Chemin de fer du Čierny Hron

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Chemin de fer du Čierny Hron
Ligne de Vydrovo dolina à Chvatimech
Image illustrative de l’article Chemin de fer du Čierny Hron
Carte de la ligne
Pays Drapeau de la Slovaquie Slovaquie
Historique
Mise en service 1909
Caractéristiques techniques
Longueur 20 km
Écartement étroit (760 mm)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Trafic Touristique
Schéma de la ligne
Légende
KBHFa
4 Vydrovo dolina
HST
Kyslá
HST
Vydrovo skanzen
eHST
Vydrovo mort
hKRZWae
Čierny Hron
KBHFa STR
14 Dobroč
STRl ABZg+r
BHF
10.3 Čierny Balog
HST
8.3 Krám
HST
Nový Krám
eABZg+r
HST
Šánske
HST
2.9 Svätý Ján
hKRZWae
Čierny Hron
eABZgl
1.4 antenne Selecká
eHST
Hronec obec
HST
Hronec zlieváreň
eHST
0 Hronec
HST
Valaská obec
BHF
Chvatimech 172 Banská Bystrica – Červená Skala
hKRZWae
Hron
KBHFxe
Chvatimech sever
exKBHFe
Podbrezová-Štiavnička
modifier Consultez la documentation du modèle

Le chemin de fer du Čierny Hron est un réseau de chemin de fer forestier à écartement étroit (760 mm) du centre de la Slovaquie[1].

Histoire

Gare de Čierny Balog.

La planification du réseau ferroviaire à vocation forestière a commencé en 1898 et sa construction a commencé en 1908. En 1909, le transport du bois sur le chemin de fer a commencé, entre Čierny Balog et Hronec. Le réseau a été étendu pour transporter le bois provenant des forêts de la région et au milieu du XXe siècle, le réseau a une longueur totale de 131,97 km et est le réseau de chemin de fer forestier le plus vaste en Tchécoslovaquie.

Le , le trafic passagers a été autorisé sur la voie ferrée entre Čierny Balog et Hronec. Celui-ci a fonctionné jusqu'en 1962.

Le chemin de fer a été fermé en 1982. Il a ensuite été déclaré patrimoine national. Au cours des années suivantes, il a été réparé par des amateurs et rouvert en 1992 en tant que patrimoine ferroviaire pour les touristes. La ligne est maintenant longue de 20 km : Chvatimech - Hronec - Čierny Balog - Vydrovo et Čierny Balog - Dobroč.

Notes et références

  1. ↑ (sk) « Železničné trate na Slovensku », sur VLAKY.NET (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Site officiel

v · m
Lignes principales
(1 435 mm)
  • 100
  • 110
  • 120
  • 125
  • 127
  • 130
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  • 150
  • 160
  • 169
  • 170
  • 180
  • 188
  • 190
Lignes régionales
(1 435 mm)
  • 101
  • 113
  • 114
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  • 121
  • 123
  • 126
  • 128
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  • 172
  • 173
  • 174
  • 181
  • 185
  • 187
  • 191
  • 193
  • 194
  • 195
  • 196
Lignes à voie large
(1 520 mm)
Lignes à voie métrique
(1 000 mm)
  • 182 (Crémaillère)
  • 183
  • 184
  • 203 (Funiculaire)
Lignes touristiques
  • KOLŽ (760 mm)
  • HLÚŽ/900 (760 mm)
  • OLŽ/901 (760 mm)
  • ČHŽ/902 (760 mm)
  • KDHŽ/905 (1 000 mm)
  • PLŽ/903 (760 mm)
  • NPŽ/904 (760 mm)
  • LŽK (600 mm)
Lignes fermées au trafic régulier
  • 112
  • 115
  • 117
  • TREŽ/122 (760 mm)
  • 124
  • 133
  • 134
  • 136
  • 142
  • 144
  • 161
  • 163
  • 164
  • 165
  • 166
  • 167
  • 168
  • 186
  • 192
Lignes abandonnées
  • 175
  • 803
  • 41r
  • 870 (760 mm)
  • Devínske Jazero – Stupava
  • Kvetoslavov – Šamorín
  • Lučenec – Halič
  • Gemerské spojky
Principales gares
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