Luettelo Boeing 747:n onnettomuuksista

Trans World Airlinesin lento 800 räjähti Atlantin yllä lähellä Long Islandia vuonna 1996.

Boeing 747 on Boeingin valmistama nelimoottorinen, laajarunkoinen pitkän toimintamatkan matkustajakone. Sitä on vuodesta 1969 alkaen valmistettu syyskuuhun 2018 mennessä 1 547 kappaletta.[1]

Valmistetuista koneista 63 eli noin 4,1 prosenttia on marraskuuhun 2018 mennessä tuhoutunut onnettomuuksissa, terroriteoissa ja muissa tapahtumissa.[2] Vertailun vuoksi saman aikakauden laajarunkokoneista Douglas DC-10:llä vastaava osuus on 7,4 prosenttia[3] ja Lockheed L-1011 TriStarilla 4,0 prosenttia.[4]

Boeing 747 -koneet ovat olleet osallisena kahdessa ilmailuhistorian pahimmassa onnettomuudessa. Pahin onnettomuus tapahtui 27. maaliskuuta 1977, kun kaksi 747-konetta törmäsi toisiinsa Teneriffan pohjoisella lentoasemalla. Onnettomuudessa kuoli 583 ihmistä. Toiseksi pahin onnettomuus oli uhrimäärältään lähes yhtä suuri: Japan Airlinesin lennon 123 sivuperäsin irtosi ja hydraulijärjestelmät lakkasivat toimimasta äkillisen paineistuksen menettämisen seurauksena. Miehistö sai pidettyä koneen ilmassa 32 minuuttia, mutta se törmäsi lopulta vuoreen ja 520 ihmistä kuoli.[5]

Alla olevaan taulukkoon on listattu kaikki onnettomuudet ja muut tapahtumat, jotka ovat johtaneet koneen tuhoutumiseen tai hylkäämiseen.[2] Lisäksi artikkelin lopussa on listattu muita huomattavia onnettomuuksia, joissa osallisena ollut lentokone ei tuhoutunut. Listassa ovat onnettomuudet, joissa tuli kuolonuhreja, sekä kaappaukset, joissa kuoli vähintään yksi muu henkilö kuin kaappari.

Luettelo

Päivämäärä Paikka Lentoyhtiö Versio Rekisteri Uhrit/
Koneessa
olleet 		Lyhyt kuvaus Viite
19700906 6.9.1970 Yhdistynyt arabitasavalta Kairo Pan Am 747-100 N752PA 000 0/0 Pan Amin lento 93 kaapattiin matkalla Amsterdamista New Yorkiin. Kone lensi Beirutiin, jossa kyytiin nousi lisää kaappareita. Seuraavaksi kone lensi Kairoon, jossa se evakuoitiin heti sen laskeuduttua. Kone räjäytettiin pian sen jälkeen. [6]
19730723 23.7.1973 Libya Bengasi Japan Airlines 747-200B JA8109 001 1/? Japan Airlinesin lento 404 kaapattiin matkalla Amsterdamista Anchorageen. Yksi kaappareista räjäytti vahingossa itsensä. Kone lensi Dubain ja Damaskoksen kautta Bengasiin, jossa matkustajat ja miehistö vapautettiin ja kone räjäytettiin. [7]
19741120 20.11.1974 Kenia Nairobi Lufthansa 747-100 D-ABYB 059 59/157 Lufthansan lennon 540 miehistö unohti avata siipien etureunasolakot ennen lentoonlähtöä. Kone nousi vain vaivoin ilmaan, lensi osittaisessa sakkaustilassa ja osui lopulta maahan kilometrin päässä kiitotiestä. [8]
19750612 12.6.1975 Intia Bombay Air France 747-100 N28888 000 0/394 Air Francen lennon 193 rengas puhkesi koneen kääntyessä kiitotien päässä. Lähtökiidon aikana toinenkin rengas puhkesi. Kitka sytytti laskutelineen tuleen ja lentoonlähtö keskeytettiin. [9]
19760509 9.5.1976 Espanja Madrid Iranin ilmavoimat 747-100F 5-8104 017 17/17 Iranin ilmavoimien lentoon 48 iski salama, jonka sähkövirta sytytti polttoainetankin tyhjään tilaan kaasuuntuneen polttoaineen. Räjähdys irrotti siiven ja kone syöksyi maahan. [10]
