Matra Simca MS670
Cet article est une ébauche concernant l’endurance automobile, le sport automobile et l’automobile.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Matra Simca MS670
Matra Simca MS670 B
Matra Simca MS670 C
Matra Simca MS670 B
Matra Simca MS670 C
La Matra Simca MS670 C.
| Constructeur | Matra Sports |
|---|
| Nom du moteur | MS72 |
|---|---|
| Configuration | V12 atmosphérique 450 ch |
| Orientation du moteur | Longitudinale |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Carburant | Essence |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| — | 27 | — | — |
Chronologie des modèles (1972 - 1974)
modifier 
Poste de pilotage...
...et moteur de la MS670.
La Matra Simca MS670 est une voiture de course de l'écurie française Matra Sports. Construite pour les 24 Heures du Mans 1972, qu'elle remporte, ses évolutions « B » puis « C » gagnent aussi cette course en 1973 et 1974. Elle est propulsée par un moteur V12 MS72 de 450 ch à 10500 tr/min.
La conception de la voiture a été faite sous la responsabilité de l'ingénieur Bernard Boyer, qui a notamment supervisé les dessinateurs Paul Carillo et Roland Roy, ainsi que l'aérodynamicien Jean-Jacques Zignani[1].
Palmarès
24 Heures du Mans
- Victoire en 1972 avec Pescarolo/Hill (et 2e place pour Cevert/Ganley)
- Victoire en 1973 avec Pescarolo/Larrousse (et 3e place pour Jabouille/Jaussaud)
- Victoire en 1974 avec Pescarolo/Larrousse (et 3e place pour Jabouille/Migault)
Championnat du monde des voitures de sport (WSC)
1973 : Titre gagné en remportant cinq des dix courses du championnat
- 6 Heures de Vallelunga (Pescarolo/Larrousse/Cevert)
- 1 000 km de Dijon (Pescarolo/Larrousse; 3e Cevert/Beltoise)
- 1 000 km de Zeltweg (Pescarolo/Larrousse; 2e Cevert/Beltoise)
- 6 Heures de Watkins Glen (Pescarolo/Larrousse)
- 24 Heures du Mans (voir ci-dessus)
- Places d'honneur également aux 1 000 km de Monza avec Pescarolo/Larrousse (3e) et aux 1 000 kilomètres de Spa avec Amon/Hill/Pescarolo/Larrousse (3e)
1974 : Titre gagné en remportant neuf des dix courses du championnat[2]
- 1 000 km de Spa (Ickx/Jarier)
- 1 000 km du Nürburgring (Jarier/Beltoise)
- 1 000 km d'Imola (Pescarolo/Larrousse)
- 1 000 km de Zeltweg (Pescarolo/Larrousse; 2eJarier/Beltoise)
- 6 Heures de Watkins Glen (Jarier/Beltoise)
- 1 000 km du Castellet (Jarier/Beltoise; 2e Pescarolo/Larrousse)
- 1 000 km de Brands Hatch (Jarier/Beltoise; 2e Pescarolo/Larrousse)
- 6 Heures de Kyalami (Pescarolo/Larrousse; 2e Jarier/Beltoise)
- 24 Heures du Mans (voir ci-dessus)
Notes et références
- ↑ Gérard Crombac, Le Mans - Les 24 heures Matra, Paris, Solar, , p. 54
- ↑ Seules les 1 000 kilomètres de Monza, première épreuve de la saison, échappent à la MS670 cette année-là
Annexes
Sur les autres projets Wikimedia :
- Matra MS670, sur Wikimedia Commons
Liens externes
- (en) La Matra Simca MS670B sur Supercars.net
- (en) La Matra Simca MS670 I (A, B) 1972-1973 sur RacingSportsCars
- (en) La Matra Simca MS670 II (B, C) 1973-1974 sur RacingSportsCars
Portail du sport automobile 
Portail de l'endurance automobile 
Portail de l’automobile
