Giratoire dénivelé

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La jonction de Rottepolderplein (nl) près d'Haarlem, aux Pays-Bas.

Un giratoire dénivelé, ou échangeur giratoire, aussi appelé rond-point dénivelé ou échangeur rond-point, voire échangeur annulaire ou échangeur circulaire, est un type d'intersection où un giratoire, souvent de grand diamètre afin de permettre des vitesses élevées, se superpose à au moins une voie distincte, se trouvant au-dessus ou en dessous de celui-ci.

Très courants sur le réseau autoroutier anglais, ils sont moins courants en France où ils se trouvent essentiellement à l'intersection entre des routes nationales, voies rapides et autres rocades. Ils sont aujourd'hui souvent déconseillés du fait de leur sécurité[1].

Exemples

  • En Savoie : le carrefour dénivelé de Villarcher à Voglans, entre les anciennes routes nationales RN 201 (voie rapide urbaine) et RN 504.
  • En Bretagne : le long de la voie rapide de Nantes à Brest.
  • Sur la rocade de Rennes (porte de Maurepas, port de Beaulieu, porte des Long Champs...).
  • Sur la RCEA (RN 79) à hauteur de Mâcon, où l'édifice est relié à la gare de péage de l'autoroute A6, ainsi qu'à la route départementale D169.

Notes et références

  1. ↑ Sétra, Direction des routes, Ministère de l'Équipement, du Transport et du Logement, « Instruction sur les conditions techniques d’aménagement des autoroutes de liaison - circulaire du 12 décembre 2000 »,  : « Un diffuseur de type giratoire dénivelé est déconseillé, notamment en position supérieure, en raison des problèmes de sécurité qu’il implique. Lorsqu’il ne peut être évité, il convient de prendre d’importantes précautions, notamment quant à la perception de l’anneau, la perception mutuelle des usagers et les dispositifs agressifs. »

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Giratoire dénivelé, sur Wikimedia Commons
v · m
Types de voies et intersections
Tous ces types de voie peuvent posséder des odonymes, sauf ceux suivis d'un astérisque.
Trafic rapide
Contexte géographique :
Trafic moyen
Général :
Statut administratif :
  • Route principale
  • Route collectrice*
  • Route secondaire
Contexte géographique :
Trafic lent
Statut administratif :
Contexte géographique :
Autre :
Inaccessible au trafic motorisé
Général :
Intersections
Général :
Par extension ou abus de langage :
Autres
Statut administratif :
Usage :
Classification fonctionnelle en France :
  • Route de grande liaison ou Route de type L*
  • Route de transit ou Route de type T*
  • Route multifonctionnelle ou Route de type R*
Profil en travers :
Structure de chaussées :
Ensemble de voies :
Autre :
Ancien trafic
Performance
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