19770327 27.3.1977 Espanja Teneriffa Pan Am 747-100 N736PA 335 335/396 Pan Amin lento 1736 rullasi kiitotiellä, kun liian aikaisin lähtökiidon aloittanut KLM:n 747 törmäsi siihen. Kaikki 248 KLM:n koneessa ollutta kuolivat törmäyksessä. [11]
19770327 27.3.1977 Espanja Teneriffa KLM 747-200B PH-BUF 248 248/248 KLM:n lento 4805 aloitti lähtökiidon, vaikka Pan Amin 747 oli vielä kiitotiellä. Koneiden törmäyksessä kuoli lisäksi 335 ihmistä Pan Amin koneesta. [12]
19780101 1.1.1978 Intia Bombay Air India 747-200B VT-EBD 213 213/213 Air Indian lennon 855 kapteenin keinohorisontti jumittui kaarroksessa. Koska kapteeni luuli koneen kaartavan, hän käänsi sitä toiseen suuntaan. Kallistuskulman saavutettua 108 astetta kone alkoi laskeutua ja syöksyi lopulta mereen. [13]
19801119 19.11.1980 Etelä-Korea Gimpo Korean Air 747-200B HL7445 014 14/212 Korean Airin lento 15 osui maahan 90 metriä ennen kiitotien alkua. Laskutelineet romahtivat ja kone syttyi tuleen. [14]
19830804 4.8.1983 Pakistan Karachi Pan Am 747-100 N738PA 000 0/243 Pan Amin lento 73 ajautui ulos kiitotieltä miehistön nostettua vahingossa yhden moottorin tehoja jarrutuksen aikana. [15]
19830901 1.9.1983 Neuvostoliitto Sahalin Korean Air 747-200B HL7442 269 269/269 Korean Airin lento 7 ammuttiin alas sen päädyttyä navigointivirheen vuoksi Neuvostoliiton ilmatilaan. [16]
19831127 27.11.1983 Espanja Madrid Avianca 747-200B HK-2910 181 181/192 Aviancan lento 11 törmäsi navigointivirheen vuoksi vuoreen. [17]
19850316 16.3.1985 Ranska Pariisi Union de Transports Aériens 747-300 F-GDUA 000 0/0 Tuhoutui siivouksen aikana syttyneessä tulipalossa. [18]
19850623 23.6.1985 Atlantti Air India 747-200B VT-EFO 329 329/329 Air Indian lennon 182 ruumassa räjähti pommi, joka tuhosi koneen. [19]
19850812 12.8.1985 Japani Takamagahara Japan Airlines 747SR JA8119 520 520/524 Japan Airlinesin lento 123 törmäsi vuoreen, kun seitsemän vuotta aiemmin vaurioitunut painelaipio petti, ja paineistuksen menettäminen vaurioitti koneen ohjausjärjestelmiä. Miehistö sai pidettyä koneen ilmassa yli puoli tuntia, mutta ei enää saanut sitä hallintaansa. [20]
19850812 12.8.1985 Brasilia Rio de Janeiro Air France 747-200B F-GCBC 000 0/282 Air Francen lennon 91 yhden moottorin tehonsäätövaijeri katkesi koneen laskeutuessa. Moottori kiihtyi täyteen vauhtiin samalla, kun muut moottorit jarruttivat, ja kone ajautui ulos kiitotieltä. [21]
19871128 28.11.1987 Intian valtameri South African Airways 747-200M ZS-SAS 159 159/159 South African Airwaysin lennolla 295 syttyi tulipalo sen ollessa Intian valtameren yllä. Paloa ei saatu hallintaan, ja ennen kuin kone ehti laskeutua, palo joko tuhosi koneen, teki siitä ohjauskelvottoman tai vei miehistön toimintakyvyn. [22]
19881221 21.12.1988 Skotlanti Lockerbie Pan Am 747-100 N739PA 270 259+11/259 Pan Amin lennolla 103 räjähti pommi. Kone syöksyi Lockerbien kylään, jossa kuoli 11 ihmistä. [23]
19890219 19.2.1989 Malesia Kuala Lumpur Flying Tiger Line 747-200F N807FT 004 4/4 Flying Tiger Linen lento 66 laskeutui liian matalalle ja törmäsi kukkulaan miehistön ymmärrettyä lennonjohdon ohjeen väärin. [24]
19900507 7.5.1990 Intia Delhi Air India 747-200B VT-EBO 000 0/215 Air Indian lennon 132 moottorin kiinnike petti koneen laskeutuessa. Moottori kallistui eteenpäin niin, että sen kuumat pakokaasut sytyttivät siiven tuleen. [25]
