Bombardier IORE

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Bombardier IORE
(TRAXX H80 AC)

Une IORE tirant un chargement, elles n'opèrent qu'en tandem (ici, 110 + 109).

Identification
Exploitant(s)	LKAB
Constructeur(s)	Bombardier (Cassel)
Mise en service	2000-2004
Effectif	18

Caractéristiques techniques
Disposition des essieux	Co'Co'+Co'Co'
Écartement	standard (1 435 mm)
Alimentation	15 kV 16,7 Hz
Captage	pantographes
Puissance continue	5400 x 2 kW
Masse totale	180 t
Longueur totale	25 m
Vitesse maximale	80 km/h

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La locomotive électrique IORE est utilisée par la firme minière suédoise Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag (LKAB) pour le transport du minerai de fer entre ses mines à Kiruna et les ports de Narvik et Luleå. IORE est un acronyme de « iron ore » (minerai de fer en anglais) et se prononce presque en suédois comme l'âne Bourriquet (Ior) dans Les Aventures de Winnie l'ourson.

Descriptif

Les dix-huit locomotives de ce type furent produites par Bombardier Transport, à son usine de Cassel (Hesse) (antérieurement Adtranz), Allemagne entre 2000 et 2004. N'étant pourvues que d'une seule cabine de conduite par élément, elles n'opèrent qu'en tandem, pouvant alors à elles deux tirer une charge jusqu'à 8 600 tonnes le long d'un parcours assez montagneux à une vitesse maximale de 80 km/h. Avec 14 600 CV (pour une locomotive double), c'est le plus puissant ensemble de traction vendu actuellement^[1]. Dans le catalogue de Bombardier, elles seraient le modèle TRAXX H80 AC.

Chaque locomotive dispose derrière la cabine de conduite d'une kitchenette et d'un cabinet de toilettes, tous deux chauffés. Ces installations s'avèrent nécessaires en cas de panne en pleine nature, afin que le ou les conducteurs puissent survivre dans un environnement hostile et glacial.^{[réf. nécessaire]}

Quatre autres unités doubles ont été commandées en 2007 et livrées de 2010 à 2011, et cette commande a été complétée de quatre unités doubles supplémentaires, livrées de 2013 à 2014.

Noms des unités

En service

numéro	nom	numéro	nom
101	Polcirkeln	102	Malmberget
103	Luleå	104	Gällivare
105	Narvik	106	Kiruna
107	Svappavaara	108	Torneträsk
109	Abisko	110	Björkliden
111	Katterat	112	Vassijaure
113	Bergfors	114	Rautas
115	Stenbacken	116	Stordalen
117	Boden	118	Murjek
119	Koskullskulle	120	Kaisepakte
121	Rombak	122	Råtsi
123	Riksgränsen	124	Kaitum
125	Sjisjka	126	Sandskär
127	Bjørnfjell	128	Krokvik
129	Nattavaara	130	Mertainen
131	Straumsnes	132	Rensjön
133	Kopparåsen	134	Notviken

Modélisme ferroviaire

La marque autrichienne Roco propose la IORE à son catalogue HO, aux références 63753 (courant continu 2 rails) et 69753 (courant alternatif 3 rails).

Notes et références

↑ (de) « Faszination Eisenbahn », Der Spiegel (consulté le 24 juillet 2007).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Bombardier IORE, sur Wikimedia Commons

Liens externes

(en) Michael Blunck, « IORE electric locomotive » (consulté le 24 juillet 2007).
(de) Vidéo de 25 minutes « Die Kiruna-Lok: Ein Koloss fährt Bahn », "Bahn TV" de la Deutsche Bahn (consulté le 31 août 2007).
(de) Peter Christener, « Serie de photo d'un participant du team Bombardier délivrant le premier exemplaire » (consulté le 31 août 2007).

v · m

Matériel roulant suédois

Locomotives

Electrique	Bk Bt D Da Dm3 F H Bombardier IORE Ma Mg O Pa Ra Rb Rc Rm Rz U Ö
Diesel	G T21 T23 T41 T42 T43 T44 T45 T46 T66 Tb Tc TMX TMY TMZ Tp V V4 V5 V10 V11 Z Zö Z3 Z4 Z5 Z65 Z66 Z67 Z68
Vapeur	F

Automotrices et autorails

Electrique	X1 X2 X3 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X10p X11 X12 X14 X15 X16 X17 X20 X31 X32 X40 X50 X60 X420
Diesel	Y Yo Yp Y1 Y2 Y3 Y6 Y7 Y8 Y31 Y32