Holt Gas-Electric Tank
| Holt Gas-Electric Tank | |
|---|---|
 Vorlage:Infobox AFV/Wartung/Bild ohne Beschreibung | |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Besatzung | 6 |
| Länge | 5,03 m |
| Breite | 2,76 m |
| Höhe | 2,37 m |
| Masse | 25,4 t |
| Panzerung und Bewaffnung | |
| Panzerung | 6–15 mm |
| Hauptbewaffnung | Vickers 75-mm-Haubitze |
| Sekundärbewaffnung | 2 × Browning 7,92-mm-MG |
| Beweglichkeit | |
| Antrieb | 6-Zylinder Ottomotor 67 kW (90 PS) |
| Geschwindigkeit | 10 km/h (Straße) |
| Leistung/Gewicht | 3,5 PS/t |
| Reichweite | 50 km |
Der Holt Gas-Electric Tank war ein Panzer, der von Holt Manufacturing Company in Zusammenarbeit mit General Electric gebaut wurde. Er war der erste Panzer, der in den Vereinigten Staaten gebaut wurde. Im Laufe des Jahres 1917 wurde ein erster Prototyp entwickelt, der im Frühjahr 1918 gebaut wurde.
Fahrwerk und Motor
Das Kettenfahrwerk war eine verlängerte und modifizierte Version des Fahrwerks, das von den Holt-Traktoren benutzt wurde. Die Ketten wurden von zwei Elektromotoren angetrieben, deren Energie von einem Generator erzeugt wurde. Ähnlich dem St. Chamond wurde auch der Holt Gas-Electric Tank durch getrennte Elektromotoren betrieben und durch elektrische Widerstände gesteuert. Dadurch war zwar die Lenkung komfortabler als bei mechanischen Lenkungen, die Motoren konnten aber leichter überhitzen. Die Leistung der Motoren betrug 67 kW (90 PS) bei einer Höchstgeschwindigkeit von knapp 10 km/h. Die maximale Reichweite betrug 50 km.[1]
Einzelnachweise
- ↑ Holt Gas Electric Tank Details (englisch)
Literatur
- Ralph Ernest Jones, George Howard Rarey, Robert Joseph Icks: The fighting tanks since 1916, Verlag The National service publishing company, 1933, Seite 153 [1]
- American Defense Preparedness Association, American Ordnance Association: Ordnance Bände 17–18, Verlag American Defense Preparedness Association, 1937, Seite 334–335 [2]
V – D
Panzerfahrzeuge von 1900 bis zum Ende des Ersten Weltkrieges| Übersichten | Alle Einträge in Liste der Panzermodelle des Ersten Weltkrieges und in Kategorie:Panzer (Erster Weltkrieg) |
Panzer mit Kettenlaufwerk bis 1918
| Britische Typen | Mark I • Mark II • Mark III • Mark IV • Mark V • Mark IX • Mark X • Medium Mark A (Whippet) • Medium Mark B • Medium Mark C • Medium Mark D |
| Französische Typen | Char Schneider CA1 • Char d’assaut St. Chamond • Char Renault FT |
| Deutsche Typen | Sturmpanzerwagen A7V |
| Italienische Typen | Fiat 2000 |
Radpanzer und andere gepanzerte Radfahrzeuge aller Art bis 1918
| Britische Typen | Austin armoured car • Delaunay-Belleville armoured car • Lanchester armoured car • Peerless armoured car • Pierce-Arrow armoured lorry • Rolls-Royce Armoured Car • Seabrook armoured lorry • Talbot armoured car |
| Französische Typen | Charron Panzerwagen • TBC Panzerwagen • Autoblindé Peugeot 146, Varianten: Peugeot AC (autocannon), Peugeot AM (automitrailleuse) • Peugeot Typ 153 • Renault AC (autocannon) • Renault AM (automitrailleuse) • Renault ED • Renault EP • Autocanon de 47 Renault • White AM • White-Laffly AMD 50 • Laffly-Vincennes AMD 80 |
| Deutsche Typen | |
| Italienische Typen | Lancia 1Z • Autoblindo Bianchi |
| Russische Typen | |
| US-Amerikanische Typen | Davidson-Cadillac armored car • Jeffery armored car • King Armored Car • White armored car |
| Weitere Typen | Austro-Daimler Panzerwagen • Junovicz-Panzerwagen • Romfell-Panzerwagen |
Prototypen und Entwicklungsprojekte von Panzerfahrzeugen aller Art bis 1918
| Britische Typen | Motor War Car • Killen-Strait Traktor • Flying Elephant • Mark-I-Prototyp „Mother“ • Mark VII • Mark VIII |
| Französische Typen | |
| Deutsche Typen | A7V-U • Daimler Sturmwagen • Leichter Kampfwagen I (LK I) • Leichter Kampfwagen II (LK II) • K-Wagen • Orion-Wagen • Sturmpanzerwagen Oberschlesien |
| Russische Typen | Zar („Riesenrad Panzerkampfwagen“) |
| US-Amerikanische Typen | CLB 75 Tank • Mark VIII amerikanische Variante „Liberty tank“ • Skeleton tank • Steam Tank • Steam Wheel Tank |
| Weitere Typen |
