SNCF
(fr) Société nationale SNCF | |||||
| |||||
Dades | |||||
---|---|---|---|---|---|
Nom curt | SNCF | ||||
Tipus | empresa ferroviària negoci companyia estatal de ferrocarrils organització | ||||
Indústria | transport ferroviari i transport ferroviaire interurbain de voyageurs (fr) | ||||
Forma jurídica | national public industrial or commercial establishment without a public accountant (en) | ||||
Història | |||||
Reemplaça | Chemins de fer du Nord (en) Chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (en) Chemins de fer de l'État (en) Chemins de fer de l'Est (en) Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (en) Companyia de ferrocarril de Midi | ||||
Creació | 1r gener 1938, París | ||||
Fundador | Estat francès | ||||
Localització dels arxius |
| ||||
Activitat | |||||
Àmbit | França | ||||
Membre de | Railteam International Rail Transport Committee (en) Unió Internacional de Ferrocarrils (1922–) | ||||
Governança corporativa | |||||
Seu |
| ||||
Gerent/director | Jean-Pierre Farandou | ||||
Propietat de | Estat francès (100%). | ||||
Filial | SNCF Voyageurs (en) Geodis (en) Rail Logistics Europe (en) SNCF Réseau Keolis | ||||
Propietari de | Ligne de Brétigny à La Membrolle-sur-Choisille (en) Gare de Hombourg-Haut (en) Gare de Lison (en) Gare de Saint-Avold (en) Gare d'Hagondange (en) Uckange railway station (en) Gare de Bayeux (en) Gare de Courtalain - Saint-Pellerin (en) Lucé railway station (en) Gare de Bernay (en) Gare d'Illiers-Combray (en) Gare de Brou (en) Gare de Saint-Bonnet-de-Rochefort (en) Gare de Saint-Michel-sur-Meurthe (en) Gare de Saint-Nabord (en) Gare de Varangéville (en) Gare de Blainville - Damelevières (en) Givet railway station (en) Aubrives station (en) Gare de Dombasle-sur-Meurthe (en) Gare d'Einvaux (en) Igney (fr) Vincey (fr) Gare de Pouxeux (en) Thaon (fr) Gare ferroviaire de Joigny (en) Gare de Surdon (en) Gare de L'Aigle (en) Gare d'Aurillac (en) Gare de Lacapelle-Viescamp (en) Gare de Bréauté-Beuzeville (en) Gare de Fécamp (en) Gare de Sérifontaine (en) Gare de Pers (en) Boisset railway station (en) Gare de Figeac (en) Category:Gare du Rouget (en) Category:Gare de Bagnac (en) Maurs station (en) Gare de Sainte-Gauburge (en) Linha de Sent Anha a Aush (oc) Gare de Blonville-sur-Mer-Benerville (en) Gare de Dreux (en) Gare de Pavilly-Station (en) Nonancourt Station (en) Gare de Verneuil-sur-Avre (en) Gara de Lardena (oc) Gare de Pont-l'Évêque (en) Gare de Dives-sur-Mer-Port-Guillaume (en) Gare de Dives-Cabourg (en) Gare de Villers-sur-Mer (en) Gare de Houlgate (en) Gare de Capdenac (en) Gare de Pont-sur-Yonne (en) Breitenbach station (en) Mérignac-Arlac railway station (en) Estacion de Bordèu Sent Joan (oc) Le Bouscat-Sainte-Germaine (fr) gare de Bruges (en) gare de Macau (en) Gare de Beautiran (en) Gare d'Assat (en) Gare de Sarrance (en) Gare de Cérons (en) Gare de Lurbe-Saint-Christau (en) Gare de Gan (en) gare de Torfou - Tiffauges (fr) Soulac-sur-Mer railway (en) Gare de Laroque-Timbaut (en) Gare de La Coquille (en) Gare de Brive-la-Gaillarde (en) Gare de Négrondes (en) Gare