Citroën C5 X

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Citroën C5 X
Citroën C5 X
Appelé aussi Dongfeng Citroën Versailles C5 X
Marque Citroën
Années de production 2021 -
Production 45 000 exemplaire(s)
Classe Familiale routière crossover
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la République populaire de Chine Chengdu (Sichuan)
Moteur et transmission
Énergie Essence / Hybride essence rechargeable
Moteur(s) Essence :
3-cyl. 1.2 PureTech 130 ch
4-cyl. 1.6 PureTech 180 ch
4-cyl. 1.6 T 172 ch (uniquement en Chine)
Hybride essence rechargeable :
4-cyl. 1.6 PureTech 180 + moteur élec. = 225 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 199 à 1 598 cm3
Puissance maximale 130 à 225 ch DIN
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 460 à 1 722 kg
Vitesse maximale 200 à 235 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8.3 s
Consommation mixte 1,2 (hybride rechargeable)
6,3 (essence) L/100 km
Émission de CO2 47 à 167 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps
4 portes, 5 places
Plate-forme EMP2 V3
Peugeot 308 II/408 II/3008 II/5008 II/Traveller
Citroën C4 Picasso II/SpaceTourer
Toyota ProAce II
Coefficient de traînée 0,29
Suspensions double butée hydraulique progressive ou pilotée sur HY
Dimensions
Longueur 4 805 mm
Largeur 1 865 mm
Hauteur 1 485 mm
Empattement 2 785 mm
Volume du coffre 485 (hybride rechargeable) / 545 (essence) à 1 640 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 4/5 étoiles (2022)
Chronologie des modèles
Précédent Citroën C5 II
modifier Consultez la documentation du modèle

La Citroën C5 X est une voiture familiale routière typée crossover du constructeur automobile français Citroën commercialisée depuis 2021 en Chine, où elle est produite, et 2022 en Europe. Elle est la troisième génération de C5.

Présentation

La 3e génération de Citroën C5 (code interne E43) est présentée le [1].

Elle propose une silhouette inspirée de ses aïeules, les Citroën DS, XM, CX, et C6 avec un long capot, un porte-à-faux arrière réduit au minimum, et une absence de malle remplacée par un hayon, surmonté de 2 becquets arrière. Moitié berline, moitié break avec quelques accents de SUV, la C5 X est à la croisée des chemins[2]. Son nom fait référence aux CX, XM mais aussi à son style crossover, en ajoutant un « X » : C5 X[3].

Dongfeng Citroën démarre la production dans son usine de Chengdu en juin 2021[4]. Dès la fin de l'année 2021, les premiers exemplaires sont exportés vers l'Europe depuis le port de Shanghai à destination du port de Zeebruges, en Belgique[5]. L'objectif initial de Citroën est d'exporter plus d'un tiers de la production totale hors de Chine[5].

  • Vue de profil
    Vue de profil
  • Vue de 3/4 arrière
    Vue de 3/4 arrière
  • Intérieur
    Intérieur

Caractéristiques techniques

Elle repose sur la plate-forme EMP2-V3, dans la version à empattement long repris par la suite sur le crossover Peugeot 408[6],[7].

Habitacle

La Citroën C5 X propose une dalle numérique de 12,3 pouces similaire à celle de la Peugeot 3008 II et inaugure un nouveau système audio de la marque, constitué de haut-parleurs intégrés dans les appuis-tête[8].

L'intérieur de la C5 X a été dessiné par Diogo Jo, tandis que son design extérieur est la réalisation de Frédéric Angibaud[9].

Confort

La Citroën C5 X reprend les caractéristiques du programme Citroën Advanced Comfort, c'est-à-dire de nouvelles suspensions, des assises avec une mousse confortable à mémoire de forme et une nouvelle technique de collage structurel permettant d'améliorer l'insonorisation de l'habitacle et son isolation des vibrations. Chaque amortisseur comporte deux butées hydrauliques progressives, une pour chaque sens[10].

De plus, pour une meilleure habitabilité, la nouvelle C5 utilise l'empattement maximal de la plateforme technique EMP2 qui est de 2,84 m.

Motorisations

La Citroën C5 X est disponible en essence, et avec une nouvelle architecture hybride essence rechargeable disponible depuis 2019 dans le Groupe PSA.

L'architecture hybride rechargeable est composé d'un bloc essence 1.6 PureTech et d'un moteur électrique portant la puissance totale à 180 ou 225 ch. La batterie de 12,4 kWh des versions hybrides rechargeables se trouve sous le plancher[11].

Les boîtes automatiques EAT8[12], développées avec Aisin, sont les seules disponibles au lancement.

Dès 2023, la C5 X reçoit le moteur 1.2 PureTech mis à jour avec une micro hybridation et une boîte à double embrayage. Cet ensemble remplace le moteur 1.2 PureTech de 130 ch. Sa puissance est légèrement plus élevée et atteint les 136 ch. La consommation de carburant doit être réduite jusqu'à 15 %. Le PureTech avec micro hybridation dispose d'une batterie de 0,9 kWh permettant de rouler à 100 % en électrique sur 1 km environ[13].

