Yakovlev

Para otros usos de este término, véase Yakovlev (desambiguación).
Yak Aircraft Corporation
Tipo Sociedad Anónima
Industria Aeroespacial y Defensa
Forma legal sociedad por acciones
Fundación 1934
Fundador Aleksandr Sergéyevich Yákovlev
Sede central Moscú (Rusia)
Personas clave Aleksandr Sergéyevich Yákovlev
Productos Aviación militar
Propietario Corporación Irkut
Empresa matriz United Aircraft Corporation
Sitio web www.yak.ru
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Yakovlev Yak-52.

A.S. Yakovlev Design Bureau JSC es una empresa rusa de diseño y fabricación de aviones.

Descripción general

La oficina de diseño fue formada en 1934 bajo el mando de Aleksandr Serguéyevich Yákovlev como OKB-115, pero su nacimiento se considera el 12 de mayo de 1927, ya que este fue el día que se realizó el primer vuelo del avión AIR-1, desarrollado bajo la supervisión de A.S. Yákovlev.

Durante la Segunda Guerra Mundial Yákovlev diseñó y produjo una famosa línea de aviones caza.

En marzo de 1989 se integró en Yak Aviation Company junto con Smolensk Aviation Plant Joint Stock, pero ambas compañías continuaron operando de forma separada. Después de su privatización se convirtió en Yak Aircraft Corporation. En febrero de 2006 el gobierno ruso realizó la fusión de la empresa con Mikoyán, Ilyushin, Irkut, Sujoi y Túpolev como en una nueva compañía llamada United Aircraft Building Corporation.[1]

Modelos

Categoría principal: Aeronaves de Yakovlev
  • AIR-1
  • AIR-2
  • AIR-3
  • AIR-4
  • AIR-5
  • AIR-6
  • AIR-17
  • EG (1947 - helicóptero experimental)
  • UT-1 (AIR-14) (1936 - entrenador de 1 asiento)
  • UT-2 (AIR-10, Ya-20) (1935 - entrenador de 2 asientos)
  • Yak-1 (1940 - caza SGM)
  • Yak-2 (1940 - bombardero SGM)
  • Yak-3 (1943 - caza SGM, Yak-1 mejorado)
  • Yak-4 (1940 - bombardeo SGM, Yak-2 mejorado)
  • Yak-5 (1941 - caza SGM, prototipo, Yak-1 mejorado)
  • Yak-6 (1942 - transporte)
  • Yak-7 (1942 - entrenador de 2 asientos y caza de 1 asiento SGM, Yak-1 mejorado)
  • Yak-8 (1944 - transporte, Yak-6 mejorado)
  • Yak-9 (1944 - caza SGM, Yak-1 mejorado)
  • Yak-10 (enlace)
  • Yak-11 'Moose' (1948 - Entrenador)
  • Yak-12 'Creek' (enlace, propósito general)
  • Yak-13 (Yak-10 mejorado, sólo prototipo)
  • Yak-15 'Feather' (1946 - primer caza a reacción soviético)
  • Yak-16 'Cork' (transporte ligero)
  • Yak-17 'Feather' (1947 - caza)
  • Yak-18 'Max' (entrenador)
  • Yak-19
  • Yak-23 'Flora' (caza)
  • Yak-24 'Horse' (helicóptero de transporte)
  • Yak-25 (prototipo de caza de 1947, designación reutilizada)
  • Yak-25 'Flashlight' (interceptor)
  • Yak-25RV 'Mandrake' (reconocimiento)
  • Yak-26 (bombardero táctico)
Yak-130.
  • Yak-50 (prototipo de caza de 1949, designación reutilizada)
  • Yak-50 (avión acrobático)
  • Yak-52 (entrenador militar y acrobático)
  • Yak-54 (deportivo)
  • Yak-55 (1982 - acrobático)
  • Yak-56
  • Yak-100 (helicóptero)
  • Yak-112 (propósito general)
  • Yak-130 (entrenador)
  • Yak-141 (debería haber sido el primer caza VTOL supersónico)
  • Pchela (abeja) (avión de reconocimiento no pilotado)

Véase también

Referencias

  1. "Russian Aircraft Industry Seeks Revival Through Merger." The New York Times. February 22, 2006

Enlaces externos

  • Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Yakovlev.
  • Página oficial (en ruso e inglés)
  • http://www.yak-aviation.com/ Archivado el 28 de abril de 2006 en Wayback Machine.
  • https://web.archive.org/web/20130430162446/http://www.aviation.ru/Yak/
  • https://web.archive.org/web/20050303215036/http://www.yak-54.com/ Yakovlev Aircraft en EUA.
Control de autoridades
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  • VIAF: 342146936684513781303
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