19910218 18.2.1991 Kuwait Kuwait British Airways 747-100 G-AWND 000 0/0 British Airwaysin lento 149 jäi irakilaisjoukkojen haltuun Kuwaitin miehityksessä 2. elokuuta 1990. Kun yhdysvaltalaisjohtoisen liittouman joukot valtasivat maan takaisin, irakilaisjoukot räjäyttivät koneen. [26]
19911219 29.12.1991 Taiwan Wanli China Airlines 747-200F B-198 005 5/5 China Airlinesin lennon 358 oikean siiven sisempi moottori irtosi kesken lennon ja törmäsi ulompaan moottoriin irrottaen myös sen. Miehistö menetti koneen hallinnan. [27]
19921004 4.10.1992 Alankomaat Amsterdam El Al 747-200F 4X-AXG 043 4+39/4 El Alin lennon 1862 oikean siiven sisempi moottori irtosi kesken lennon ja törmäsi ulompaan moottoriin irrottaen myös sen. Miehistö sai koneen käännettyä kohti lentokenttää, mutta menetti hallinnan vauhdin hidastuessa. Kone syöksyi maahan ja törmäsi kerrostaloon, jossa kuoli 39 ihmistä. [28]
19931104 4.11.1993 Hongkong Brittiläinen Hongkong China Airlines 747-400 B-165 000 0/296 China Airlinesin lennon 605 laskukiito meni huonossa säässä pitkäksi miehistön virheen vuoksi, ja kone ajautui kiitotien pään yli mereen. [29]
19951220 20.12.1995 Yhdysvallat New York Tower Air 747-100 N605FF 000 0/468 Tower Airin lento 41 ajautui ulos liukkaalta kiitotieltä. Kapteeni ei keskeyttänyt lentoonlähtöä riittävän nopeasti koneen lähdettyä ajatumaan sivulle. [30]
19960717 17.7.1996 Yhdysvallat East Moriches Trans World Airlines 747-100 N93119 230 230/230 Trans World Airlinesin lento 800 räjähti lähellä Long Islandin rannikkoa, kun oikosulun aiheuttama kipinöinti sytytti polttoainetankissa olleet huurut. [31]
19961112 12.11.1996 Intia Charkhi Dadri Saudi Arabian Airlines 747-100B HZ-AIH 312 312/312 Saudi Arabian Airlinesin lentoon 763 törmäsi Kazakstan Airlinesin Iljušin Il-76, joka lensi väärällä korkeudella. Myös kaikki 37 ihmistä Il-76:ssa kuolivat onnettomuudessa. [32]
19970806 6.8.1997 Guam Agana Korean Air 747-300 HL7468 228 228/254 Korean Airin lento 801 törmäsi miehistön virheen vuoksi vuoreen lähestyessään Guamia. [33]
19971228 28.12.1997 Tyynenmeren yhteisö Tyynimeri United Airlines 747-100 N4723U 001 1/393 United Airlineslin lento 826 joutui kovaan turbulenssiin, jossa yksi matkustaja kuoli ja useita loukkaantui. Kone päätyi lunastukseen, sillä se oli muutenkin ollut tarkoitus poistaa käytöstä alkuvuonna 1998. [34]
19971228 28.12.1997 Etelä-Korea Gimpo Korean Air 747-400 HL7496 000 0/395 Korean Airin lento 8702 ajautui laskukiidossa ulos kiitotieltä lentäjän virheen vuoksi. [35]
19981005 5.10.1998 Mosambik Maputo Linhas Aéreas de Moçambique 747SP ZS-SPF 000 0/66 Koneen moottori hajosi pian lentoonlähdön jälkeen ja syttyi tuleen. Kone teki pakkolaskun. [36]
19990305 5.3.1999 Intia Chennai Air France 747-200SCDF F-GPAN 000 0/5 Air Francen lento 6745 laskeutui nokkapyörä sisään vedettynä. Kone syttyi tuleen ja tuhoutui. [37]
19991222 22.12.1999 Yhdistynyt kuningaskunta Great Hallingbury Korean Air 747-200SCDF HL7451 004 4/4 Korean Air Cargon lento 8509 syöksyi maahan pian lähdettyään Lontoon Stanstedin lentoasemalta, kun kapteeni yritti ohjata konetta viallisen keinohorisontin avulla ja menetti asentotajunsa. [38]