de Saint-Seurin-sur-l'Isle (en) Épinay-sur-Orge (en) Gare de Condat-Le Lardin (en) Gare de Saint-Cyprien (en) Gare de Thenon (en) Gare de Mauzac (en) Gare de Trémolat (en) Paris-Bercy-Bourgogne-Pays-d'Auvergne railway station (en) Gare de Torfou - Le Longeron - Tiffauges (en) Bischheim (en) Gare de Willer-sur-Thur (en) estació de Paris-Saint-Lazare Fellering (fr) Gare d'Altkirch (en) Flaxlanden (en) Gare d'Évreux-Normandie (en) Gare de Conches (en) Gunsbach - Griesbach (fr) Gare de La Bonneville-sur-Iton (en) Guignicourt station (en) Gare de Morlaix (en) Bretteville - Norrey (fr) Gare de Rémilly (en) Gare de Nancy-Ville (en) Estació d'Estrasburg Gare de Saverne (en) Gare de Herrlisheim (en) Gare de La Wantzenau (en) Gare de Morhange (en) Gare de Lutzelbourg (en) Gare de Gresswiller (en) Kalhausen station (en) Gare de Sarrebourg (en) Gare de Saint-Dié-des-Vosges (en) Gare de Montpon-Ménestérol (en) Salles-Courbatiès station (en) Gare de Lamagistère (en) Château-Thierry railway station (en) Gare de La Ferté-sous-Jouarre (en) Gare d'Épernay (en) Bar-le-Duc station (en) Gare de Commercy (en) Gare de Mulhouse (en) Dijon-Porte-Neuve railway station (en) Gare de Nogent-sur-Seine (en) Gare de Vesoul (en) Gare de Troyes (en) Gare de Bar-sur-Aube (en) Gare de Villefranche-sur-Saône (en) Toul railway station (en) Tenay - Hauteville (en) Laroquebrou (fr) gare de Vers (fr) Gare de Puybrun (en) Gare d'Assier (en) Gare d'Ambérieu (en) Gare de Vers-en-Montagne (en) Gare de Luc (en) Gare de Clermont-La Rotonde (en) Gare de Villereversure (en) Gare d'Oyonnax (en) Gare de Viviez-Decazeville (en) Gare de Collonges-Fontaines (en) Gare de Crépieux-la-Pape (en) gare de Voiron (en) Belleville (en) Grenoble railway station (en) Les Flachères (fr) Gare de Châtillon-d'Azergues (en) Gare de Belleville (en) Gare de Rilly-la-Montagne (en) Gare de Lérouville (en) Gare de Belleville-sur-Saône (en) Gare de Nançois - Tronville (en) Gare de Metz-Ville (en) Gare de Miribel (en) Gare d'Alaï (en) Saint-Béron - La Bridoire (en) Goncelin (en) Gare d'Ambronay-Priay (en) Brignoud railway station (en) Gare de Grenoble-Universités-Gières (en) Gare de Pont-de-Beauvoisin (en) Gare de Liverdun (en) Gare de Saint-Étienne-La Terrasse (en) Gare de Culmont-Chalindrey (en) Gare de Darsac (en) Andrézieux train station (en) Gare de Saint-Sulpice-sur-Tarn (en) Gare d'Arvant (en) Gare de Clermont-La Pardieu (en) Gare de Jonchery-sur-Vesle (en) Gare de Coarraze-Nay (en) Gare d'Is-sur-Tille (en) Gare de Chaumont (en) Gare de Bologne (en) Gare de Lourdes (en) Gare d'Yvetot (en) Gare de Foix (en) Gara de Sent Martòri (oc) Gare des Cabannes (en) Gare du Havre (en) Gara de Castras (oc) Vignory (fr) Joinville station (en) Gare de Mende (en) Gare de Balsièges-Bourg (en) Gare de La Bastide - Saint-Laurent-les-Bains (en) Gare de Valence-d'Agen (en) Donjeux (fr) Gare de Saint-Flour - Chaudes-Aigues (en) Gare de Reims (en) Gare de Neussargues (en) Gare de Saint-Dizier (en) Gare de Mourmelon-le-Petit (en) Gare d'Issoire (en) Damiatte - Saint-Paul (fr) Gare de Lacourtensourt (en) Onville (fr) Gare de Pont-à-Mousson (en) Baroncourt (fr) Gare de Champagne-Ardenne TGV (en) Franchet d'Esperey station (en) Gare de Magalas (en) Gare de Montpaon (en) Gare des Cabrils (en) Gara d'Albi Vila (oc) Saint-Georges-de-Luzençon (fr) Gara de Sent Jòri (oc) Gare de Charleville-Mézières (en) Gare de Morgny (en) Gare de Luçay-le-Mâle (en) Chambéry-Challes-les-Eaux station (en) Bourgtheroulde-Thuit-Hébert (en) Nîmes - Pont du Gard station (en) Gare de Donchery (en) Gare d'Aix-les-Bains-Le Revard (en) Gare de Provenchères-sur-Fave (en) Gare d'Arches (en) Gare de Montérolier-Buchy (en) Gare de Bourg-Bruche (en) Hatrize (fr) Gare de Montaignac-Saint-Hippolyte (en) Gare de Jassonneix (en) Gare de Milly-sur-Thérain (en) Gare de Saint-Omer-en-Chaussée (en) Gare de Pont-Rémy (en) Gare d'Abbeville (en) Estació de Boulogne-Ville Gare de Marseille-en-Beauvaisis (en) Gare de Brimeux (en) Estació de Miraumont Gare de Tincques (en) Arras railway station (en) Gare de Brebières-Sud (en) Estació d'Albert Estació de Marquise-Rinxent Gare du Cateau (en) Le Quesnoy (en) Gare d'Aulnoye-Aymeries (en) Lille-Flandres station (en) Gare de Seclin (en) Estació de Calais-Ville Gare d'Avesnes (en) Gare d'Hirson (en) Gare d'Anor (en) Gare de Busigny (en) Gare de Bohain (en) Libercourt (en) Estació de Corbie Wavrin (en) Appilly (fr) Chauny railway station (en) Gare d'Ourscamps (en) Gare de Villers-Cotterêts (en) Gare de Soissons (en) Gare de Pont-Sainte-Maxence (en) Valenciennes railway station (en) Gare de Rieux - Angicourt (en) Cambrai-Ville railway station (en) Gare de Villers-Saint-Paul (en) ligne de Fives à Abbeville (fr) Douai railway station (en) Estació d'Anizy-Pinon Gare de Steenbecque (en) Estació de Clermont-de-l'Oise Estació de Gannes Estació de Liancourt-Rantigny Gare de Beuvry (en) Gare de Laon (en) Gare d'Avion (en) Gare de Nœux-les-Mines (en) Gare de Loos-en-Gohelle (en) Gare de Thiennes (en) Gare de Fouquereuil (en) Gare de Jaux (en) Lens railway station (en) Gare de Voyenne (en) Gare de Fontenay-le-Fleury (en) Gare de Beynes (en) Gare de Villepreux - Les Clayes (en) Gare de Plaisir - Les Clayes (en) Gare de Plaisir - Grignon (en) Gare de Mareil-sur-Mauldre (en) Champlan (en) Gare de Rochefort (en) Saint-Louis station (en) gare de Saint-Ouen (fr) Paris-Nord Gare de Chazay-Marcilly (en) Gare de Villiers - Neauphle - Pontchartrain (en) Gare de Garancières - La Queue (en) ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie (en) Tramways in Île-de-France (en) Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV Gare de Rouen-Rive-Droite (en) Gare de Montfort-l'Amaury - Méré (en) Versailles-Chantiers Gare de Houdan (en) Gare de Marchezais - Broué (en) Orgerus-Béhoust station (en) Gare de Tacoignières - Richebourg (en) Gare de Bauvin - Provin (en) Gare de Saint-Germain-des-Fossés (en) Gare de Saint-Georges-d'Aurac (en) Gare de Vitrolles Aéroport Marseille Provence (en) Gare du Thor (en) Miramas Station (en) Gare de Cannes (en) Gare de Saint-Raphaël-Valescure (en) Gare de Saint-Clair - Les Roches (en) Chasse-sur-Rhône (fr) Gare de Vienne (en) Gare