1.2 PureTech 1.6 PureTech Hybride rechargeable
Moteur 3-cylindres en ligne (type EB) 4-cylindres en ligne (type EP)
Cylindrée 1 199 1 598
Puissance maximale (ch) 130 180 180 + 110

225 combinés

au régime de (tr/min)
Couple maximal (N m) 230 250 250 + 320

360 combinés

au régime de (tr/min)
Boîte de vitesses EAT8 (automatique 8 vitesses) e-EAT8 (automatique 8 vitesses électrifiée)
Poids à vide (en kg) 1 418 1 467 1 722
Capacité du réservoir (en L) 53 40
Vitesse maximale (en km/h) 210 230 233 (135 en électrique)
0-100 km/h (en s) 10.4 8.1 7.8
Consommation mixte (en l/100 km) 6 6.5 à 6.6 1.3
Émissions de CO2 (en g/km) 135 à 137 147 à 149 29 à 30

Finitions

Niveaux de finition disponibles en France au lancement de la C5X :

  • Feel
  • Feel Pack
  • Shine
  • Shine Pack

En septembre 2023, les niveaux de finitions deviennent :

  • You
  • Plus
  • Max

Séries spéciales

  • Year of the Tiger (2022, Chine)[14]
  • FM Edition, (2022, Chine)[15]
  • Hypnos (2023, Europe)[16]

Concept car

Citroën CXperience

Le design de la C5 X est préfiguré par le concept car Citroën CXperience présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2016.

Notes et références

  1. ↑ La rédaction, « La nouvelle Citroën C5 dévoilée le 12 avril prochain », L'Automobile Magazine,
  2. ↑ [1]
  3. ↑ Yves Maroselli, « Citroën C5 X : l’héritière de la XM », Le Point,
  4. ↑ « Citroën C5 X : La production lancée », sur www.passionnement-citroen.com (consulté le )
  5. ↑ a et b (cmn) « 千辆凡尔赛C5 X整车出口海外，神龙汽车彰显“中国制造”全球品质实力 », sur DPCA,‎ (consulté le )
  6. ↑ (en-US) « Nouvelle Peugeot 408 : son style décrypté. Interview de Pierre-Paul Mattei. – LIGNES/auto » (consulté le )
  7. ↑ (en-US) « EMP2-V3 : la plateforme magique et ses huit silhouettes – LIGNES/auto » (consulté le )
  8. ↑ F. Chopin, « Citroën le futur haut de gamme : Résistance », L'Auto Journal, no 972,‎ .
  9. ↑ François Mortier, « Regards croisés sur le style de la Citroën C5 X », sur Le Nouvel Automobiliste, (consulté le )
  10. ↑ « Citroën : des technos révolutionnaires à l’essai », Autojournal.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
  11. ↑ Bertrand Bellois, « Essai Citroën C5 X hybride : madame confort ! » Accès libre, sur largus.fr, (consulté le )
  12. ↑ G. Pelletier, « PSA HYbrid2/HYbrid4. 7 véhicules hybrides rechargeables dès 2019 », sur largus.fr, (consulté le ).
  13. ↑ « Citroën C5 X MHEV (2023). Le 1.2 PureTech passe à l'hybridation légère », sur www.largus.fr (consulté le )
  14. ↑ « Citroën C5 X “Year of the Tiger” : une série limitée à 1000 ex. », sur Auto moto : magazine auto et moto, (consulté le )
  15. ↑ « Citroen Versailles c5x will launch FM version or be officially launched in April », sur car.inotgo.com (consulté le )
  16. ↑ « NOUVELLE ÉDITION LIMITÉE CITROËN C5 X « HYPNOS » : L’INVITATION AU VOYAGE AVEC ÉLÉGANCE DANS UN CONFORT ABSOLU », sur www.media.stellantis.com (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Citroën C5 X, sur Wikimedia Commons
  • Site commercial de Citroën
v · m
Chronologie des modèles de Citroën de 1920 à 1949
TypeAnnées 1920 Années 1930 Années 1940
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Populaire   C       2 CV
4 cylindres A      
  B2      
  B10      
  B12      
  B14      
  C4    
    Rosalie    
6 cylindres   C6    
Routière     Traction Avant   Traction Avant
Cabriolet/Coupé     Traction Avant Cabriolet/Coupé   Traction Avant Cabriolet/Coupé
Utilitaire   B15     23
    TUB   Type H
    45
Système Kégresse et tracteur agricole B2      
  K1/P1T      
  P4T      
  P7T      
  P7bis      
  P10 P17 P107  
  P14 (de)    
  P15 N    
  P19 (de)    
    P104 (it)    
      Type J  
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TypeAnnées 1950 Années 1960 Années 1970
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Populaire 2CV
Citadine       LN/LNA
    Dyane
Polyvalente     Ami 6/8/Super/M35 Visa
Familiale     GS/GSA
Routière Traction Avant ID CX
  DS CX Prestige
Cabriolet     Méhari
Traction Avant     DS    
Grand tourisme     SM  
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0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Populaire 2 CV    
Citadine électrique     AX    
Citadine LN/LNA AX     C1 I
Dyane Axel     C2
Citadine polyvalente Visa     Saxo C3 I
Cabriolet Méhari       C3 Pluriel
  Visa Découvrable      
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Minispace       C3 Picasso
Monospace compact     Xsara Picasso
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Grand monospace     Évasion C8
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Petit utilitaire Acadiane C15 Nemo
    Berlingo I
      Berlingo II
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Cabriolet électrique   e-Méhari  
Petite citadine C1 I C1 II  
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C3 II C3 III
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Cabriolet C3 Pluriel   DS3  
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