20001031 31.10.2000 Taiwan Taipei Singapore Airlines 747-400 9V-SPK 083 83/179 Singapore Airlinesin lento 006 yritti miehistön virheen vuoksi lähteä lentoon suljetulta kiitotieltä. Se törmäsi työkoneisiin ja muuhun rakennusvälineistöön, hajosi osiin ja syttyi tuleen. [39]
20001105 5.11.2000 Ranska Pariisi Cameroon Airlines 747-200SCD TJ-CAB 000 0/203 Cameroon Airlinesin lennon 70 yksi moottori jäi vahingossa lentoteholle koneen laskeutuessa. Automaattinen jarrutus kytkeytyi pois päältä, ja epätasaisen työntövoiman vaikutuksesta kone ajautui sivuun kiitotieltä. [40]
20010823 23.8.2001 Malesia Kuala Lumpur Saudi Arabian Airlines 747-300 HZ-AIO 000 0/6 Saudi Arabian Airlinesin lennolle 3830 lähdössä ollutta konetta rullattiin kahdella moottorilla kohti lähtöporttia. Rullaustien kääntyessä kone jatkoi suoraan eteenpäin sadevesiojaan. Jarruja ja ohjausta hallitsevat hydraulipumput eivät olleet päällä. [41]
20011127 27.11.2001 Nigeria Port Harcourt MK Airlines 747-200F 9G-MKI 001 1/13 Yhtiön käyntäntöjen vastaisesti lentäneet, huonosti keskenään kommunikoineet lentäjät tekivät virheitä, joiden seurauksena kone osui maahan 700 metriä ennen kiitotien alkua. [42]
20020525 25.5.2002 Taiwan Peskadorit China Airlines 747-200B B-18255 225 225/225 China Airlinesin lennolla 611 käytetyn koneen pyrstö oli vaurioitunut vuonna 1980, eikä korjausta ollut tehty kunnolla. Lennon 611 noustessa matkalentokorkeuteen vauriot saivat lopulta koneen hajoamaan osiin ja syöksymään mereen lähellä Peskadoreja. [43]
20031129 29.11.2003 Nigeria Lagos Hydro Air Cargo 747-200C ZS-OOS 000 0/9 Hydro Air Cargon lento 501 laskeutui suljetulle kiitotielle, osui siellä olleeseen välineistöön ja suistui kiitotieltä. Kiitotietä ei ollut merkitty suljetuksi eikä sulkemisesta ollut tiedotettu kunnolla. [44]
20041014 14.10.2004 Kanada Halifax MK Airlines 747-200BSF 9G-MKJ 007 7/7 MK Airlinesin lennon 1602 miehistö unohti rahdin ja polttoaineen lastaamisen jälkeen päivittää koneen painon laskelmiin, ja yritti siksi lentoonlähtöä liian pienellä teholla. Kone nousi hetkeksi ilmaan kiitotien jo loputtua, mutta törmäsi sadan metrin päässä antennin tukirakennelmaan ja syöksyi maahan. [45]
20041014 7.11.2004 Arabiemiraatit Sharjah Air Atlanta Icelandic 747-200SCDF TF-ARR 000 0/4 Lufthansa Cargon lentoa 8457 operoineen koneen laskutelineestä puhkesi rengas kesken lentoonlähdön. Kapteeni päätti keskeyttää lentoonlähdön, vaikka suurin mahdollinen keskeytysnopeutus oli jo ylitetty. Kone ajautui noin 30 metriä kiitotien päästä yli. [46]
20050124 24.1.2005 Saksa Düsseldorf Atlas Air 747-200BSF N808MC 000 0/3 Emirates SkyCargon lentoa 8995 operoinut kone ajautui kiitotien päästä yli laskeutuessaan, sillä kovassa lumisateessa jarrutusteho ei ollut odotetunlainen. [47]
20050124 24.1.2005 Guam Hagåtña Northwest Airlines 747-200B N627US 000 0/334 Northwest Airlinesin lento 74 laskeutui nokkapyörä sisään vedettynä. Miehistö huomasi ensimmäisellä lähestymisyrityksellä, että laskutelineiden kanssa oli ongelmia, mutta huonon kommunikoinnin vuoksi luuli toisella yrityksellä kaikkien telineiden olevan alhaalla. [48]
20060607 7.6.2006 Kolumbia Medellín Tradewinds International Airlines 747-200BSF N922FT 000 0/5 Tradewinds International Airlinesin lennolle 444 tuli moottoriongelmia lähtökiidon aikana. Lentoonlähtö keskeytettiin, vaikka suurin keskeytysnopeus oli jo ylitetty. Kone pysähtyi lopulta 150 metriä kiitotien päättymisen jälkeen. Sen nokkapyörä irtosi. [49]