de Marle-sur-Serre (en) Gare d'Origny-en-Thiérache (en) Gare de Vichy (en) Carnoules Station (en) Fontanil – Lycée de Drap (fr) Gare de Pont-de-Lignon (en) Gara de L'Isla de Baish (oc) Fraisses - Unieux (fr) Gare de Saint-Étienne-Le Clapier (en) estació de Toló Montbrison station (en) Gare de La Garde (en) Le Mans Hôpital-Université (en) Gare d'Aubagne (en) Toulon-Sainte-Musse (fr) Gare de Cornil (en) Gare de Crépy-Couvron (en) Estació de Moreuil Gare du Bois-d'Oingt - Légny (en) Gare de Valençay (en) Gare de Lozanne (en) Gara de Lion Vaise Gare de Clermont-Ferrand (en) Gare de Varennes-sur-Fouzon (en) Gare de Gièvres (en) Gare des Quatre-Roues (en) Gare de Chabris (en) Gare des Quatre Routes (en) Base aérienne (fr) Gare du Faubourg-d'Orléans (en) Gare de Riom - Châtel-Guyon (en) Bretigny - Norges (fr) Gare de Beaune (en) Vougeot - Gilly-lès-Cîteaux train station (en) Gare de Chalon-sur-Saône (en) Gare de Sennecey-le-Grand (en) Gare de Montargis (en) Dijon-Ville railway station (en) Gare de Laissey (en) Orchamps railway station (en) Station in Héricourt (en) Gare de Colombier-Fontaine (en) Gare de Fleurville - Pont-de-Vaux (en) Gare de Villeherviers (en) Gare de Selles-Saint-Denis (en) Gare de Châteauneuf-sur-Charente (en) Gare de Villeneuve-la-Comtesse (en) Gare de Saintes (en) Châtelaillon (en) estació de La Rochelle-Ville Gare de Saint-Victurnien (en) Gare de Varetz (en) Gare d'Huriel (en) Gare de Limoges-Montjovis (en) Nieul railway station (en) Estació de Limoges-Bénédictins Gare de Loreux (en) Gare de La Jarrie (en) Gare de Surgères (en) Gare de Vendôme-Villiers-sur-Loir TGV (en) Gare de Villefranche-sur-Cher (en) Chemin de Fer du Blanc-Argent (en) Gare de La Ferté-Imbault (en) Gare d'Aigrefeuille - Le Thou (en) Gare de Chartres (en) Gare de La Mothe-Saint-Héray (en) Gare de Notre-Dame-d'Oé (en) Gare de Mauzé (en) La Crèche (fr) Estació de Thézy-Glimont Gare de Saint-Germain-au-Mont-d'Or (en) Gare de Monéteau - Gurgy (en) Gare de La Bernerie-en-Retz (en) Gare des Moutiers-en-Retz (en) Estació de Ham Coucy-lès-Eppes station (en) Loivre station (en) Gare de Saint-Hilaire-de-Chaléons (en) Gare de Saint-Hilaire-de-Riez (en) Gare de Trélazé (en) Gare de Sainte-Pazanne (en) Gare de La Bohalle (en) Gare de Montreuil-Bellay (en) Gare de Tiercé (en) Gare de Poix-de-Picardie (en) Gare de Prouvy - Thiant (en) Gare de Beauvais (en) Gare d'Hermes-Berthecourt (en) Estació de Tricot Estació de Wacquemoulin Gare de Saint-Roch (en) Gare de Bertry (en) Ostricourt (en) Gare de Coron-de-Méricourt (en) Gare de Trith-Saint-Léger (en) Gare de Raismes (en) Gara de Lion Part Dieu Gare de Neuville-sur-Sarthe (en) Gare de Montbizot (en) Gare de Saint-Jean-de-Losne (en) Chaugey Gare de Brazey-en-Plaine (en) Gare d'Aiserey (en) Gare de Longecourt (en) Gare de Pagny (Côte-d'Or) (en) Gare des Laumes-Alésia (en) Gare de Louhans (en) Chemilly - Appoigny (fr) Gare de Montbard (en) Gare de La Guierche (en) Gare de Saulon (en) Gare de Luxeuil (en) Gare de Caen (en) Gare d'École-Valentin (en) Gare de Vivoin-Beaumont (en) Teillé (fr) Ouges railway station (en) Gare de Saint-Amour (en) Arc-et-Senans railway station (en) Gare de Poligny (en) Gare de Belfort (en) Gare de Franois (en) Estació d'Avignon-Centre | ||||
