500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1965
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/%C2%A9J.Breuer.jpg/290px-%C2%A9J.Breuer.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Alfa-Romeo_Giulia_TZ_1_000_000_1963-1965_frontleft_2012-04-13_A.jpg/290px-Alfa-Romeo_Giulia_TZ_1_000_000_1963-1965_frontleft_2012-04-13_A.jpg)
Das 500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1965, auch Grand Prix Spa, 500 km Spa-Francorchamps, fand am 16. Mai auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
1965 zählte das 500-km-Rennen von Spa-Francorchamps nach 1963 und 1964 zum dritten Mal zur Sportwagen-Weltmeisterschaft. 1963 siegte Willy Mairesse auf einem Ferrari 250 GTO, im Jahr darauf Mike Parkes, der das Rennen ebenfalls auf einem 250 GTO bestritt.
1965 gewann erneut Willy Mairesse das Rennen. Diesmal war ein Ferrari 250LM sein Einsatzfahrzeug. Leistungsstärkster Wagen am Start war ein Ferrari 330P, mit dem Mike Parkes die schnellste Trainingszeit erzielt hatte. Am Renntag hatte Parkes mit einigen technischen Problemen am 330P zu kämpfen und belegte nur den neunten Endrang.
Überschattet wurde das Rennen vom schweren Unfall des britischen Rennfahrers Tony Hegbourne. In der 26. Runde kam Hegbourne’s Alfa Romeo Giulia TZ im Streckenabschnitt Masta von der Fahrbahn ab, überschlug sich mehrmals und landete in einem angrenzenden Feld. Hegbourne wurde mit schweren Verletzungen geborgen und in das Krankenhaus von Verviers gebracht. Obwohl die ersten Befunde optimistisch waren, starb er an seinen schweren Verletzungen sechs Wochen später in einem britischen Krankenhaus.[1]
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P + 2.0 | 2 | Belgien![]() | Belgien![]() | Ferrari 250LM | 36 | ||
2 | P + 2.0 | 5 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Ferrari 250LM | 36 | ||
3 | GT 2.0 | 41 | Niederlande![]() | Niederlande![]() | Porsche 904 GTS | 36 | ||
4 | GT 3.0 | 33 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Ferrari 250 GTO | 36 | ||
5 | GT + 3.0 | 20 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() | Shelby Cobra Daytona Coupe | 36 | ||
6 | GT 3.0 | 35 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Ferrari 250 GTO 64 | 35 | ||
7 | P + 2.0 | 8 | Italien![]() | Belgien![]() | Iso Grifo A3C | 35 | ||
8 | P + 2.0 | 4 | Frankreich![]() | Belgien![]() | Ferrari 250LM | 35 | ||
9 | P + 2.0 | 1 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Ferrari 330P | 34 | ||
10 | GT 2.0 | 40 | Belgien![]() | Belgien![]() | Porsche 904 GTS | 34 | ||
11 | GT 1.6 | 53 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Alfa Romeo Giulia TZ | 33 | ||
12 | GT 1.6 | 50 | Belgien![]() | Alfa Romeo Giulia TZ | 33 | |||
13 | GT + 3.0 | 23 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Shelby Cobra | 32 | ||
14 | GT + 3.0 | 26 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Shelby Cobra | 31 | ||
15 | GT 1.6 | 54 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Lotus Elan | 30 | ||
16 | GT 3.0 | 30 | Belgien![]() | Belgien![]() | Ferrari 250 GT Lusso | 29 | ||
17 | GT 2.0 | 46 | Vereinigtes Konigreich![]() | TVR Grantura | 29 | |||
18 | GT 2.0 | 44 | Belgien![]() | Porsche 911 | ||||
Ausgefallen | ||||||||
19 | GT 1.6 | 51 | Luxemburg![]() | Luxemburg![]() | Alfa Romeo Giulia TZ | 33 | ||
20 | GT + 3.0 | 21 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Shelby Cobra Daytona Coupe | 32 | ||
21 | GT 2.0 | 42 | Niederlande![]() | Niederlande![]() | Porsche 904 GTS | 29 | ||
22 | GT 1.6 | 52 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Alfa Romeo Giulia TZ | 26 | ||
23 | P + 2.0 | 3 | Belgien![]() | Frankreich![]() | Ferrari 250LM | 21 | ||
24 | GT 3.0 | 31 | Belgien![]() | Belgien![]() | Ferrari 250 GTO | 19 | ||
25 | GT 2.0 | 43 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Porsche 904 GTS | 11 | ||
26 | GT + 3.0 | 22 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Shelby Cobra Roadster | 8 | ||
27 | P + 2.0 | 6 | Belgien![]() | Belgien![]() | Ferrari 275 GTB | 1 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
28 | GT + 3.0 | 24 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Shelby Cobra | 1 | ||
29 | GT 3.0 | 32 | Belgien![]() | Belgien![]() | Ferrari 250 GTO | 2 |
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
30 | GT 1.6 | Belgien![]() | Glas 1204 GT | ||
31 | P + 2.0 | 7 | Belgien![]() | Belgien![]() | Ferrari 275 GTB |
32 | P + 2.0 | 9 | Italien![]() | Italien![]() | Iso Grifo A3C |
33 | P + 2.0 | 10 | Vereinigte Staaten![]() | Frankreich![]() | Ford GT40 |
34 | P + 2.0 | 11 | Schweiz![]() | Schweiz![]() | Ferrari |
35 | P + 2.0 | 12 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Serenissima |
36 | GT + 3.0 | 25 | Australien![]() | Australien![]() | Shelby Cobra |
37 | GT 3.0 | 34 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Ferrari 250 GTO |
38 | GT 2.0 | 45 | Belgien![]() | Belgien![]() | MGB |
39 | GT 2.0 | 47 | Belgien![]() | Porsche |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|
P + 2.0 | Belgien![]() | Ferrari 250LM | Gesamtsieg |
GT + 3.0 | Vereinigte Staaten![]() | Shelby Cobra Daytona Coupe | Rang 5 |
GT 3.0 | Vereinigtes Konigreich![]() | Ferrari 250 GTO | Rang 4 |
GT 2.0 | Niederlande![]() | Porsche 904 GTS | Rang 3 |
GT 1.6 | Vereinigtes Konigreich![]() | Lotus Elan | Rang 15 |
Renndaten
- Gemeldet: 39
- Gestartet: 27
- Gewertet: 18
- Rennklassen: 5
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: trocken und bewölkt
- Streckenlänge: 14,120 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:29:45,700 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 36
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 508,320 km
- Siegerschnitt: 203,652 km/h
- Pole Position: Mike Parkes – Ferrari 330P (#1) – 3:59,700 = 212,065 km/h
- Schnellste Rennrunde: Mike Parkes – Ferrari 330P (#1) – 4:01,300 = 210,695 km/h
- Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965
Weblinks
- Ergebnisse
Einzelnachweise
- ↑ Über den schweren Unfall von Tony Hegbourne (Memento vom 16. Mai 2016 im Internet Archive)
Vorgängerrennen Targa Florio 1965 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965 |