20080202 2.2.2008 Togo Lomé Atlas Air 747-200B N527MC 000 0/? Atlas Airin lennon 14 kyydissä ollut rahti lähti liikkeelle lentoonlähdön aikana ja rikkoi painelaipion. Konetta ei enää korjattu. [50]
20080325 25.3.2008 Bangladesh Dhaka Saudi Arabian Airlines 747-300 TF-ARS 000 0/326 Saudi Arabian Airlinesin lennon 810 oikeaan siipeen tuli laskeutumisen yhteydessä polttoainevuoto. Siipi syttyi tuleen ja tuli tuhosi lopulta koko koneen. [51]
20080525 25.5.2008 Belgia Bryssel Kalitta Air 747-200F N704CK 000 0/5 Kalitta Airin lennon 207 moottoriin joutui lintu lähtökiidon aikana. Lentoonlähtö keskeytettiin, vaikka suurin keskeytysnopeus oli jo ylitetty. Kone pysähtyi vasta 300 metriä kiitotien loppumisen jälkeen. [52]
20080707 7.7.2008 Kolumbia Bogotá Kalitta Air 747-200BSF N714CK 002 0+2/8 Centurion Air Cargon puolesta operoidun koneen moottori syttyi tuleen pian lentoonlähdön jälkeen. Miehistö lisäsi muiden moottoreiden tehoa, jolloin yksi niistä vioittui. Korkeuden säilyttäminen ei onnistunut kahdella moottorilla, vaan kone syöksyi maatilalle tuhoten rakennuksen, jossa kuoli kaksi ihmistä. [53]
20080803 3.8.2008 Thaimaa Bangkok All Nippon Airways 747-400D JA8955 000 0/0 Koneen eturuumassa syttyi tulipalo, kun sitä puhdistettiin huollon jäljiltä. [54]
20081027 27.10.2008 Belgia Bryssel Cargo B Airlines 747-200SCDF OO-CBA 000 0/6 Cargo B Airlinesin lennon 3101 käytti vahingossa laskelmissaan lentoonlähtöpainon sijasta tyhjäpainoa, ja niinpä lentoonlähtöä yritettiin liian pienellä teholla. Koneen pyrstö osui kiitotiehen, kun miehistö yritti saada konetta nousemaan ja onnistuikin siinä lopulta. Koneen pyrstö vaurioitui kuitenkin niin pahasti, että kone poistettiin käytöstä. [55]
20100717 17.7.2010 Egypti Kairo Saudi Arabian Airlines 747-300M HS-VAC 000 0/22 Saudi Arabian Airlinesin lennon 9302 moottori hajosi lentoonlähdön aikana räjähdysmäisesti. Konetta ei enää korjattu. [56]
20100903 3.9.2010 Arabiemiraatit Dubai UPS Airlines 747-400SCDF N571UP 002 2/2 UPS Airlinesin lennolla 6 syttyi tulipalo. Miehistö yritti palata Dubaihin, mutta ohjaamoon tullut sankka savu esti heitä näkemästä edes mittareitansa. Kapteeni tuupertui lähdettyään hakemaan lisähappea, ja perämies joutui ohjaamaan konetta yksin. Hän menetti lopulta koneen hallinnan laskeutumisyrityksen jälkeen. [57]
20110216 16.2.2011 Saudi-Arabia Medina Saudi Arabian Airlines 747-300 HZ-AIS 000 0/277 Saudi Arabian Airlinesin lento 817 ajautui ulos rullaustieltä ja vajosi hiekkaan. Kone kärsi huomattavia vaurioita eikä sitä enää korjattu. [58]
20110728 28.7.2011 Itä-Kiinan meri Asiana Airlines 747-400F HL7604 002 2/2 Asiana Airlinesin lennolla 991 syttyi tulipalo, joka vaurioitti hallintalaitteita, ja miehistö menetti lopulta koneen hallinnan. [59]
20130429 29.4.2013 Afganistan Bagram National Airlines 747-400BCF N949CA 007 7/7 National Airlinesin lennon 102 lasti lähti liikkeelle kesken lähtökiidon. Se läpäisi takaosan painelaipion, tuhosi hydraulijärjestelmät ja osui mahdollisesti korkeusvakaimen säätöruuviin. Miehistö ei enää kyennyt ohjaamaan konetta, joka nousi ensin jyrkästi ylös ja syöksyi sitten maahan. [60]