Format per | Orléans–Montauban railway (en) | ||||
Denominació anterior | Société nationale des chemins de fer français (1938–) Société nationale SNCF (1955–) | ||||
Lloc web | sncf.com | ||||
La SNCF, sigles en francès de Société Nationale des Chemins de Fer Français (en català, 'Societat Nacional dels Ferrocarrils Francesos'), és una empresa estatal francesa que s'encarrega de l'explotació dels ferrocarrils en aquest país sota un règim de monopoli en la pràctica. Forma part, al costat d'altres 49 filials, del que es denomina «Grup SNCF».
La forma jurídica de la SNCF és la d'una empresa pública de caràcter industrial i comercial (EPIC), que al seu torn té participacions majoritàries o totals en diverses empreses privades agrupades en el Grup SNCF.[1] L'empresa dona feina a prop de 160.000 persones i va facturar 17.800 milions d'euros el 2009. Exerceix una doble activitat:
- La d'operador ferroviari, encarregat de l'explotació comercial dels serveis de passatgers i mercaderies.
- El manteniment i gestió de la xarxa de ferrocarril francesa de RFF.
La SNCF explota al voltant de 32.000 quilòmetres de línies, 1.850 km de línia d'alta velocitat. Posa en circulació una mitjana de 14.000 trens diaris i transporta 1.000 milions de passatgers l'any. Pel seu volum d'activitat és la segona empresa ferroviària de la Unió Europea després de la Deutsche Bahn.
Història
Creació de la SNCF
La SNCF va ser constituïda pel govern francès l'any 1938. La seva capital es va repartir entre l'Estat Francès, que es va quedar amb un 51%, i les companyies ferroviàries privades que es fusionaven, que van tenir un 49%. En aquella època es tractava de satisfer un pla de serveis públics bàsics a través de subvencions estatals. La SNCF podia explotar lliurement els serveis que no apareixien marcats en aquest pla, per la qual cosa en aquests casos eren només línies rendibles econòmicament.
La requisa alemanya
A partir de 1940 i després de l'armistici signat pel govern de Philippe Pétain amb els nazis, els alemanys requisen la SNCF i la utilitzaran fonamentalment per a traslladar tropes per França, així com la deportació de jueus lliurats pel general Petain a les autoritats alemanyes, per al seu posterior enviament a camps de concentració i extermini alemanys. Malgrat aquest control nazi de l'empresa, els ferroviaris francesos van ser un important nucli en la resistència francesa a l'ocupació, i van fundar l'anomenada Resistance Fer, que seria l'oposició més frontal i dura a la qual es van enfrontar les tropes alemanyes, la qual ja no van poder vèncer, a causa dels seus espectaculars i planificats sabotatges de la xarxa ferroviària, així com la filtració als aliats dels moviments dels alemanys. Els ferroviaris van ser reconeguts per la seva resistència al règim nazi, fet que va valer diversos homenatges, d'entre els quals destacaria el nom de la locomotora CC6530, batejada amb el nom Resistance Fer.
