TD
    280 SL avec moteur 300 TD

Galerie photos

  • 230SL (1963 à 1966)
    230SL (1963 à 1966)
  • 250 SL
    250 SL
  • 250SL (1967)
    250SL (1967)
  • 280SL (1968 à 1971)
    280SL (1968 à 1971)
  • Intérieur 230SL
    Intérieur 230SL
  • Intérieur 280 SL
    Intérieur 280 SL
  • Moteur W113 (RHD)
    Moteur W113 (RHD)
  • Moteur W113 (LHD)
    Moteur W113 (LHD)
  • 280 SL avec hard-top
    280 SL avec hard-top
  • 280 SL cabriolet
    280 SL cabriolet

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Mercedes-Benz Pagode, sur Wikimedia Commons

Voir aussi

Liens externes

  1. ↑ « Posséder une Pagode », (consulté le )
  2. ↑ (en-US) « 1964 Mercedes-Benz 230 SL Pininfarina Coupe », Mercedes-Benz,‎ (lire en ligne, consulté le )
v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 1946 à 1979
TypeCarrosserie 1940 1950 1960 1970
6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
4 cyl.Berline W136 & W191 W120 & W121 Heckflosse (W110) /8 (W115)  
Roadster     W121 B2    
6 cyl.Berline     W187 W105 & W180 & W128 Heckflosse (W111) /8 (W114) W123
Coupé     W187 W180 & W128    
LargeBerline     W186 & W189 Heckflosse (W111) Heckflosse
(W108 & W109)		 Sonderklasse (W116 ; V116)
Luxe     W188     Heckflosse (W112)    
Limousine     W186/W189 Heckflosse (W112) 600 (W100)
SportsRoadster     300 SL (W198) - 190 SL (W121 B2) Pagode (W113) Classe SL (R107)
Véhicule tout-terrainGeländewagen         W460 ; W461 ; W462
v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 1980 à 2010
Type 1980 1990 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadine     Classe A (W168 ; V168) Classe A (W169 ; C169)
Berline
-
Break		   190 (W201) Classe C (W202 ; S202) Classe C (W203 ; S203) C (W204 ; S204)
W123 W124 Classe E (124) Classe E (W210 ; S210 ; V210 ; VF210) Classe E (W211 ; S211)
      Classe CLS (C219)
Sonderklasse (W126 ; V126) Sonderklasse - Classe S (W140 ; V140) Classe S (W220) Classe S (W221)
Coupé
-
Cabriolet		       Classe C Sportcoupé (CL203) CLC (CL203)
  C124 ; A124 E Coupé
(C124 ; A124)		 Classe CLK (C208 ; A208) Classe CLK (C209 ; A209) E Coupé
(C207 ; A207)
SLC (C107) SEC (C126) SEC - Classe S Coupé - Classe CL (C140) Classe CL (C215) Classe CL (C216)
Roadster     Classe SLK (R170) Classe SLK (R171)
Classe SL (R107) Classe SL (R129) Classe SL (R230)
Supercar       SLR McLaren (C199)
SUV & Tout-terrain Geländewagen (W460 ; W461 ; W462 ; W463) Classe G (W463)
      Classe GLK (X204)
    Classe M (W163) Classe M (W164)
      Classe GL (X164)
Monospace       Classe B (T245)
      Classe R (W251)
      Bon article Vaneo (W414)  
  MB100 Classe V / Vito (W638) Viano / Vito (W639)
Véhicule utilitaire TN Sprinter I Sprinter II
v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 2010 à nos jours.
Type 2010 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
Compacte Classe A (W169 ; C169) Classe A (W176) Classe A (W177 ; V177)
Berline
-
Break		   Classe CLA (C117 ; X117) Classe CLA (C118 ; X118)
Classe C (W204 ; S204) Classe C (W205 ; V205 ; S205) Classe C (W206)
Classe E (W212 ; S212 ; V212) Classe E (W213 ; S213 ; X213 ; V213) Classe E (W214 ; S214)
  EQE (V295)
CLS (C219) Classe CLS (C218 ; X218) Classe CLS (C257)
Classe S (W221) Classe S (W222) Classe S (W223)
    EQS (V297)
Coupé
-
Cabriolet		 CLC (CL203) Classe C Coupé (C204) Classe C Coupé (C205 ; A205)  
Classe E Coupé (C207 ; A207) Classe E Coupé (C238 ; A238) Classe CLE (C236 ; A236)
Classe CL (C216) Classe S Coupé/Cabriolet (Type 217)  
Roadster SLK (R171) Classe SLK (R172) Classe SLC (R172)  
Classe SL (R230) Classe SL (R231) Classe SL (R232)
Supercar SLS AMG (C197) AMG GT (C190)  
  AMG GT 4 portes (X290)
  AMG One (C298)
SUV & Tout-terrain Classe G (W463) Classe G II (W463)
  Classe GLA (X156) Classe GLA (H247)
  EQA (H243)
  Classe GLB (X247)
  EQB (X243)
  EQC (N293)  
Classe GLK (X204) Classe GLC (X253) Classe GLC (X254)
  Classe GLC Coupé (C253)
Classe M (W164) Classe M (W166) Classe GLE (W166) Classe GLE (W167)
  Classe GLE Coupé (C292) Classe GLE Coupé (C167)
Classe GL (X164) Classe GL (X166) Classe GLS (X166) Classe GLS (X167)
Pick-up   Classe X (BR470)  
Monospace Classe B (T245) Classe B (W246 ; W242) Classe B (W247)
Classe R (W251)  
Viano / Vito (W639) Classe V / Vito (W447)
Ludospace   Classe T (W420)
Véhicule utilitaire   Citan (W415) Citan (W420)
Sprinter II (W906) Sprinter III (W907/910)
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