20131204 4.12.2013 Nigeria Abuja Veteran Avia 747-400BSF EK74798 000 0/6 Saudian puolesta operoitu kone ajautui ulos kiitotieltä ja päätyi huoltoalueelle. Koneen vasen siipi kärsi jonkin verran vaurioita, mutta konetta ei enää korjattu. [61]
20131222 22.12.2013 Etelä-Afrikka Johannesburg British Airways 747-400 G-BNLL 000 0/202 British Airwaysin lento 34 päätyi väärälle rullaustielle, ja koneen siipi osui rakennukseen. [62]
20150319 19.3.2015 Jemen Aden Jemenin hallitus 747SP 7O-YMN 000 0/0 Lentoasemalla seissyt Jemenin presidentin kone tuhoutui militanttiryhmien tulitaistelussa. [63]
20150617 17.6.2015 Kiina Pohjois-Kiina Delta Air Lines 747-400 N664US 000 0/388 Delta Air Linesin lento 159 joutui Pohjois-Kiinan yllä rajuun raemyrskyyn ja turbulenssiin, jossa kone vaurioitui korjauskelvottomaksi. [64]
20151015 15.10.2015 Iran Teheran Mahan Air 747-300 EP-MNE 000 0/441 Mahan Airin lennon 1095 moottori hajosi räjähdysmäisesti tuhoten samalla kolme neljästä hydraulijärjestelmästä. Miehistö teki hätälaskun Teheraniin. [65]
20170116 16.1.2017 Kirgisia Biškek ACT Airlines 747-400F TC-MCL 039 4+35/4 Turkish Airlinesin lentoa 6491 operoinut kone syöksyi maahan miehistön yrittäessä ylösvetoa. Koneen hylky putosi lomakylään, jossa kuoli 35 ihmistä. [66]
20181107 7.11.2018 Kanada Halifax Sky Lease Cargo 747-400F N908AR 000 0/4 Sky Lease Cargon lennon 4854 laskukiito meni pitkäksi. Kone kulki 200 metriä pitkin ruohoista rinnettä kiitotien päässä ja kärsi pahoja vaurioita. Runko katkesi siipien takaa, ja kaksi moottoria ja laskutelineet repeytyivät irti. [67]

Muita huomattavia onnettomuuksia

Päivämäärä Paikka Lentoyhtiö Versio Rekisteri Uhrit/
Koneessa
olleet 		Lyhyt kuvaus Viite
19820811 11.8.1982 Tyynenmeren yhteisö Tyynimeri Pan Am 747-100 N754PA 001 1/285 Pan Amin lennolla 830 räjähti pommi, joka tappoi yhden matkustajan. Lattiaan tuli reikä ja katto vaurioitui, mutta kone laskeutui turvallisesti Honoluluun. [68]
19860905 5.9.1986 Pakistan Karachi Pan Am 747-100 N656PA 020 20/379 Pan Amin lento 73 kaapattiin Karachin lentoasemalla. 16 tuntia kestäneen panttivankitilanteen jälkeen kaapparit avasivat tulen kohti matkustajia, ja 20 kuoli. [69]
19880405 5.4.1988 Kypros Larnaka Kuwait Airways 747-200B 9K-ADB 002 2/112 Kuwait Airwaysin lento 422 kaapattiin. Kaappauksen toisena päivänä kone lensi Larnakaan, jossa kone oli neljä päivää. Tänä aikana kaapparit tappoivat kaksi panttivankia saadakseen viranomaiset antamaan heille polttoainetta. Kaikkiaan kaappaus kesti 16 päivää, ennen kuin kaapparit antautuivat Algeriassa. [70]
19890224 24.2.1989 Yhdysvallat Havaiji United Airlines 747-100 N4713U 009 9/355 United Airlinesin lennon 811 eturuuman ovi irtosi, ja purkautuva paine vaurioitti runkoa ja matkustamon rakenteita oven lähistöllä. Yhdeksän matkustajaa imeytyi ulos koneesta, eikä heidän ruumiitaan koskaan löydetty. [71]
19940111 11.1.1994 Japani Minamidaitōjima Philippine Airlines 747-200B EI-BWF 001 1/293 Philippine Airlinesin lennolla 434 räjähti pommi, joka oli jätetty pelastusliivipussiin istuimen alle. Kyseisellä istumapaikalla ollut matkustaja kuoli räjähdyksessä. [72]

Lähteet

  1. ↑ 747 Model Summary Syyskuu 2017. Boeing. Arkistoitu 28.9.2018. Viitattu 10.11.2018. (englanniksi)