La postguerra
La guerra va acabar el 1945, i la SNCF es va trobar amb una xarxa totalment devastada, un material antiquat, sota mínims, i amb necessitats urgents de renovació i manteniment. Per aquest motiu la SNCF va seguir sota la tutela de l'estat, amb el que a poc a poc va aconseguir recuperar el que havia perdut, en part gràcies a la llei de transports terrestres, que atorga prioritat al transport de viatgers a la SNCF, devent els transports de viatgers per carretera ser complementaris als del ferrocarril, el que impedia una competència directa amb ells.
El camí a l'alta velocitat
El moment culminant d'aquesta sortida va ser el 20 i 21 març de 1955, a la línia de les Landes, quan la CC7107 i la BB9004 arriben als 331 km/h entre Dax i Ychoux, rècord mundial de velocitat per locomotores elèctriques que conservarien fins al 2 de setembre de 2006, quan la Taurus 1216.150 de Siemens AG va arribar als 357 km/h en el trajecte Ingolstadt-Almanstein. Un any més tard, l'arribada de Louis Armand a la presidència de la SNCF revifa els projectes d'electrificació en 25 Kv en corrent altern i els projectes de l'Alta Velocitat. El 24 de març de 1972 sortia de la factoria de Alstom a Belfort el TGV 001, el primer prototip del tren d'alta velocitat, equipat de dues turbines de gas, que arribaria als 318 km/h, a la línia de les Landes, el 8 de desembre de 1983. Però la crisi del petroli de 1973 frena el projecte de la turbina de gas, fet que obliga Jean Marie Metzler, creador del TGV, a investigar la migració del TGV a electricitat, fet que li va valer que el tractessin de boig. Però la SNCF no va deixar mai la idea del TGV, i el 1980 sortirien les dues primeres branques pre-serie del TGV PSE, que efectuaria proves de velocitat en la línia d'Alsàcia. El 26 de febrer de 1981, la branca TGV PSE 16 aconsegueix els 381 km/h a la línia d'Alta Velocitat París-Lió que seria inaugurada el 21 de setembre d'aquest mateix any. Durant aquest període, el govern francès, per evitar una gran càrrega econòmica, reactiva el conveni de 1938, i així es queda amb el 51% de l'empresa i cedeix la resta als antics concessionaris.
L'època actual
La SNCF torna a ser pública l'1 de gener de 1982, i el govern francès la converteix en una EPIC (Empresa Pública amb Caràcter Industrial i Comercial), amb un model d'explotació diferent. Els trens regionals i d'interès públic segueixen les pautes marcades pels governs regionals, que inverteixen de mitjana un terç del seu presupesto en el ferrocarril, mentre que en els trajectes de llarga distància no rep cap subvenció. La branca TGV Atlantique 325 arriba, el 18 de maig de 1990, als 515,3 km/h, el que li proporcionava el rècord absolut de velocitat sobre rails, i el 3 d'abril de 2007 va superar el seu propi registre en arribar als 574,8 km/h a la línia París-Estrasburg. La dècada dels 90 marca per a la SNCF la separació en dues empreses: SNCF i RFF. Aquesta última es queda amb la titularitat de les infraestructures, però els equips de manteniment i gestió segueixen a la SNCF, a la qual RFF subcontracta per mantenir la xarxa francesa. RFF es va fer càrrec a més del deute històric de la SNCF.
El 2005 la SNCF canvia de logotip i d'eslògan, passant aquest a ser Donner au train des idées d'avance. Al juliol de 2006 Anne Marie Idrac succeeix a Louis Gallois a la presidència. Aquest càrrec l'ocuparà fins a febrer de 2008, durant vint mesos, quan Guillaume Pepy és nomenat president.
Referències
- ↑ «Perfil i xifres clau de la SNCF (enllaç trencat)». Arxivat de l'original el 2019-05-30.
Enllaços externs
- Lloc web de la SNCF