  2. ↑ a b Boeing 747 Aviation Safety Network. Viitattu 10.11.2018. (englanniksi)
  3. ↑ McDonnell Douglas DC-10 Aviation Safety Network. Viitattu 21.1.2018. (englanniksi)
  4. ↑ Lockheed L-1011 TriStar Aviation Safety Network. Viitattu 21.1.2018. (englanniksi)
  5. ↑ Morris, Hugh: The truth behind the 10 deadliest plane crashes of all time 12.7.2017. The Telegraph. Viitattu 23.1.2018. (englanniksi)
  6. ↑ Hijacking description N752PA Aviation Safety Network. Viitattu 21.1.2018. (englanniksi)
  7. ↑ Hijacking description JA8109 Aviation Safety Network. Viitattu 21.1.2018. (englanniksi)
  8. ↑ Accident description D-ABYB Aviation Safety Network. Viitattu 21.1.2018. (englanniksi)
  9. ↑ Accident description N28888 Aviation Safety Network. Viitattu 21.1.2018. (englanniksi)
  10. ↑ Accident description 5-8104 Aviation Safety Network. Viitattu 21.1.2018. (englanniksi)
  11. ↑ Accident description N736PA Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  12. ↑ Accident description PH-BUF Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  13. ↑ Accident description VT-EBD Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  14. ↑ Accident description HL7445 Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  15. ↑ Accident description N738PA Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  16. ↑ Criminal Occurrence description HL7442 Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  17. ↑ Accident description HK-2910 Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  18. ↑ Hull-loss description F-GDUA Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  19. ↑ Criminal Occurrence description HL7442 Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  20. ↑ Accident description JA8119 Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  21. ↑ Accident description F-GCBC Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  22. ↑ Accident description ZS-SAS Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  23. ↑ Criminal Occurrence description N739PA Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  24. ↑ Accident description N807FT Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  25. ↑ Accident description VT-EBO Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  26. ↑ Criminal Occurrence description G-AWND Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  27. ↑ Accident description B-198 Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  28. ↑ Accident description 4X-AXG Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  29. ↑ Accident description B-165 Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  30. ↑ Accident description N605FF Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  31. ↑ Accident description N93119 Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  32. ↑ Accident description HZ-AIH Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  33. ↑ Accident description HL7468 Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  34. ↑ Accident description N4723U Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  35. ↑ Accident description HL7496 Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  36. ↑ Accident description ZS-SPF Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  37. ↑ Accident description F-GPAN Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  38. ↑ Accident description HL7451 Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  39. ↑ Accident description 9V-SPK Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  40. ↑ Accident description TJ-CAB Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  41. ↑ Hull-loss description HZ-AIO Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  42. ↑ Accident description 9G-MKI Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  43. ↑ Accident description B-18255 Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  44. ↑ Accident description ZS-OOS Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  45. ↑ Accident description 9G-MKJ Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  46. ↑ Accident description TF-ARR Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  47. ↑ Accident description N808MC Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  48. ↑ Accident description N627US Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  49. ↑ Accident description N922FT Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  50. ↑ Accident description N527MC Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  51. ↑ Accident description TF-ARS Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  52. ↑ Accident description N704CK Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  53. ↑ Accident description N714CK Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  54. ↑ Hull-loss description JA8955 Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  55. ↑ Accident description OO-CBA Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  56. ↑ Accident description HS-VAC Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  57. ↑ Accident description N571UP Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  58. ↑ Accident description HZ-AIS Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  59. ↑ Accident description HL7604 Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  60. ↑ Accident description N949CA Aviation Safety Network. Viitattu 22.1.2018. (englanniksi)
  61. ↑ Accident description EK74798 Aviation Safety Network. Viitattu 23.1.2018. (englanniksi)
  62. ↑ Accident description G-BNLL Aviation Safety Network. Viitattu 23.1.2018. (englanniksi)
  63. ↑ Hull-loss description 7O-YMN Aviation Safety Network. Viitattu 23.1.2018. (englanniksi)
  64. ↑ Accident description N664US Aviation Safety Network. Viitattu 23.1.2018. (englanniksi)
  65. ↑ Accident description N664US Aviation Safety Network. Viitattu 23.1.2018. (englanniksi)
  66. ↑ Accident description TC-MCL Aviation Safety Network. Viitattu 23.1.2018. (englanniksi)
  67. ↑ Accident description N908AR Aviation Safety Network. Viitattu 10.11.2018. (englanniksi)
  68. ↑ Criminal Occurrence description N754PA Aviation Safety Network. Viitattu 24.1.2018. (englanniksi)
  69. ↑ Hijacking description N656PA Aviation Safety Network. Viitattu 24.1.2018. (englanniksi)
  70. ↑ Hijacking description 9K-ADB Aviation Safety Network. Viitattu 24.1.2018. (englanniksi)
  71. ↑ Accident description N4713U Aviation Safety Network. Viitattu 24.1.2018. (englanniksi)
  72. ↑ Criminal Occurrence description EI-BWF Aviation Safety Network. Viitattu 24.1.2018. (englanniksi)